腰痛めることなく

交換作業完了。
念のため腰サポーターを装着しての作業。
B社のバッテリーは本体取っ手付きなのでエンジンルームから割と持ち上げ易いのですが、P社のは取っ手は外して使用のため抱えながら引きずり出すのが一苦労。
あとアーシングの太ケーブルがかなり干渉するものでサクッと交換というわけでは無かったのでした。

先週の車検前点検で要交換になった部品の一つを片付けて、他手っ取り早くできるワイパーゴムの交換もしてできるところはやっちゃって車検に備えております。
（まだ車検通すんかい！と言われそうですが）

フロントパイプと遮熱板あたりがかなりやばくなっているそうでこれはお願いする方向でということで結構お金がかかりそうです。

それでも欲しい物のない新しいの買うよりは安いんで、20万km目指して頑張ろうと思います。その次は大物タイミングベルトが来るか…

おしまい。