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今修理中の我がポンコツ号、今回は自分で購入をするパーツが少なくて助かりましたが一点プロブレムなことになりました。それは、フロントのオイル・クーラーのカバーに付くガスケット、こいつをSMCで買いましたがSMCからその後連絡が来て、納入まで大分時間が掛かるのでキャンセルをしたと報告がきました。

そこで悩んだ末に他のShopを探してみると2.3件出てきました。一番安くて良いのはCarpointしかしここは在庫切れでした。あとはUKの911DESIGNここは値段が高くて辞めました。
最後に行き着いたのがドイツのfvd、結局ここで買うことにしました。ところがこのshop住所氏名を入れてOKかと思いましたがアラートが出てきて、meilのアドレスが既に登録をされている物なので、他のmeilアドレスを入力しろとなってしまいます。
そこで、別のを入れてやるとクレジットカードの清算ができるページに行き着き成功となりました。
ところが夜カード会社からメールが来ていて、今回のこの買い物は２度登録をされているのでキャンセルの状態になっているという連絡です。カード会社へ連絡をすると、また新たに購入手続きをして下さいと言われたので再度Shopのwebを開き購入手続きをすると、また、メールのアドレスを新しいのを入れろと指示が来ます。これ以上自分のアドレスは無いので家族のアドレスを借りて無事購入手続き終了となりました。

これでOKかと思っているとそれから直ぐ、家族からメールが来てると言われ見てみると、今回の買い物はまだ登録されていないので以下の画面から再度登録をして下さいと来ている。しかし、画面は綺麗で変では無いものの、ここにカードのナンバーなど個人情報を入れるのは変と思い、カード会社へ連絡をすると買い物はOKになっていてメールを送った形跡は無いとの事。
やはり詐欺メールでした、買って直ぐに来たのでこれは騙されやすいですね。
こういう卑劣な犯罪が横行していますので、騙されないよう十分注意が必要となります。
最後に気になったのはfvdでも在庫切れや到着まで３週間とか？という連絡が来たら凹みます。今世界中コロナの影響で物流が滞っているのが原因なのかもしれません。

今から2年半前に、左側というかBodyの３/2程を大修理となったわけですが、その時、後から後から悪い箇所がゾロゾロと出て来ました。
そして、最後に悪い箇所が見つかったのは、今から18・9年ほど前に修理をした箇所でした。そこは、ドア下のステップ部分です、メッキをされたロッカーカバーdecoを取ると出てくるパネルです。そこはこのクルマを購入をしてから直ぐ、ロッカーカバーが傷だらけで汚いので、パーツを購入して自分で交換しようとロッカーカバーを外すと、何と、その下のパネルが両方サビで穴が数カ所空いていました。
困った挙句、専門店に出して修理をした箇所でした。ところがその時の作業が手抜きの修理で、きちんとパネルをまるごと交換せず、パーツの一部をカットして張り替えた作業でした。左側は既に2年半前に完全に修復をされましたが、右側はその時に修理は出来ず、その当時の手抜き修理のままでした。そして２週間ほど前に工場から連絡が来て、修理作業を出来る体制が整いましたので、クルマを持って来て下さいとのことです。
そして早速クルマをいつもの工場へ運び、後は手抜きの修理がどうなっているかを、まずはリアカウルの一部をカットして、パネルを外し診てもらうことにしました。

待つこと10日ほど、工場から連絡が来たので早速状況を知るためにお伺いしました。既に、リアパネルの一部はカットされ、問題のステップの箇所も全てむき出しになっていました。

ここでラッキーだったのは、手抜きの作業だったものの、その内側部分オイルパイプが通っている箇所や、その奥のパネル周辺・ヒーターチューブ部分はOKで、サビも少なく多少サビ取りをすれば大丈夫とのことでした。また、ドア・ストライカー裏側部分もサビは発生していない様子で安心をしました。オイルパイプ箇所が錆びてしまうと、全てを外して交換しなければならなくなるので、工賃が倍増するゾーになってしまいます。

これが以前修理をされた手抜きのパーツ、新しいパーツと古いパーツをカットして合体されていました。後方のパーツ部分もカットされてました、リアカウルをカットするのが面倒だった様子です。下側のBodyへの溶接箇所もきちんとされてなく、手抜きの溶接だとのことでした。

こちらが裏側、サビが酷いのはオリジナル・パーツの箇所、ここと当時の新品パーツをカットして合体したもの。約18年間騙されたままの状態でした、悪いことをすれば、バレるということが実証されましたね。政治家と同じ！

こちらはフロント・オイルクーラーのカバーです、汚いです。エッジ部分のゴムパーツがボロボロ状態で酷い有様。SMCにリプロのパーツがあるので購入する事に。先月だったら、日本へ送料無料の期間があったのに残念。

これがそのパーツです、リプロ品なのに値段が高い！しかも買った後に連絡が来て、届くまで４週間もかかるとは？？これでは、修理作業が終わってしまいます困ったもんだすどうしよう。
Pelicanにはこのパーツは売ってません、しかし、Pelicanでドア周りのゴムシールやロッカーパネルのモールディングのゴムを購入しました。SMCだとリプロの商品が何処製なのかが解らず買い難いパーツが出て来ます。PelicannだとリプロもOEMと星の数が出て商品の程度が分かります。なので今回は、SMCとPelican両方で買うことになってしまい、送料がダブりしかも円安で高い買い物となってしまいました。これからどんどんパーツの値段も上がりそうな気配がしますが？

