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今日は信じられないほど気温が低めの日曜日。太陽の日差しも雲に阻まれ涼しく快適です。近所のスーパーへ買い物に行くので911を連れ出しました、30度以下なのでこれなら熱中症にもなりません。風があって気温がこれくらいなら都内でも走れますね。

久しぶりに走ってみるとシフトのノブが緩いのか若干動いて来ます。買い物を終えた後、シフト・ノブを調べ、ノブを出し入れしても緩むのでビニールのテープをシフトレバーに巻き、その上に付属の金属パーツを挟み、シフト・ノブを入れてみると緩みは収まった様子です。新車の時から、おそらく装着されている様子のこのシフト・ノブ、47年経っている訳ですが自分の手にとても良く馴染んで良い感触です。

こんな作業でも、暑いと汗をかきまくり上手くいかないこともありますが、今日は汗もかかず落ち着いて作業が進みます。蚊も今日は来ない、おかげであっという間に終わりました。

ついでに、今の季節湿気もこもるので黴止め剤をドアのポケット周辺と、ドア・アームに塗布しておきました。３ヶ月有効と書いてありますが果たしてその効果はどれ程か試してみますが。

ドアを少し開けると良い風が入って来ます、夏でもこれ位の気候だと助かります。昨日までの暑さが嘘のようです、少し雨も降ってくれると良いのですが。少しは降ってくれたのかな？

という訳で、我が911も涼しいのでご機嫌のようです。北からの涼しい風が入ってくれると都内でも楽になります。南太平洋の高気圧、もう少し南の方でおとなしくしておいて欲しいものです。しかし、明日は33度になってしまうのかアー残念。

連日暑いです、雨は都内には降ってくれません。そこで、久しぶりにクルマを出して日干しをすることに、ついでにいつものようにマット類を外します。案の定フロント・トランクのマットが湿度の影響か湿っぽかったですね。これから、夏が終わる１０月の初旬まで湿気対策が必要ですが外に出しても結局寝場所は地下の駐車場、湿気が入ってクルマを痛めつけます。

まずは、足元のマットを外します結構大きなサイズがあるので、これも湿気を呼び込むかと思いますので夏の間は撤去しておきます。

お次は、フロントのマット類を全て外します。ついでに太陽光線を当てて中にも風を通してあげます。エア抜きのホースから水分が出ていたのでそれらも綺麗に拭き取りました。

猛暑日が襲い始めたらバッテリーも外すことにします、とても乗ることはできませんので。今年は外す時ショートをさせないよう気をつけます。７、８、９月と約100日弱30度以上の日が続きますので夏眠と相成ります。

日干しも良いのですが、側にいるとこちらも日干し状態で汗が凄いです。汗は健康に良いそうですが水分を補給しないと熱中症になりますので早めの日干しと相成りました。ドイツでは、このように乗れない時期がある時はその期間の税金を免除してくれるそうです。高速道路も無料、スピードを上げての高速走行もOK、ネズミ捕りなんか存在しません。クルマ先進国を羨ましがってもしょうがありませんがそういう世界を望みますね。

昨日の日曜荷物を取りに行くと帰る時に空からポツリと雨が落ちて来ました。クルマに乗り込みスタートすると雨は段々強くなって来ました、久しぶりのワイパー始動、静かにきちんと動いてくれます。その後、結構な勢いで雨が降って来てしまいました、相当な量の雨です。

嗚〜呼といってもどうすることも出来ません。i-phoneの予報でも午後から雨となっていましたが、まさか、これほど酷い降りになるとは思ってもいませんでした。近い距離でしたのでなんとか短めのシャワーという感じです。

駐車場に戻って来てからサー大変、クルマの雨の拭き取り作業、しかし、雨のおかげで綺麗になりました。天然洗車の様子です。外は綺麗でも見えないどこかに水は入り込むそうなので、次の日が晴れれば、空干しのために走らせた方が良いのでしょうが。

昨日、雨が降る前、走っていると後ろにグリーンの綺麗な911が突然現れました。信号待ちをしていると隣につけてくれたので挨拶を交わしお話を聞くことが出来ました。彼の911も私と同じ1970年モデルでEですとのこと、私が「イーですね」と言うと笑っていました。ボディカラーがとても綺麗なグリーンのメタリックで初めて目にする色なので帰ってから調べてみると、ありました8310メタリック・グリーンです。しかし、古いPorsche乗り実に簡単に話が弾んでしまいます、その後、気分も何故か良くなります。良いものを見せていただき有難うございますの心境です。

