お杉のブログ一覧

家のPCがネットにつながる方が少なくなってしまい困りものです。
もうそろそろ他のルーターがプロバイダーから来るようです。
今はギリギリつながっているので、昨日上げれなかったネタを。


一昨日の密会の際に出た話題で、Hyper CVTーM6にＬＳＤ設定があるか？というものがありました。

僕はカタログで見たことがあったのですが、周りでＬＳＤつきのＳＳＳ－ＺかＴｅ－Ｖがいないので、本当にあるのかということになりました。

帰ってからすぐに出せたのでプリメーラワゴンのカタログを見ました。SR20VEとHyper CVT-M6搭載ののＧ－Ｖのオプションを見たところ、設定があります。

その後、部品検索ソフトのＦＡＳＴでシャフトを調べてみました。
ＢＯＢさんの見解としては、ＬＳＤ付き用のシャフトが存在するはずとのことだったので。

ＡＴ，ＣＶＴ用で存在はあります。

ただ、これでは確証がないのでＣＶＴユニットで調べたところＬＳＤ付きのが部品で存在していました。

４０万オーバーでしたが(^_^;)

うまいことＬＳＤ付きのＣＶＴを解体車から引っ張ってきたら、ＬＳＤ付きになりますね(笑)

まず、見つけるのが苦労しそうです(^_^;)


さて、ＣＶＴなんですが、うちのブルはHyper CVT-M6という初期のCVTです。

これはまぁ壊れることで有名でして・・・

うちのは使い方を考えても壊れないのが不思議といわれている「アタリ」ＣＶＴのようです(^_^;)

今、バイト柄現行車のノートなどのエクストロニックＣＶＴ車に乗ることがあります。

ここで違和感があるわけです。

ダイレクト感が少ないんです。

ＣＶＴだから当たり前だろ？といわれてしまうかもしれませんが、エンジンの回転に敏感でないんです。

今のＣＶＴは壊れることは少なくなったのかもしれませんが、うちのブルについているHyper CVTは今のと比べるとエンジンに敏感でして、ダイレクト感があるように感じます。

そしてエクストロニックＣＶＴ－Ｍ６のＭモードに入れた時に２０ｋｍ／ｈで走っていても表示ではＭ６までいきます。

しかし、回転は変わらず。

どうやら上限ギアを表示するようになっているようです。


これがHyper CVTだとインジケーター通りのギア比に調整します。（温まらないと変速しないのですが(^_^;)）


燃費に関しては、エクストロニックＣＶＴの方が制御がきちんとなっていると思うので、イイです。

Hyper CVTだと同じSR20DEでもATの方が日常ユースだと燃費が良いようです(^_^;)


こうして考えると求めるものによってどちらかを選択できる方がいいですね(^_^;)


あと、CVTからMTの載せ換えはかなり大変そうなので、今のCVTには長持ちしてもらいたいと思います(笑)

今日は午後から切った貼った商会のBOBさんと密会しておりました。

今回移植などでお世話になり、まだ完成してからブルをお見せしてなかったので、急ではありましたがご都合つけていただきました。


更に遠い自分の地元まで来てくださりましたm(_ _)m


ファミレスでお昼をしながら４時間ほど色々な車談義をしていました(笑)

アッという間ですね


場所を移してお互いに試乗しました。

うちの赤ブルをまずは乗ってもらいました。

ボンネットと足が変わってどんな感じになったかをみてもらいました。
久しぶりのノーマルポジションのシート高に違和感を感じられていました(笑)

走った感じですと、なかなか良い評価をいただきました(^^♪

次はBOB号に乗せてもらいましたが、さすがフライホイールも変わっていますから発進で気を抜くとエンストさせてしまいます(^^;

４千からの加速が音もヤル気にさせてくれます(^^♪

ブレーキに関しては僕の乗り方だと話していた時の感覚が再現できなかったので、BOBさんに変わっていただき、体感しました(笑)


僕の乗り方だと、想像以上に乗り心地も良く感じましたが、BOBさんの走り（ケミストリー走り）だと不満が出てしまうとの結論になりました(笑)

その後駐車場にて並べて話をして解散となりました。

楽しい一時となりました！！

また是非ともよろしくお願いします！！


写真は撮りそこなってしまったので、先日撮ったうちのエンジンルームでご勘弁を(^^;

今日は急遽夜勤です

スウィングガール見れるし、夕飯を親戚含めて食べに行けるからこりゃ幸い(^^♪

と思っていましたが、日勤なら飯以外は叶ったということに気がつきました(汗)


さて、本題

先日動かなくなった助手席側ミラーを解体しました。

「動かなくても困ることないからいいかな～」と思っていましたが、タワーパーキングに行ったらミラーを閉めなきゃいけないんですよね。

運転席側は電動で助手席側が手動なんてカッコ悪い！！

もし、もしですよ、女の子が乗っていてそれはカッコ悪いじゃないですか。

そして偶然か必然か…双子と言われているＰ１１プリメーラにお乗りのとよさんもうちの少し後に同じ症状になったそうです(^^;


そこで、原因を解明するためにバラしてみました。


結構ドアトリム外したりとバラすものはありますが、無事摘出。

隠れネジと格闘しながらモーターまで行きつき、御開帳～

モーターはなんとミニ四駆とかと同じモーターでした(^^;

ギヤをみたら、少し浅目になっていました。

これが空回りの原因だと思います。

不思議なことにモーターのギヤと噛み合うギヤがプラスチック(°□°;)

他は真鍮なのに！！

なんでそこだけプラスチックなんですか。。。

この瞬間が…(笑)


手持ちのかなり古めな部品検索ソフトのＦＡＳＴで調べたところ、モーターＡＳＳＹで６８００円になります。

きっと近年の高騰で万に届いていそうです(泣)

ギヤだけ手に入ればいいのに～真鍮で作ってみますか？(笑)

どこかでギヤ売っていたら買いたいですね

昨日から富士界隈にいます

せっかく来たので、魚がしです(^^♪

大盛で満腹です(^^;