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旧車に乗る人の中で良くあることが、ガソリンを入れ忘れたとか、あるいは、ガスの量が少ないとか、要は頻繁に乗らないのでついガスの量が少ない状態が続くことがあったりします。自分は以前Shopの方から、タンクのガスの量は多めにしてた方が良いよと言われたので大体多めにする傾向が強い方です。

何故タンクを満たすかと言えば、タンクが鉄製なので内部も錆が発生します。ガソリンの量が少ないとガソリンのない部分から錆が出やすい、と言うことを聞いたのでいつも多めにしておくようにしています。そこで、いつものように近所で安いスタンドを探して行ってきました。

ついでに行うタイヤのエアチェック、これもスタンドによって微妙に空気圧メーターの誤差があったりします。今回入れたスタンドのメーターは正常の様子です、操作もやりやすいので助かります。

久しぶりに、スペアのタイヤの圧も測ってみると、やはり少し減っていたのでリアの圧にセットして入れておきました。いざという時、空気が入っていないと泣きを見ますので。

前後で、空気圧の値が違います。前は2.2Kgm.リアは2.4Kgmが正常な設定値となっています。タイヤは重要な役目をしますので空気圧は要チェックです。このプレートは10年以上前に購入をしたのですが、このプレートのみ他と色が違い気になっている箇所です。以前、似ている色があったので買って見ましたが、それも、色は合いませんでした。

一応、エアゲージもトランクに積んであります、試しに測ってみると値はいい様子です。今回は、たまたまガソリンスタンドが空いていたのでノンビリできましたが、混んでいる時だとエアも計りづらいのでラッキーでした。隣に来たクルマもエアのチェックをおこなっていました。何気なく見回して見ても、ガソリンスタンドにお店の人の姿は確認できません、まさか、無人のスタンド？ではないはずですが。

今日の日曜日、いつものように実家までの道を走らせました。今日は午前中はチト寒い感じがしましたが、そのような気温は古い911には絶好のご様子、短い時間の走行ですがエンジンも温まり全てが目覚めるとご機嫌のようです。

先日このオイルのホースにひと雫のオイルが着いていましたので確認をしてみると、今日のところは大丈夫です。オイルは漏れていませんでした他も漏れはない様子です。

ついでに、オイルの量を確認しました。少なめの位置をキープしてくれています。長い距離を走らないせいかオイルが減りません、予備のオイルをストックしてありますが殆ど補充をする必要が無いのです。オイルのメーターは何年か前、オーバーホールをしましたが、走行中針の動きが上下に大きく動くので正確な位置が分かりません。やはりダイレクトにオイルゲージを見る方が安心します。

２月もあと数日で終わりになってしまう、この季節が終わりを告げると段々クルマの元気も無くなっていくような気がします。今年の冬も満足に走らせてあげることが出来ませんでした。考えて見ると、なかなかうまく走らせることが出来ない状況になりつつあるのかな？

先日ステアリング・ホイールの革を交換をし、全ての点で良くなり満足をしたのですが、気になる点があり何気なくNETで確認をしてみると、この箇所の金属のはめ方が逆になっていることに気がつき早速交換作業となりました(No12)。ホーンパッドを外し、ステアリング本体を外し、問題の金具を正しい位置に戻して作業終了。

そして本日いつもの道を走ってみると、なんか変、まっすぐに走っているのにハンドルの位置がやや右の方に傾いています。ステアリングを取り外した際、位置がずれた様子です。気持ちが悪いので目的地に到着後、再びステアリングを外し、今度は左側に戻した位置で再装着してみました。

これでOKかと思いますが帰りの道は国道を回避して裏道で帰ったので、真っ直ぐな広い道がなく良くわかりませんでした。また来週へ持ち越しのご様子となります。しかし、古い車は実に簡単にステアリングの調整交換が出来て助かります。今の新しい車だとこうは簡単に取り外しなんて出来ないでしょうね。

