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お菓子売り場にチョコエッグ！

スターウォーズ迫る！ですね。

今回紹介するマシンはルノーＲ２５です。

２００５年シーズンはタイヤが大きく成績に影響をしたシーズン。ブリヂストンタイヤを履くフェラーリが低迷し、ミシュランタイヤを履くルノー、マクラーレンが２強となりました。

安定性を欠くマクラーレンのライコネンを振り切り、この年、アロンソがワールドチャンピオンを獲得。史上最年少チャンピオンに輝きました。
また、ルノーも初のコンストラクターズチャンピオンとなり、２００５年シーズンを圧巻しました。

マイルドセブンカラーのこのマシン。今見てもきれいなマシンですね。

今回紹介するマシンはマクラーレンＭＰ４／８です。

ホンダ撤退に伴って、ホンダＶ１２から非力なフォードＶ８エンジンへスイッチ。
セナはウィリアムズへの移籍をプロストに阻止され、引退をほのめかしつつ、１戦ごとの契約を行うなど、チームへのプレッシャーをかけ続けました。

対するは当時最強マシンのウィリアムズ＋プロスト。
圧倒的に不利な状況にも関わらず、シーズン序盤はセナの実力で互角の戦いを繰り広げました。結局、プロストがチャンピオンを獲得したものの、最終戦では、ポールポジションからセナ人生で最後の優勝。

色々な意味で今でも記憶に残るマシンの１台ですね。

楽しかった３日間が終わりました。

期待のマクラーレンは残念な結果でしたが、どうにもならないくらい遅いと言うことはなかったのが救いでした。

また、一年後。

来年は３０周年とのこと。

気持ちが入ってきました！

グリッド降格確定ですが、何とかいい結果が出るように期待したいですね。