美瑛番外地のブログ一覧

前々から噂はあったんですが、
ホンダやカワサキに続いて
ヤマハも正式に「401㏄以上の
オートバイは2027年1月から
YSP専売にします」と発表して
きました。
個人的には「YSPだけ？
アドバンスドディーラーでは
もう買えないの？」って気分です。

確かに電子制御関係の診断機は
高価ですが、個人のバイク屋でも
揃えているところはあったりするので、
売りっぱなしにはならんと思うのですが…。

しかし、最近は「バイク買ったお店でないと
整備を断られる」事例をチラホラ聞くので、
「YSPで買ったはいいいが、転勤後に整備を
頼めるお店が無い」なんて事が増えるかも？
そしてYSPに車検整備が集中した結果、整備が
間に合わなくなって、結局「街のバイク屋さん
へ下請け整備に出す」なんて事にならんだろうな
？と思ったり。

まぁYSPもピンキリなら街のバイク屋さんも
ピンキリなので、どっちが良いのか分らんのですが。

タイヤを夏用にしたので
慣らし（人間のほう）に
安平町までドライブ。

何となく、エンドレス
ラリーのリエゾンルートを
走っていたら「菜の花畑」
の案内板が出ていました。

３カ月前は一面の雪景色だったのが、
もう花畑です（緑肥だから成長の早い
品種だとは思いますが。）
　　

でも観光畑を歩きたい訳では無かったので、
瑞穂ダムまで行ってみます。

陽射しは初夏ですけど、風がちと冷たいかな？

新緑が鮮やかでした。


ダムの水量は、水田に供給を終えてまだ余裕ありそう。


こっち曲がったらリエゾンルートだよな…
と思いつつ、菜の花畑（観光中）を遠くから
撮ってみます。

この部分だけで３ヘクタール位あるかな？

緑肥なので、風で飛ばされた種から
その辺の道端でも花が咲いていたりします。


もののついで、タンポポも撮っときます。


ゴルフ場の近くで、別の畑を見下ろせました。

逆光で、空が白飛びするのがちと残念。

できれば、小麦畑や森の緑色と並んで撮りたいのです。

緑肥なので、この時期（畑作主体の地域なら）
道内各地で観られる風景なのです…が、
畑は私有地なので立入禁止です。要注意。

GWも峠で降雪がありえると
スタッドレスタイヤを
履き続けていましたが、
実際にはずっと入院で
車を動かすことなくGWが
終ってしまった令和８年。
（道東時代は恒例でしたが）
５月も中旬になってから
夏タイヤに換えました。

病み上がりで思うのは、油圧ジャッキと
ウマ買っといて良かったという事です。

そういやアドバン・フレーバは回転方向
指定ですから、地味に気を遣います。

オドメーターは227,000Km。
令和7年度は11,000Kmしか乗ってません。

過走行は置いといて、経年劣化が気になる
お年頃です。思った程には錆びてないけど。

病み上がりの作業で疲れたと言いながら、
ホイールナットを増し締めする前に
近所をドライブしてきます。

外気温16℃はバイクも出せるけど、
今日はインプレッサを優先させます。
（そもそもバイク乗れるんか？）

100Km少々走ってきて、ホイールナットを
増し締めして、本日の作業終了。

天候が穏やかで、いいドライブ日和でした。

リクエストがあったので、
重い腰を上げてタイプします。

就職して２年目だったか、
始めて千歳基地航空祭に
行った頃はOM101 ＆ 純正
標準ズームだけだったので、
写真的には物足りなかったので、
翌年OM-40 ＆ 65-200ｍｍF4を
注文したんですが、届いたのはOM-4 ＆ 50-250
ｍｍF5だったという、今なら炎上案件なんですが、
昭和の頃は「受注終了だからね、仕方ないね。
支払いは次のボーナスでいいよｗ」と色々大らか
でした。毎月フィルム買って現像してる店だったし。