今日の都内はここ数日の寒さから解放され比較的暖かく感じましたが、車の方はバッテリーが寒さのせいかスターターの回りが少し弱く感じられ、そろそろ、替え時の時期に来てしまったのかもしれません。それ以外は、この季節我が911はとても機嫌が良い様子でエンジンも軽くラジオの音も良く聞こえてきます。今の季節は窓を全開にしていないのでその影響かもしれませんが、、、とにかく、問題が発生しないのは心も懐にも嬉しい限りです。

新年おめでとうございます。今年も今日から新たにスタート、果たしてどんな年になるのでしょうか？ハッピーイヤーであることを望みますが未来に何が起こるかは誰にも解りません。せめて出来ることは健康管理、車もそうですが無理なことはせず、出来るだけストレスの無い日々をどう作っていくか、それは、自分への課題かと思います。

いつものように近くを新年早々走りましたが、エンジンは調子がいい様子です。２速で踏んでいくと4000回転からの伸びが気持ち良く、アクセルを戻し、また踏んでいく作業を繰り返して楽しんでいました。元旦の午前中はクルマも少なく、いつも以上に快適に走ることが出来ました。毎年思うことですがこれくらいのクルマの量だと都内も快適で良いのですが、お正月が終わると元の混雑状態へと逆戻りとなってしまいます。あと２日。

寒いところで作業を済ませてクルマに戻ると室内はポカポカ、太陽の光が当たると室内は温室状態。この911の取り回しは以前から気に入ってますが、室内からの全体の見渡しも好感が持てます。ということは、見渡しが良いイコール、ガラスの面積が全体的に広いのかもしれません。従って太陽光線がより室内へ導かれるのかも、涼しい季節は良いですが熱くなると困るのです。結局今日もヒーターは使用しませんでした。

元旦といえば、サッカー天皇杯。昔国立競技場があった時は毎年見に行きましたが、今年の決勝は大阪、テレビで見るしかない。しかし、アントラーズは強い、レアル・マドリードが強くしてくれたのかな。疲れも見えて動きもそれほど良いとはいえなのに、川崎は同点がせい一杯、今年のJリーグ面白そう。日本勢ACLはいつも負けていますが負けないアントラーズ、今年はどうなるのかこちらも楽しみです。というわけで、本年もよろしくお願い致します。

Merry Christmasも今日で終わりになってしまいます。こうなると今年の終わりも一気呵成の勢いとなり気がつけば大晦日に突入となります。そんなクリスマスの日曜日、いつものように通い慣れた道を911で走ってみましたが先週変えたステアリングが小さく、しかも滑るのでとても怖いドライビングと相成りました。

このNardiに変えて今日久しぶりに走ってみましたが、自分にはサイズが小さく、何故か安心感に欠けるのです。しかもこのステアリング滑るのです。怖いのですぐに片手だけグローブをはめてドライブをしますが、僅か20mmの違いなのにこうも違うのかと思うほどフィーリングが違うのです。オリジナルは現在皮の張替え中なので暫し待つしかありませんが慣れとは恐ろしいもので、合えば良いのですがあまり感触が良くないと全ての感覚がおかしくなります。

無事にいつもの場所へ到着一安心、ステアリングとはこんなにも重要なものなのかと改めて認識させていただきました。若い頃は、いつも必ず気に入ったステアリングを見つけては、交換をしていたものですが今はもうダメですね。最近の車のステアリング自分にはどうも馴染みが良くありません。妙に太いのにサイズが小さく、握った感じが自分にはピシリとしません。今後はどうなっていくのでしょうか？

最初に乗り出した時、今日は寒いかなと思いましたが結局ヒーターの出番はまだなく暖かい空気は出していません。無事に出てくれるか毎年冬になると不安ですが今年も大丈夫かは、こいつを上に上げてみてからのお話です。風邪気味なので早めに家に戻り今日はクリスマスなので坂本龍一の音楽三昧、今も聴きながらこのコラムを書いています。それでは、最後のメリークリスマスナイトをお楽しみください。