点検と試乗

今日は1年（12か月）定期点検の日。
まもなく納車から14年を迎えますが、しつこく点検をしてもらっております。

定期点検以外に、前より指摘のあったパワステポンプからのオイル滲みの対策としてパワステポンプの交換と恒例のエンジンオイル交換を。

13時預けの17時引き取り予定ということで昼飯と近辺ウォーキングに出かけたはよかったんですが、うっかり鞄に入れたままでホイールナットロックを渡すのを忘れてて1時間30分後にDから連絡あってアウトバックの試乗車で迎えに来てもらう始末（大汗
でも送迎車としては広々として見晴らしが良く快適な乗せられ試乗その１でした＾＾；
所有するにはでかすぎますが、オーストラリアにあるディーゼルで6MTの仕様が日本導入なんてことになったら魅力かもと営業さんと喋っておりました。

こうしてDに強制送還後、まだ点検で時間がかかるんでどうします？ということになってじゃあ試乗でもしましょうかということでまだ転がしたことがないレヴォーグに乗ることにしました。

派手な試乗車デコレを付けたピュアレッドでアドバンスドセーフティパッケージ装備のB型1.6GTアイサイトが試乗その２。
海底トンネルを通って空港島まで行って戻りは橋を通って帰ってくる少し長めのルート。
簡単に感想をあげると、
・パワーはウチの並で街中走行では不足無し、2.5LNAエンジン相当というのは間違いではないこと自分がその感覚をよくわかってますから。
・乗り心地はソフト、海底トンネル南行きの凸凹の振動がよく抑えられてました。
・アイドリングストップの静寂、ターボ車としては珍しい。
・アイサイトの制御が去年乗ったフォレスターのver.2よりギクシャクさがなくなって洗練された感じ
・アドバンスドセーフティパッケージのサイドビューモニターは左に寄せるときは使える機能
総合的にはいい車です。がもうちょっと幅と車重をシェイプアップして欲しいところです。

試乗が終わって戻ったころには定期点検終了。
点検項目に特に問題は無く、パワステポンプも交換したのでしばらくは大丈夫でしょう。
ずっと乗ってるMYレガは体に馴染んで気分いい走りにまだまだ癒されているのでした。


おしまい。