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古い工具箱から、懐かしい工具が出てきました。



バルブすり合わせに使う、タコ棒です。
20年以上前にハチロクの4AGをオーバーホールした時に使ったものです。
この工具箱、他にもいろいろタイムマシン状態でしたが^^;;;

10数万キロオーバーの燃焼室は、それはまあカーボンびっしりで、灯油につけてワイヤーブラシでゴシゴシやってもなかなか取れないくらい手強いものでした。
そんな実物を体験しているので、ガソリン添加のケミカルなんかでこびりついたカーボンが取れるわけないだろーと思っています。
やるなら、こびりつく前の予防的措置。


というわけで、3万キロも超えたことだし、エンジンコンディショナーを使ってみました。


どうせなら、スロットルボディを外してキレイにしようかとも思いましたが、スロットルコートが高いのよね〜。ほんのちょっとしか使わないのに、3000円くらいします。

スロットル清掃はみんカラでも人気のようで、皆さんスロットル外さずゴシゴシやったりしてますが、スロットルコートを剥がしてしまったらスロットルボディとのスキマが空いてしまう恐れがあると思うんですが・・・
参考ページ


まあ私のスイスポはエンジン絶好調でアイドリング不調等もないので、エンジンコンディショナーの説明書通りに施工してみました。



ちょっとは白煙が出るかな？と思ったのですが、全然・・・

やり方間違えたかな？とも思いましたが（汗
普段から月一回はレブまでガンガン回しているし、まあ3万キロくらいではそんなに汚れないものなのかな？


ついでに洗車〜

今晩台風が来るというのに・・・アホですわｗ

近所のコストコにガスステーションができたので、買い物ついでに行ってみました。

ウチの周りはガソリン高めの地域だと思いますが、いつも入れているセルフのガススタでハイオク表示161円/Lを値引きとか入れて158円/Lのところ、、



今日のコストコ146円/L！！
その差12円/Lはけっこうデカイ。



ガソリン業界も合併とかで2強時代のようですが、単純に少しでも安いのは嬉しいことです。
今日び日本のガソリンの品質なんて横並びで差はないと思いますし。
ただちょっと遠いのでガソリン入れるためだけに行くのは微妙なんですよね・・・

嫁さん用の原チャリ、ヤマハビーノのオイル交換をしました。

気付いたら2年近く、メンテらしいメンテもせず放ったらかし・・
走行は3000km未満で少ないんですが。

というわけでエンジンオイルとついでにギヤオイルも交換。



相変わらず暑い！暑い！暑い！！！
午前中はまだタープの日陰でましですが、直射日光下なんていれたもんじゃないです。


今年初登場の空調服！

服の中を風が抜けていくので、だいぶ違いますね〜
熱中症予防に威力を発揮します。


私自身は「水飲みすぎるとバテるので飲むな」と言われて育ったおっさん世代ですが、当時と今とでは気温が全然違いますので、昔の根性論は危険ですね。
喉が渇く前に前もって水分補給しておきましょう。


気温についてネットで話題になってました。
例えばこんな感じ↓

5〜10℃以上も違いますね〜
地球大丈夫か？

7月16日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
君は素のままが一番いいよ!

■この1年でこんな整備をしました！
今日オイル交換したよ!

■愛車のイイね！数（2018年07月21日時点）
9イイね！

■これからいじりたいところは・・・
変わらぬ君が好き!

■愛車に一言
これからもよろしくね!

＞＞愛車プロフィールはこちら

いや〜今日はマジで暑い。
予想最高気温37℃！？
体温超えてるやん。

写真では伝わりにくいですが、この日射がもう強烈で・・熱線ですね・・・


仕方ないのでまたタープを引っ張り出してきました。
こないだ撤収したばかりなのに。


ガレージに屋根復活！！


というわけで
夜勤明けにもかかわらずww


プラグ換えて〜



おニューのワイトレ付けて〜



TM-SQUAREインテークBOXに耐熱シート貼って〜



いやー暑すぎ！！
日なたでクルマいじりなんかしてたら、まじで熱中症になるよ！！
それも夜勤明けの寝不足で(滝汗
先週もサンダーでグリル穴あけ頑張りすぎて手がプルプルきてたけど、熱中症による筋肉の熱けいれんに近かったかも(汗

皆さん気をつけましょう〜