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高速の☆・番外編

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2005年11月06日 イイね！

オールトヨタ感謝祭

オールトヨタ感謝祭まずはじめに、昨日もてぎへ行った皆様お疲れ様でした
昼頃まで学校と言う中途半端さのために行けませんでした(T_T)
もっと早くに終わるか、遅かったら諦めがつくのに・・・
さすがに、終わってから行くと散会時間に到着の危険性があるため、不参加にさせてもらいました(-_-;)

さて、今日は本来なら弟が都心の学校の文化祭に行くと最初行っていたので、送りがてら秋葉原に行ってＬＥＤなどを買って来ようと思っていたんですが、今朝になってドタキャンになったために行けなくなりました。

電車に乗って行こうかとも考えましたが、親から外出しないで部屋を片付けろとの命令が出たためヒッキーに。

夕方前、我慢の限界になり、タイトルのイベントへ行ってきました。(^_^;）
去年行ったので今回ダイレクトメールのハガキが来た為、行ってみました。

このイベント早い話、トヨタのディーラーが集まっての大商談会です(^_^;)
しかし、会場が味の素スタジアムと言う規模の大きさは凄いです。

ただ、展示しているのは周りの通路なんですが(^_^;)
今年はフィールドのところから試乗車が出発すると言うのが売りみたいですね。
去年フィールド使っていなかったから。

去年はカートに乗車できたんですが、今回はなし。
去年よりも勢いがない・・・
去年はもっと盛り上がっていたんだけどなぁ～
Ｆ１・ＧＴのスープラ展示したり、イベントも結構あったりしたのに。

実は昨日チョットだけ見に行ったのですが、すでに試乗の時間が終わってしまったので、今日出直してきました。

各販売店のブースを回って、カローラブースでセリカはないか聞いたところ、展示車も試乗車もないとのこと。

時間が試乗終了間近だったので、急いでクルーガーハイブリットをチャーター。
丁度前に予約が入っているらしく、３０分ほど待って乗りました。

出だしが静か＆速い！！さすがモーター！！

エンジンになってもそんなに音がしないのは車格なんでしょう。

普通の道を走ってもやっぱり静か。
ハイブリットって凄いね。
でも、こんなシステムに３．３Ｌのエンジンは必要なの？

プリウスだって３ナンバーサイズで結構重いであろうに、１．５Ｌエンジンなんだから。
でも、プリウスは空力がスポーツカー並みとのことだから、高速であんなに速いんだろうね。

現に、プリウスを見ていたときに声かけてくれたセールスさんのお客様にスカイラインからプリウスに乗り換えた方がいるそうな。
お客様曰く「プリウスも高速で意外と走っているから」とのことで乗り換えたらしいです。

ちなみに車内からリアを見たらこんな視界です。

本田のＣＲ－Ｘみたいになっています。

話はクルーガーに戻り、空力はまったくエンジン車から変化なしだからやっぱり高排気量は大事なのかもしれない。
まぁ、ＣＭでスポーツをイメージさせる作りにしているから、エンジン時での加速にパンチがないとダメなんだろう。

セールスさんと試乗しながら話していたら、普通のエンジンクルーガーからハイブリットに乗り換える方もいるらしい。
燃費を考えるとその方がイイのかも。

無事、試乗も終わり、返却。

いや～イイ経験ができました。
こういう機会でもなきゃこんな高い車には乗れないからね(^^♪

静かなのに加え、運転しやすかったのには驚いた。
フェンダーの補助ミラーとボンネットが見えるというのが大きいのだろう。
あとは、ダッシュボードの距離が短く、フロントウィンドーまでの距離が近いのも効いているのだろう。

待ち時間に乗った展示車のラクティスはどうも前の感覚が取り辛い気がする。
これは最近の車の多くに言える。
新型セレナに乗った時もぶつけるんじゃないかという気がした。

残念だったのはロールが怖いこと。
まぁ、ＳＵＶだからしょうがないことなんだけど。

マークＸのモデリスタがあったので覗きこんでみたら、こんな室内灯が。


夜は薄っすらと青いイルミにできるので、かなりいい装備かも。
モデリスタのパーツではなく、普通にマークＸにつけられるようです。


帰り際、歩いていたらＭＲ－Ｓがあった。

眺めていたら近くのセールスさんが乗ってみてくださいと言うので、座ってみる。
実は昨日も座った。

セールスさん色々と説明してくれる。
シーケンシャルシフトとのことだったので、どんなものなのか？坂道での発進はどうなのか？色々と聞いてしまった。

話しているうちに、僕がパルサーのＧＴＩ－Ｒに乗っていることを言うと、セールスさんは昔１８０ＳＸに乗っていたと打ち明けてくれた。
今は、ハチロクらしい(笑)

しかし、このセールスさんパルサーのことを「Ｉ－Ｒ」と言っているところからして、この手の車がやはり好きなんだと見受けられる。

話をしていくうちに、会話は弾み、サーキットを走っていることも話してくれた。
そのため、タイヤが詰めないといけないので、ＭＲ－Ｓは欲しくても買えないらしい。
「どんなに頑張っても２本が限界だから・・・なので２０年前の車に乗っていますよ(苦笑)」
う～んなかなかイイ人だ。
どこの営業所の方か聞くのを忘れてしまった。
まぁ、買わないけど(笑)

話していると、アルテッツァはもう生産が終了して、レクサスのＩＳにバトンタッチするとのこと。
ただ、セールスさんも行っていたが、やはりスポーツセダンと言う感じではなくなるようで、残念がっていた。

色々と話して、カタログをもらって会場を後にした。

ちなみにＭＲ－Ｓはシーケンシャル・ＭＴ共に都内のネッツ店では各一台づつで、常に色々の営業所を転々としているらしいので
、乗りたかったら予約をしてもらえれば乗れるとのこと。

そこまでして乗ったら、確実に申し訳ないので、今度池袋のアムラックスに行った時にでもするとしよう。

こんなレアなものもありました。



帰宅した後、家族と安い広告が入っていた牛角へ。
そこの駐車場で白のＧＴＩ－Ｒを発見！！
以前友人Ｈから目撃報告があったＩ－Ｒのようだ。
そして、走り去る姿を見たら、確実に以前目撃した女性オーナーのＩ－Ｒだ！！
こんな時に限ってパルサーではなくセレナと言うタイミングの悪さ(-_-;)

おかしいほど腹いっぱいになって帰ってきました。
く、苦しい・・・(^_^;)
Posted at 2005/11/07 00:28:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@ノイマイヤーさん
ありがとうございます！
母親も「スカイラインのせいで転んだ！」と言ってましたw
母親の言う古いスカイラインは多分ハコスカなんだろうと予想してますが、気になりますw」
何シテル？   07/20 12:32
まだまだ未熟者ですが、車が好きなのは幼い頃から変わりありません！！ 育ってきた環境柄、特に日産車が大好きですが、他のメーカーの車もイイものはイイ！！と思ってい...
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