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イイね!
2009年06月19日

5月10日の仙台ハイランド

5月10日の仙台ハイランド 5月10日のことを今更書いて恐縮ですが、ご報告をしておかなくてはと思いまして(^_^;)

行って来ました、仙台ハイランド!!
車の遊園地ですね(笑)

前日に父の仕事に付き添いで来て仙台に泊まっておりました。

走行枠を調べていたので早めに行き様子を見ました。

結局13時からの4Aという枠に申し込みました(笑)

色々と準備をし、ビニールテープでゼッケンを作りましたが・・・

まぁ他の方もそうだったので(^_^;)


電動ファンの強制始動のラインを時間が無かったので、アースに適当につないだのですが、これがマズかったですね(汗)

時間になりコースイン。

順はR33スカイライン、AE86レビン、U14マイブル

携帯で動画を撮っていたのですが、1周半走ったところで父親から着信があったようで強制終了されていました(泣)

まぁヘタクソな記録が残んなかったので良かったですかね(^_^;)

ちゃんとしたコースを走るのは本庄以外初でして、しかもマイブルでは初でした(^_^;)
実はマイブルはこのコースを走ったことがあります。

前オーナーのワインさんが走らせていました。

その経験より「ブレーキに気をつけるように」とコメントがありました。

このコース、メインストレートではパッと見のメーター読みで140kmでした。

そこからのS字が怖かったです。

出来るだけブレーキに負担をかけたくなかったのですが、とっちらかる率が高かったですね。

スピード感覚はなくても意外とスピードが出ていました。

でも、耕すようなことがなく良かったです(^^♪

タイヤはRE11を履いていましたが、やはり路面温度もそこそこあったのでズルズル滑る場面もありました。

空気圧もちょっと高めのままでしたし。

燃調はブローが怖いのもあり、濃い目のパワーセッティングで。

途中、中途半端な強制ファンの配線が取れてしまい、水温が上がりクーリングさせていると86に周回遅れにされてしまいました(^_^;)

下がったのでそこから全開で追いかけましたが、腕が全然違い敵いませんでした(笑)

走り終わり、車の様子を見ると思っていたよりもタイヤは大丈夫でした。
意外とリアに負担がかかっているのかもしれません。



ブレーキも大丈夫だったので一安心です。

何よりもCVTが耐えてくれたことが一番の感謝ですね(笑)

今回タイム計測をしましたが、するほどもなかったです。
全然遅いですね(^_^;)

他にはラリーコースもありました。



その後、また仙台まで戻り父親と合流し帰路へつきました。

と簡単にまとめてみました(笑)
ブログ一覧 | ブルーバード | 日記
Posted at 2009/06/19 01:50:40

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この記事へのコメント

2009年6月19日 2:48
リヤのタワーバー入れるとリヤに意外に負担が掛かりますよ。

あの水温も何とかしないとがっくりと最高速が落ちますからね・・・
最高速は追加メーターのピークホールドで150ぐらいだった気がします。

今度は全開アタックしてください。
ノーマルとの比較がしたいので・・・(笑)
コメントへの返答
2009年6月19日 3:41
結構リヤが踏ん張ってくれるようですね。
ボディーがどうなるのか・・・でも踏ん張ってもらわないと(^_^;)

次回走ることがありましたら、頑張ってみたいと思います(笑)

プロフィール

「@ノイマイヤーさん
初めて知りました!
フランス語も結構使われているんですね
イタリア語でしたら少し知っています。
クアトロ=4
ポルテ=ドア
クアトロポルテ=4ドアw
現地の人はどう思っているのかずっと気になってますw」
何シテル?   08/10 21:39
まだまだ未熟者ですが、車が好きなのは幼い頃から変わりありません!! 育ってきた環境柄、特に日産車が大好きですが、他のメーカーの車もイイものはイイ!!と思ってい...
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