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イイね!
2009年04月27日

インチキな鳥(!?)を継承

インチキな鳥(!?)を継承 今日BOBさんの白いインチキな鳥から魂を分けていただきました。

今回、僕のようなドシロートでは交換がムリだろうと察していただいたので、大変なビッグスロットルと燃調コントローラーを取り付けていただきました。

ビッグスロットルでかなり手こずりましたが、僕は全然勝手が分からず交換していただきました(笑)

コントローラーとR-VITは指導の下、装着できました(^^♪

早速帰りに色々といじりましたが、燃費モードだとCVTが面白い動きをします。

Dに入れた状態で燃費モードで今までどおりにスタートして2千回転ぐらいで加速して、途中で1500rpmぐらいに回転数が下がります。

そこでスロットルを戻すとエンブレのように2千回転ぐらいまでまたエンジン回転が上がります。

ここまでは今までと同じ。

ここからスロットルを開けていくとまた回転が下がるはずなのですが、2千回転を基準に加速し続けていきます。(笑)

マニュアルモードだと今までどおりですが。

やはりCVTはエンジン回転とかと絡み合って制御しているんですね~

2千回転を基準にしてもバキュームメーターとインジェクション開度はそんなに大きくはないのでいいです。

回すと上が少し絞ったために気持ちが良かったです(笑)


今まで水温がどうなっていたのか気になっていましたが、今回R-VITを装着して分かりました。

今まで水温が厳しい話を聞いていましたが、実感です。

現に装着してアイドリングさせているとアラーム音が。
BOBさんが設定していた水温のワーニング音でした。

BOBさんにはワーニングな温度に普通にいっているとは(汗)

その熱がりな性格もBOBさんから譲っていただいたものでもうすぐ変わりますので、乞うご期待(笑)

連休を前に、楽しくなってきましたよ(^^♪


BOBさん、色々とありがとうございました!!


この記事は、継承 紅いインチキな鳥誕生! について書いています。
ブログ一覧 | ブルーバード | 日記
Posted at 2009/04/27 22:49:29

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この記事へのコメント

2009年4月28日 2:17
ほんとあの水温には参りますよね・・・
あとはインジェクターの開弁率も観察していると・・・

CVTを壊さない程度に楽しんでください。
コメントへの返答
2009年4月28日 17:28
BOBさんのオススメはファンを回しっぱなしにすることだそうです(笑)

知ると恐ろしいですね(^^;

壊れないことを祈ってます(笑)
2009年4月28日 3:46
こんばんは。

色々とパーツ取付けたんですね。

お杉さんの赤ブルも色々な方からパーツを継承して変わってきましたね。

赤ブル大事に乗って下さいね(^ー^)ノ





コメントへの返答
2009年4月28日 17:31
偉大な皆様から受け継いでいます(笑)

まだまだ凄さを広める役目があるので、大事に乗ってきます(^^♪
2009年4月28日 9:41
インチキ魂が遂に継承されたんですね。
まぁ、壊さない程度に可愛がってあげましょう(笑)
コメントへの返答
2009年4月28日 17:33
継承しちゃいました(笑)
インチキ度が少ないですが(^^;

可愛がりながらも鍛えていきますので(笑)
2009年4月28日 19:19
あら、任命されて…。(笑)

くれぐれも、壊さないように~♪…。
コメントへの返答
2009年4月30日 1:01
任命されてしまったようです(笑)

壊さないように気をつけますが、勝手に壊れたらどうしましょう(^^;

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「@ノイマイヤーさん
ありがとうございます!
母親も「スカイラインのせいで転んだ!」と言ってましたw
母親の言う古いスカイラインは多分ハコスカなんだろうと予想してますが、気になりますw」
何シテル?   07/20 12:32
まだまだ未熟者ですが、車が好きなのは幼い頃から変わりありません!! 育ってきた環境柄、特に日産車が大好きですが、他のメーカーの車もイイものはイイ!!と思ってい...
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