今年のルマン、TOYOTAがやたらに速いので勝つかと思っていたら、勝ったのはいつもの通りPでした。なんで、ポルシェは勝てるのだろう、しかも、昨日のレースNetで見ていたのですが、LP-2のジャッキー・チェンのチームがトップをひた走っていました。最後の２時間ぐらいでNo.2のポルシェが抜き返しましたが楽勝とは言えないレースでした。面白かったのは、プロストの息子とセナの甥ブルーノ・セナが同じチームで走っていました。両方とも眼が、かたや父に、かたや叔父にそっくりでした。

先日痛めた腰の具合が今週あたりから大分良くなり、どうやら峠は越した感じがします。医者からは１ヶ月位と言われましたが、それよりは早目の回復が見て取れます。リハビリに水泳とプールでの後ろ歩きが功を奏した様子です。腰も良くなったのでクルマを出し、久し振りにガソリンを入れ近くを軽く流して来ました。

この三角窓が汚れていたので拭いてみると視野が広がった感じがします。こいつが開くと相当気持ちの良い風が入ってくれるそうですが、私のタイプは、ハメ殺しなのでどうすることも出来ません。昼間太陽が出てくると暑いです、これ以上暑くなると自分には運転が辛くなります。窓全開、後ろのウインドウも開けて、ファンの風も入れますが焼け石になんとかで都内ではエアコンが無いと辛いです。

そろそろ、夏眠の季節になってきますので、その前に気になるところを見て行くと。オット、このフードに輝くクレストが10円玉のような色に変色しています。なので、磨いてあげることに致します。

磨きの作業を行うと10円玉色が光り輝いてきます、黄金色になってきます。輝きを取り戻してきたところで作業終了、磨いてもまたすぐに変色をしてしまいますが。

解りづらいので別の角度から撮ると輝きがはっきり見て取れます。この素材銅に近いのか磨くと光り輝きます。これからますます湿度が高くなってくるので直ぐに退色して色が濁るのでしょうが磨けば光る君、今度はいつ頃磨いてやることになるのだろうか。

ついでに、この辺りの光り物も軽く磨いていきます。光っていても磨いてやると更にピカリとしてきます。輝くと顔の表情もクッキリして来る様子が見て取れます。

最後のチェック、この前外したホイールのナットが緩んでいないか。右側のこのホイールと前、それぞれ、ナットが１箇所緩かったですね見ておいて正解。メカさんから一走りしたら締めの確認をしておいてねと言われたまま、腰を痛めてしまい未確認でしたが無事終了。純正のレンチは実に使い易いことも良ーくわかりました。

先週末、元メカの知り合いに１年定期点検をお願いしてクルマを点検してもらうことに相成りました。メカ様の近所までお伺いをし自宅の駐車場まで来ていただきクルマを見てもらいました。まずはジャッキ・アップしてクルマを持ち上げタイヤをそれぞれ１ヶ所づつ外し確認をしてもらいます。

確認をしてタイヤをはめていきますがこの作業、メカ様には持病があるため重いものは持てないので自分が代わりに装着をしますが穴に１ヶ所を当てても他が入らず力を必要とします。それを、４回も続けて行うことになってしまいました。

後ろのホイールが２本とも内側が汚れていたので綺麗に洗っておきました。プロの人は意外とこの内側を洗ったりしませんね。ブーツの破れがないかブレーキのパッドの減り具合など基本的な箇所をチェックしていただきました。あとは、灯火類のチェックなどを行なっていただき一応終了となりました。ところが、この作業が終わったと同時に腰が痛み出しました。多分重いタイヤを入れる作業で腰に負荷がかかったのでしょう。一晩寝れば治るかと思っていましたが、、、

翌日から起き上がるのも座るのも痛みが走り大変なことになってしまいました。作業中に右側のゴムの一部がはみ出ているのを見つけましたが腰が痛くてどうすることもできません。結局、次の日に整骨院へ行き治療をしてもらうと、医者からは、ギックリ腰ですと言われてしまいました。１週間は痛みが続くと言われ治療も３回ほど行い昨日ぐらいから痛みも無くなって来て楽になりました。

１週間経ち本日試しにクルマを出してこの箇所の修理をトライ、腰に負担をかけぬよう注意をしながらやってみました。幸い短い時間の作業なので腰にも楽でした。

無事終了。しかし、初めてこのような腰の痛みを経験しましたが最初は椎間板ヘルニアになってしまったのでは、とか不安な日々を過ごしました。中腰での重い作業今後は控えないといけない様子です。それにしても本当に痛かったです、とんだことになってしまいました。