お杉のブログ一覧

実はもう一つご報告があります。

エクストレイルより更に前に実は増車していました。

これまた出た時からずっと好きで憧れた初代コペンです！

これも報告しようと思いながら気がついたら7年も経ってしまいました(爆

デビューした時に自転車でディーラーに観に行き貰ったカタログに載ってた純正トミカを買ったのは良い思い出です（笑）

今回個人売買の買い手探しのお手伝いを頼まれたのですが、相場よりも安くそうそうこの値段で買える事は無いなと判断して無茶して購入しました(￣▽￣;)

最初はあまりの金欠に1年もしくは車検が切れる2年だけ乗れればラッキーと思っていましたが、どうにか頑張ってやりくりして持ち続けています(^^;;

実はエクストレイル買う時に手放そうと思い、2店舗で査定してもらいました。
予想通りの値段になり良いかなと思っていたのですが、どのお店でも「本当に手放されるのですか？持てる余裕があるならもう少し持っていた方が良いと思いますよ」と言われました。

確かに手放したらもう手に入れる事は出来ないだろうなとは思っていたので、手放さずに維持する道を選んでしまいました(￣▽￣;)

この先もどうなるか分かりませんが、今は甥っ子と(自分の子じゃないんかい！)ドライブに出かけるのが夢なので、大きくなるまでは手放す事が無いように頑張りたいと思います！

この度初代T30 エクストレイル　GTを購入しました。

しかも3年程前に(￣▽￣;)

ずっと隠していた訳ではないのですが、いうタイミングを失いまして^^;
少し前にブルーバードが取材された時に記事内にも実は書いてあったりします。
その時に発表しようかと思っていましたがついつい長引いてしまいました^^;

ただ、車のSNSに載せないのはやっぱり良くない！と思ったのとネタも貯まってきたので(苦笑)
今更誰のお役に立てるかわからないネタをちょこちょこ出していけたらと思ってます。


馴れ初めはダラダラと愛車紹介に書いてありますのでそちらをご覧ください（笑）

このエクストレイル GTはSR20VETという専用となってしまったエンジンを積んでいます。

これにてコーションプレートにあるSR20の()内を全種類集める事が出来ました！

ええ、我ながらバカだなと思います^^;


わが家にSR20エンジンは
DE セレナ
DET パルサー
VE ブルーバード
が既にありました。

ある時気がつきました。

残すはあの憧れたエクストレイル GTのVETだけだなと。

デビューした頃からなんか凄いぞ！とずっと憧れていました。

スノボ趣味もあるのでエクストレイルという車は凄く良いなと思っていたのもありました。

なんだかんだの巡り合わせと家族の理解(諦め)もあり、最高に拗らせた仕様に乗る事が出来ました（笑）

いつまでこの車達を維持できるか分かりませんが、ジャンルが被ってないのでそれぞれの役割で楽しめそうです(^^)

パルサーの車検を取得してきました！
動かす予定があったのと「動かない車は粗大ゴミ」と昔から親に言われていたので（笑）

板金中に車検が切れてしまっていたので仮ナンバーを借りて受験してきました。
仮ナンバーを借りる際に25ヶ月自賠責に入らないといけないのですが、近所のディーラーで自賠責だけ切ってもらいました。

自賠責が安くなったのは知っていましたが、25ヶ月で20,600円なのには驚きました！
前回は24ヶ月で25,000円ほどだったので。

事前に下回りを確認したところ助手席側のタイロッドエンドブーツが破けていたので交換。

セレナ、パルサー、ブルーバードが同じブーツなので送料無料にさせる為の時に買ったりと在庫していたりします（笑）



17時でしたが、慣れたもので30分で終わりました^^;

受験当日

今回板金で封印を外しているので再封印を先ずします。
よく分からないのでナンバーセンターに行ったところ教えてくれました。

書類を出して封印していただきます。
係のおじさんに「GTI-R懐かしいなぁ。綺麗だけど新車から乗ってるの？」と聞かれたりしながら無事に終了。

封印後、検査申し込みをして検査レーンへ。
意外と混んでいました。

外回りのチェックをしていただき、ハンコを押してもらった書類をもらう際に係の方から
「この車なんて言う車でしたっけ？」
と聞かれました。
そんな事今まで聞かれた事が無かったのですが、珍しい車になったと言う事ですね^^;
興味を持っていただけた事は嬉しい限りです(^^)

古い車なので
排ガスBボタン、ライト上向きです




レーンも問題なく通過し、いつも緊張の下回りも無事に合格。

これで晴れて2年間乗る事ができます(^^)

早速その日のお出かけはパルサーに乗っていました（笑）
気になる所も手直ししていかないと。

最近話題に出ていないパルサーでしたが、この度意を決してオールペン致しました！

事の発端は昨年のブルーバードの板金。

板金屋さんを紹介して頂いた方々の車を見て丁寧な仕事をされる事が分かりブルの板金をお願いしました。

ブルーバードの板金中にも経過報告を頂いたりしているうちにパルサーもいい加減キレイにしたいと思いました。

コロナ禍で出かける事も減り、出費が減ったのでこのタイミングで少しまとまった予算が作れそうな気がしたのと、高額修理は人生においても今みたいなタイミングじゃないと出来ないと思いました。
意を決してパルサーをブルーバードと入れ替えでお願いする事にしました。

