シャフトブーツ交換

先日の日曜日に愛機携帯Ｗ６１Ｓが修理から帰ってきました(^^♪

渡されたときのあの重さ・大きさ・・・たまらない(笑)
もう、これに体が慣れちゃっています。
本当にスペア買ったほうがいいかな？(笑)

この写真は帰ってきた携帯にて。

さて、車ネタばかりですね(^_^;)

今日は２日前に見つけたブーツの交換をしました。

二日前はブレーキパッドの残量チェックと浜松遠足の際に手に入れた軽いナットに交換しました(^^♪

でも、キャップつけるので見えません（爆）

そう、見えないオシャレです(笑)

バネ下重量が軽くなるのでＯＫです。

作業している時に弟が一緒に居たのですが、一言

「軽くするならキャップも取ればいいじゃん」

それもありですが、やっぱりノーマル調がポリシーですので(笑)


さて、今日やった交換は運転席側のフロントアウター（ブレーキのすぐ後ろ）

以前パルサーでもやっているので、勝手は分かります。

５時ごろにディーラーから部品を自転車で引き取りに行き、帰宅後作業開始しました。

ブーツのゴムとバンドを外すのに前回の経験から電工ペンチのはさみを使いました(笑)

結構サクサクいけるんですよ(^^♪

ただ、正しい使い方ではないので、真似する方はご注意を！！
所々ニッパーも使用です(笑)

外すのが一番時間かかるんですよね(^_^;)

外れたら新品を説明書通り組み、終了！！

ちなみに手際が悪いので１時間半ほど？(^_^;)

その後、ご近所の原付トゥデイをちょっと手直しするバイトをしました。

このご時勢助かりますm(__)m


夕飯後、テストドライブを近所でして漏れなどないのを確認し、車内のR-VITの場所を変えたりしました。

いい場所がないんですよね。

夜サイドのガラスに少し写りこむのを父親に指摘されてから気になりまして(笑)

まぁ、見易さが一番ですから(^^♪

と、色々とイジリングな一日でした。