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A good idea is often surprisingly simple.
しかし、この904がデザイン的に見てシンプルかどうか私には解りませんが、素晴らしく好きなデザインです。最新のポルシェよりはるかに好きです。自分はミッドシップという物に強い憧れがあり、クルマのベストレイアウトはミッドシップにあると信じて疑いません。そのレイアウトを遥か昔にプッツィさんが完成させて、この素晴らしいクルマを世にはなったのです。とにかく、そのサイズが良いです、小さいですが外観からは十分です。おそらく中は狭いのでしょうがレースも出来るGTS妥協はしません。

今年の春に、プッツィさんが亡くなられたため、記念のブースが設けてありました。彼の生前の所持品が飾られていて、パイプ、カメラ（Leica.Olimpus)、眼鏡、時計、双眼鏡などが並べてありました。そのブースの前に、この904が展示をされてましたが、この904、ホイールがFucksを履いていて、写真で見るとオリジナルより格好良く見えてしまいます。904にFucksはベスト。

Carrera RSＲ73Model.Martiniカラーが輝かしい、911もこれ以降ますます過激になっていきますが、これくらいが自分には丁度良い感じ。しかし、フロントのタイヤがフェンダーからはみ出しているがリアのフェンダーのラインそれ以上にワイドです。これだけ太いタイヤを履かせるには、足回りも相当強化し、さらには、ボディにも負担が来るのでそれなりの対応が必要でしょうけど、ウエイトは軽くしたいので、市販のクルマを改造するには、ワークスでもさぞや大変な事だったのでしょう。しかしさすが本家、サイドのドア廻り等ピタっと均一に仕上げられていて、中身も完璧な状態である事が想像されます。しかし、ポルシェ本家といえ、パーツとか一体どうしているのか気になる所です。

1971年917KH.John Wyer Teamのマシンです、カラーリングはおなじみGulfカラーやはりこの色は素晴らしい。前年から採用をしていますが、917といえば脳裏に浮かぶ色です。GT-40も好きでしたが、J.W.Teamはこの年も結局優勝は手にする事が出来ずこの年は2位。ただし2位になったのはNo.20ではなくNo.19、ドライバーはAtwood.Mullerのコンビでした。





この917はワークス的な存在のため若干仕様が違っている様子。内部までは解りませんが、外観からはガスを入れるキャップの後ろの箇所に、エアを取り入れるためのインテークが新たに設けられています。因に優勝をしたMartiniカラーの917Kにはこのインテークは付いていません。タイヤ等もチームによってFirestoneやGoodyear等違っていた様子です。以前雑誌で空冷ポルシェ専用Gulfエンジンオイルの広告を見ましたが、一度入れてみたいと思った事があります。917を見るとつい惹かれてしまう傾向が自分にはあるようです。

917(KH)ですが、こいつは1971年のルマン優勝車、ドライバーはMarko・Lennepのペア、この年も、ワークス的な存在のJ.W.Teamは優勝をする事ができませんでした。この年から、ポルシェもMartiniカラーを身にまとい、このホワイトは比較的におとなしめですが実に奇麗なカラーリングです。前年のクルマと比較するとリアに生えた2本の大きなフィンが特徴でよりアグレッシブな感じが伺えます。2年連続で917は優勝をしますが、結果強すぎ翌年からは、排気量が3リッターに制限されてしまい、917はルマンを走る事は出来なくなってしまいました。強すぎるとレギュレーションを変えられてしまう、強過ぎるがゆえの悲劇です。しかし、その後もポルシェとルマンの関係は深く、様々な形のポルシェが今も走っているのをみると、良いレーシングカーを作るための条件がルマンには潜んでいるような気がしてなりません。

お次は、1970年のタルガフローリオ優勝車908/3、ドライバーはシファート・レッドマンの最強コンビ。69年までとは違い、派手なカラーリングへ変身しますが、このGulfカラーのブルーにオレンジ輝いてました。フロントタイヤのサイズが異常に小さく見え、バランスが変でしたがこれで良いのでしょう。こちらも、70年の917K同様いろんなクラシックのイベントに参加をしていると見え、GoodWood参加のステッカーが貼ってあります。
後ろに、それ以前の908が見えますが、908/3のボディスタイルは明らかに空力を意識したウエッジスタイルに変身し、70年代以降のレーシングカーの特徴が見受けられます。タイヤもどんどん太くなり、やがて、スリックタイヤへと進化しより高速の領域へ向かって行きますが、その結果、安全性には問題があったので、シファートやロドリゲスなど多くのドライバーが命を落とした時期でもありました。