パワステホース交換

前回の試運転時にパワステホースから漏れが発生したパルサー。

部品代を調べたらその価格に軽く目眩し、どうにかならないか悩んだもののどうにもならないので発注しました。

メーカー在庫とのことで時間かかるかと思いきや、日曜の午後イチ発注で翌日の夕方に入荷しました。

これなら頑張って交換して翌日の仮ナンバー期限までに車検行けるか！？
と淡い期待をもち帰宅後音をたてないように潜って作業開始。
しかし、シロート作業なので間に合うはずもなく。
さらにまた通らない原因を見つけ。。。
車検はさらに無期延期に

昨夜は下側のホースボルトを緩め、インマニのステーを外し、上のボルトが緩まないところで終了。

今朝早めに作業開始。

頑張らなきゃならない理由があるんです。

それはブルと入れ換えるため。

まずは昨夜緩められなかったボルトをエイッと緩めました。

そしたら緩めていた下側からフルードが出るので暫く落ち着くのを待ち、ボルトを外します。

全てのボルトを外したらどうにかグダグダ知恵の輪（パルサーはこれの連続。アハ体験できます(笑)）して外します。

そこに新しいのを戻すものの形が曲がった状態にまだなってないので取り回しに気を付けて下側からはめます。

角度でまた入りづらい。

ホイール外してステアリングロッドから手を突っ込んで…って整備手帳に載せることだな(笑)


ともかく、その後に予定があったのでギリギリまで作業して終了。

無事に交換できました。

そして夕方ブルと入れ換えてきました。


また部品と仮ナンバー手配しないと…


直したのを友人と話してたら「女だったら相当な裏切り女だな(笑)」と言われました(^^;

いやいや貢がせる悪女だろ？と(笑)