ということで、お金も無いのに大出費をしなくてはならず辛いですが、全ては自分の責任と運のなさが原因、仕方がありません。約18年間ステップがしっかりしないまま乗ってたわけですが、これでようやく元に戻すことが出来ます。
下に見えている黒いパーツがロッカーパネルの純正品です、このパーツはやはり純正モノがベストとのことでした。ぴったりとフィットするそうです。これを今回は完璧な状態で溶接してもらいます。
昨年別の修理工場でクルマをリフトUPした際、左右のドアの閉まり具合が違うと指摘をされましたが、その原因はこの箇所だったわけですね。

嬉しいニュースです。アメリカからいつもパーツを買っていましたが、その中のshopの一つSMC(Sierra Madre Collection)が日本向けのshipping costがフリーになりました。とはいえ、高い金額になると関税が掛かりますので、その点は気をつける必要がありますが助かります。ペリカンもそうなってくれると嬉しいのですが。
と思っていたら、なんと今月21日までの限定期間でした。残念！

但し、SMCで気になるのはパーツを購入する際、Net Shopではリプロ品の説明が丁寧に説明されていないので、純正以外のパーツの出所が分かり難いことです。最近は注意をして買うようにしてますので以前ほど失敗は無くなりましたが、それでもパーツが来るまで合うかどうか判断が付き辛いことがあります。パーツによっても、多少他のShopより値段が高い物もあったり、逆に安いのもあったりします。面白いですね。

今週末は良い天気で気持ちがイイでした。大好きな10月、これからが好きな季節となる分けです。我がポンコツ号も、半分タイヤを交換したので半分だけ走りも快適なはず。今日も乗ってみましたがその効果のほどは未だ判断出来ずです。

今まで湿気が気になるので外していたマット類、ようやく秋になり湿度も低くなって来たので元に戻しました。今年は湿度対策用の機器をトライしましたが、それが良かった様子で一度も室内にカビの類は発生しませんでした。初めてのことです。

最近困ったことはガソリン価格の高騰です、来週になるとまた上がると思います。ハイオクで1L・166円とかになって来ています。自分は150円を超えたら出来るだけ入れないようにしてますので、良い季節になってもこれでは911になかなか乗れないことになってしまいます。ニュースでも報道されていましたが、ドイツ・フランス等でガソリン価格の高騰と、さらにはガススタンドがガソリン不足で閉店に追い込まれてしまい、多くの車がガソリンスタンドに並んでいました。世界的にガソリンと天然ガスが供給不足で困っているようです。サウジとロシアが裏で何かやっている様子です？こうなると今後はさらにEVへの加速が高まるかも。

今日の朝は、いつもとルートを変え多摩川沿いの狭い道を走って来ました。ガソリンがもったいないので、いつもの国道の道より距離は少なめですが早朝は車の数も少なく景色も良いし、この道は良いかもしれません。
帰りに走行中ポケットに手を当てると財布がない？シート回りに落ちていないか見ましたが発見できず、財布を家に忘れてしまったのか？まずいです。財布に免許証を入れてあるので今は免許不携帯状態ヤバイ。ゆっくりと気をつけながら早く帰るしかありません。気持ちが焦ります。
なんとか家に無事に着きクルマを外に置いて走って家に帰ると、家に財布がありました一安心。以前はクルマの中に免許証を入れていた時期がありましたが、その方がいいかも。
今はまだ東京から遠いところへは行きませんが、もしも、忘れると嫌なことになります。捕まったら免許不携帯で減点と罰金になってしまいます。こういうのは一番悔しいかもしれません。良い勉強をさせていただきました。

日曜の早朝に久々にクルマを動かしてきました。早朝なのに今日はクルマが多い気がします。信号待ちをしていると、反対側の車線に356と思しき姿が目に飛び込んできました。この時間、たまに都内でも旧車の姿を目にすることがあります。

先週後輪だけ新品へ交換をしたので、その走りの確認をしたかった訳ですが、後輪新品の走りの違いは良く解りませんでした。
多分良いはずかと思いますが、ハンドリングへの良い感じというものは把握出来ません。恐らくフロントを新品にすればステアリングにダイレクトに伝わってくるのでより解りやすいかと思われます。

ぐるりと一回りをした後エンジンルームを開けてチェック、走行直後なので熱いです。気になるCDIを触るとホットです、それほどホットに走りはしませんでしたがエンジンルームは何処もかしこも空冷の熱さが漂っています。
それほど廻したわけでもないのに、途中結構なアフターファイヤのパーンの音が響き渡りました。済みません。
短い時間でしたが早朝ドライビング気持ち良いもんです、何処か田舎の綺麗な風景の中を走りたいのですが東京ナンバーの車、コロナ菌を運んでくると嫌われ者ですので、今年も我慢をするしかありません。我慢も2年目、もうすぐ3年目に入りそうな気配です。

今週やっているGoodwoodのRevivalレース、youtube Live版で見てますがセーフティカーが911と思しき素敵なポルシェ。ジャガーもコブラもカッチョエーですが911に目がいってしまいがち。このクラスでも356が２台出ていますが、後方の方を必死に走っています。排気量が半分以下なので可哀想な気がします。
バトンが出ていますね、懐かしのマーティン・ブランドルも息子と一緒に出ています、息子が２位を走行中にエンジントラブルでリタイヤ残念。デーモン・ヒルがバイクで挑戦というのも面白い。
しかし貴重なクラシックカーをレース用にして、本気で全開でレースをするというのはイギリス人の億万長者達凄いです。