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2006年01月30日

スイフトスポーツ試乗&U13ブルーバードのMT

スイフトスポーツ試乗&U13ブルーバードのMT 今日は、昨日の疲れから午前を無駄にしてしまいました(-_-;)

ブランチをして、家に映画のタダ券があるとのことだったので、時間を調べたら3時半からTHE有頂天ホテルがやっているとのことだったので、それまでの間チョット出かけることにしました。

以前から見ようと思っていたものの、なかなか立ち寄れなかったスズキのお店にスイフトスポーツを見に行きました。

そこには初夢の時に見たのと同じ黄色のスイスポが!!

早速店員の方が話しかけてきたので、カタログを頂き、試乗させてもらいました。

最初の店員さんが鍵を取りに行っている時に、チョットおじさんな店員さん「いや~こいつはかなり粘りますよ~」と話しかけてきてくれなたので、期待が膨らみます(^^♪

いつもMTの試乗車に乗る時に思うことはクラッチが軽いといったこと。

スイッチですわ。。。

道に出て、アイドリングもしてあるので踏んでみました!!

タコメーターの針は上がっていきます。
う~ん音はそんなにうるさくないなぁ。

そのあと坂道で停車。

いやだなぁ~と思っていたら案の定エンストしました(笑)

その後クラッチが繋がる感じがわかりましたが、かなり手前ですね。まぁ、これは車によって違うものですからいいですが。

すぐにまた店に到着。

いや~短いコースでした。

本気で買ってくれそうなお客さんにはちゃんと乗せるんでしょうね。

走りの感想は人それぞれ感じ方が違いますので、あくまでも僕の意見として考えてください。

乗り心地は丁度いい硬さですね(^^♪
シートも僕の体格にはピッタシ!!シートを譲ってもらいたいぐらいです!!(笑)

エンジンに関しては怒涛の加速ではありませんが、山に行けば楽しそうです。
他の同じ排気量の車には乗っていないので比較ができないのが残念ですが。。。

試乗した後エンジンルームを見せてもらったら、純正でも少しはアーシングされていますね。

エンジンとフレームがいかにもアーシングといった感じで繋がっているのと、バッテリーとフレームが繋がっているのが確認できました。

ただ、残念なのは、現代車なのでエンジンに樹脂カバーがされていることですね。

エンジンを露にしてもいいようなマシンなのに。。。



とりあえず満足したので後にしました。

次は並びの日産の中古車店へふらっと。

駐車場に止めると店員さんが出てきたので、マーチの12SRはあるか聞いたところやっぱりないとのことで、MT車はあるのか聞いてみたら2,3台あるらしいです。

端末でマーチを調べてくれるとのことなので、場内を見て回っていたら、WRXの現行インプレッサがあり、もちろんMT
これのことか~と思いながら祖父のと同じU14ブルーバードがあったので値段を見てみたら19万円。。。

SSSなのに~シルバーだからかな?

その後プライスカードのついていない2ドアのR33を発見したときに店員さんが来ました。
やっぱり全然無いそうで、唯一一台あるとのことでした。

試しにR33の事を聞いたところ、来たばっかりなのでプライスカードがついていないとのことでした。

話をしていたら、U13ブルーバードがあるとのことで、案内してもらいました。
端っこ過ぎて気がつかなかった(笑)

そこにあったのは平成4年1月登録で黒の5MTSSS-Gがありました。

驚いたことに走行1万3千キロ!!
都心の方だったそうで少ないようです。

更に驚いたのはライトが黄ばんでいない!!
隣においてあるARXは黄ばんでいるのに。
艶などから見ても車庫駐車だったようです。

バンパーに少しこすり傷があるぐらいです。

車を前に話していると、店員さんのお勧めは1800~2000ccらしいです。
なんだかんだで長持ちするとのことで。

試しにリミテッドアテーサはどうか聞いてみたところ、驚いていましたね(笑)
U14やU13といった単語が出てきたのにも驚きなのに、リミテッドアテーサという単語が出てきたことにさらに驚きだそうです。

話していたらいきなり店員さんが「以前来られましたよね?」と言い出しました。

確かに行きました。まだ高校生だった時に。

その時は祖父がU12を事故で廃車にしてしまったので、次の車を探しにきて、ウィングロードを見たりしました。

その時の方だったようです(^_^;)

話はやはりその時の話になり、その後別の系列店でU14を買ったことを話しました。

なんだかんだブルーバードの話をして、見積りをくれることになりました。

見積りを出してもらったところ、コミコミで32万でした。

パルサーの事を聞くと「引き取っても自動車税(?)の返還で1万ぐらいですね」と言われました(-_-;)

まぁ、また買わない結果になっちゃうと思うんで~と言いながら、お店をあとにしました。

その後、家に帰り映画を見にいてきました。

映画の話?

これは、やめておきましょう(役所こうじ風に)(笑)

あえて言うならば、シーマベースの光岡のガリューが出てきます。(^^♪
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Posted at 2006/01/31 02:55:50

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この記事へのコメント

2006年1月31日 8:56
どもです。
スイスポの試乗されてこられたんですね!
エンジンはターボ車に普段乗っていると
物足らなかったのでは?ないでしょうか!?
私が試乗したのは1.3だったんで尚更そう感じましたが…。
エンジンカバーは無くてもいいのは私もそう思います。
う~ん、私も乗ってみたいんですけどね~。
私の住む町のディーラーさんにはこれだけでしたんで…。

コメントへの返答
2006年1月31日 13:35
後からカタログを見てわかったんですが可変バルブだったんですよね。

「う~んトルクなのかなぁ~」「高回転向きなのかなぁ~」と考えてしまったりしています。

ターボでもいつもNAの状態で走っていることが多いので(^_^;)

意外と1.3の方が良かったりしそうなので、機会があったら、乗りに行こうと思います(^^♪

今回行ったのはやっぱり地元ではなく、隣町で川を渡りましたからね(笑)

地元だと小さいお店がしかないので。。。
数はあるようですが。

田舎だからかな?(^_^;)
2006年2月10日 14:06
スイスポはATを試乗させてもらったことがありますが、いいクルマだと思いました。MTならホント欲しいくらい。何人かの人が次期車として検討もしているようですね。
コメントへの返答
2006年2月12日 23:39
ホットハッチという感じのマシンがなかなか無いですからね。

しかし、スポーツでもATを用意しているのは、メーカー側も考えていますね!!

やはり「スポーツ」と付く以上過去の他メーカーなどはATを用意していなかったりしましたから、あまりイイ販売成績が残らなかったりしていましたから。。。

ATにはチョット乗ってみたいです(^^♪

プロフィール

「@ノイマイヤーさん
初めて知りました!
フランス語も結構使われているんですね
イタリア語でしたら少し知っています。
クアトロ=4
ポルテ=ドア
クアトロポルテ=4ドアw
現地の人はどう思っているのかずっと気になってますw」
何シテル?   08/10 21:39
まだまだ未熟者ですが、車が好きなのは幼い頃から変わりありません!! 育ってきた環境柄、特に日産車が大好きですが、他のメーカーの車もイイものはイイ!!と思ってい...
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