乗り始めた頃からあったリヤフェンダーのサビと穴。



これを直してもらいたいのが1番の理由。

ならついでに塗装が割れたボンネット


色が抜けた屋根とフェンダーとリアスポ



強風で持っていかれてぶつけて曲がったドアのフチなどなど



預ける時に現車を初めて見た板金屋さん「思ったよりも凄いですね・・・」

その場でリフトで上げてサビ箇所を確認しました。
そこで板金屋さんから衝撃の一言が
「インナーフェンダーサビで無くなってますよ・・・。無いから外板にサビが出ているみたいですね」






色々と相談しつつ自分の中で出せる余裕を越えた少し多めに予算を伝えました。
「おそらくサビ修理でほぼ無くなってしまうかと・・・」
とりあえず第一希望の修理をやれるところまでやっていただく事にしました。

預けて3時間後にはバンパーを外して隠れていた所のサビ状況を教えて下さいました。



こりゃ開けてはいけない扉を開いてしまったな・・・と思いました。

その後どんどん明らかになる現状のボロさ。。。
先に言っておきます。
今まで「ちょっとボロくても直した方が素性が分かるから良い」と思ってましたがやっぱりベースが良いに越した事はないです(苦笑

うちの車は元々長野で乗られていたのは整備手帳で分かってました。
その頃からリアフェンダー周りはサビが出ていた様で過去直した痕跡が出てきました。
穴を塞ぐ為に鉄板を溶接したものの周りを叩いてツラを合わせてパテで形を作ってましたw





本来なら新品パネルを使って直すのですが、外板は製廃
ただ奇跡的にインナーフェンダーはGTI-R用は製廃ですが、標準車のは出たのでそれを使う事に！(違いはフェンダーモールのボルト穴の有無)



では外板はというと、一から作ると金額も上がってしまうという事で板金屋さんのストック車両からフェンダーを切り出して作っていただけることに。






今回モールなども新品にしたかったですが、フロントウィンドウ上以外は全て製廃。
数年前に塗った方はまだ少しは出てたそうです。
クリップ類もかなりギリギリでした。

作業を進めるうちにボンネットの塗装割れは実はパテが盛られており、そこが割れているとのこと。
ボンネット裏にそんな痕跡は無かったのですが、ボンネットの何箇所かパテ盛り痕があるので熱の入る場所なのでまた割れる可能性が高いので他のボンネットを用意出来ないか？と相談されました。

1、2年前はヤフオクなどにノーマルやカーボンボンネットなど存在してたのですが、欲しい時にはもう無いという。。。

同じGTI-R乗りのお友達に相談した所、部品取り車両に付いている物を譲っていただける方(以前からお世話になってる方でした！)を紹介して頂けました！

直接伺いボンネットを引取り、すぐに板金屋さんに運びました笑

譲って頂いたボンネットを乗せてみたら新たな事実が！
過去の事故でフェンダー先端が曲がった様でそれに合わせてボンネットも曲げて帳尻合わせをされてましたwww
どんだけなんだお前はwww

譲って頂いたボンネットも雪国で使われていた車両の様なので少しサビが発生してましたが、元のよりはマシということで塗装を剥離して修正&塗装して頂けました。



今回板金屋さんからの提案で少しでも工賃を浮かせるというのもあり、屋根のアンテナベース外しなど面倒な箇所のバラしなどを手伝ったりもしました。

因みに今回ドアなどにあったドアパンチ痕は全てデントリペアで直したとのこと。

その後研いた状態を見せていただいたら意外と綺麗になっていたので大丈夫そうな所はそのままでもと思いましたが、やはり差が目立ってしまうので全塗装になりました（笑）

ボンネットグリルも当初は塗装が困難と言われていましたが、元々黒い部分は素地でなく塗装だった事がわかったのでこんな大掛かりなマスキングをしていただきキレイに仕上げて頂きました！





サッシュテープが出ない箇所は塗装で仕上げて頂いたり、ドア部分はお世話になっているディーラーで測らせてもらい現行C27の物がサイズと色合いが良さそうだったのでそれを貼って頂きました！（笑）



色々とお願いをしてしまい、約8ヶ月もかけて作業して頂きました。
(その間に足りない予算を増やせる期間となりました（笑）)
その間にも色々発覚した不具合箇所を手直しして頂いたり、同年代の日産車にもお乗りなのでウィークポイントを理解されていたりしてお願いして良かったと思いました。

引取の際、車検が切れてしまっていたのと途中塩カリが撒かれている恐れもあったので積載車をレンタルして引き取ってきました。



予想通りやはり山間は塩が撒かれていました。
良かった良かった！

初めて長距離を積車で走りましたが、緊張してたのか翌日体がバキバキでした^^;
レンタカーでしたが、Bluetooth対応ナビなどで意外と快適でした♪

今後車検を取るのと、作業で邪魔になる外して持ち帰っていた内装取付、モール取付を行っていきたいと思います。

早く乗りたいですが、綺麗過ぎて乗るのが怖くなっちゃいますね(^^;

今後とも宜しくお願い致します！