で、実際に航空祭に持ち込んでみると確かに
標準ズームより大きく写るんですが、手動
巻き上げだと親指が疲れるし、終盤は巻き上げを
忘れるときも出てきます、で、中古でワインダー2
（秒2.5コマ）を導入。
勢いでレフレックス500ｍｍF8まで導入ｗ

レフレックスとは反射望遠のことです、
構造上絞り羽根が無いので、深度コントロール
不可＆露出はNDフィルター頼りという使い辛い…。
（ついでに言えばリングボケが汚い。）

コレならいける！（何度目だ？）と最初は
思ったんですが、MFカメラの標準的な
フォーカシングスクリーンはスプリット／
マイクロマットで、F8.0みたいな暗いレンズを
着けると（中央部の）スプリットがマトモに
使えなくなります、なのでピントはマット面頼み。
　　

レフレックスレンズっと絞ってピント合わせられん
上に、スクリーンも薄暗くって地味に苦行なのです。


で、ワインダーを連写で押しっぱなしにすると、
36枚撮りフィルムでも14秒で交換になります。
（そもそもフィルム代と現像代だって安くない。）

演目中にフィルム交換してると大事なシーンを
撮り損なうので、ブルーインパルスの時は
常に残り枚数を考え「あと何コマ分か残ってる
けど、今交換しないとマズい」と演目の合間に
フィルム再装填とかしてました（偶に焦って
巻き上げ前に裏豚開けて感光させるとか、
爪の掛かりが甘くて１コマも撮れてないとか、
何年かは盛大にポカやってました。）

再装填のヒマが勿体な過ぎて、一時期は
純正オプションの250コマパックを導入
しようか迷いましたが、実現せず。


そのお金があったらいいレンズが欲しかったん
ですが、如何せん高額過ぎて（そもそも毎月の
フィルム代＆現像代だけで青色吐息でした。）

ボーナス１年分突っ込んでも買えない値段の
Zuiko 350ｍｍＦ2.8には憧れましたよ。
（噂ではZD300ｍｍF2.8より切れのある写りらしい。）

暫くはOM-4のスクリーンを全面マットに
換えたほかはレンズも買い足さずに過ごして
おりましたが、ラリージャパン2004を機に
デジタルカメラにシフト。

バッファの制限はあったものの、実質的に
何枚撮ってもタダだしトライ＆エラーし放題ｗ

写真って乱暴な言い方をするならトライ＆
エラーのフィードバックを続ける趣味なので、
丁寧かつ大量に撮ってりゃ凡才でもソコソコ
モノになるのです。

逆光気味でベイパーを纏われると、AF合い難い。

オートフォーカス便利だなーと思いつつ、
でももう少し大きく撮りたい…とMFレンズの
中古品を試したり。


で、なぜかオオワシ撮るのにZD300mmF2.8を
買ってしまって、当然のように千歳基地まで
背負って歩いて行くのでした。３Km位だし。


しかし、最後に航空祭へ行ったのが７年前か…。
E-M1 Mk.3では一度も撮っていない気がする。

今は千歳市内のグリ－ンベルト駐車場に停めるのも
難しくなっているので、カメラ担いでいくのも
大変なんですよね。今年はラリー北海道と同じ日だし。

フィリピン陸軍が「国内の
不整地で使える戦車」として
、イスラエルのサブラ軽戦車
（ベースが兵員輸送車のほう）
を買う予定だったんですが、
納期の遅れからキャンセル。
戦車を選び直すことにしたら、
55ｔ以下のMBTって今や少数派。
日本の10式戦車が候補に挙がったそうです
（まだ確定ではありません。）

日本側としては運用データが増えて改善し易くなる
メリットが想像できる一方で、フィリピン海軍が
「当初P-3Cを欲しがったけれど、結局TC-90で
お茶を濁した」という前例を思い出すと、同陸軍も
「やっぱり軽戦車しか買えなかったわ」とか
言い出さんかね？と一抹の不安がよぎるのでした。