美瑛番外地のブログ一覧

ここ一週間ほど、フォード・
フィエスタ関連でここを
観に来る人が多いようで、
「何が起こった？」と
不思議だったんですが、
ヨーロッパ・フォードの
公式サイトで「本当に
お疲れ様でした、フィエスタ！
長年連れ添った相棒との別れは
少し寂しいですが、新しい
冒険の始まりですね。」なんて
載ってまして割とビックリ。
このクラスのコンパクトカーとそれをベースにした
SUVが世界的な売れ筋なので、まさか後継無しとは。
（どうやらEV優先の結果みたいです。）

しかしフォーカスも無くしちゃうとアメリカ向けの
乗用車が無いんじゃ？と思ってしまったり。
（フィエスタだとアメリカ的には小さ過ぎる模様。）
そもそもヨーロッパ・フォードがEU圏主軸な
メーカーだから輸出は気にしていなさそうですが…。
　
　（↑機械翻訳してみました。）

フォーカスWRCは十勝で見たけど、フィエスタ
WRCは結局見ないで終わってしまいました。
（Gr.N仕様は札幌でちらっと見ました。）

Mスポーツとか「プーマの次、何にしよう？」って
困ってないだろうな…とか想像してしまうのでした。

腹痛からのCTスキャンで
胆のう内に胆石が
見つかってから一カ月
経ちまして、腹痛はほぼ
起きなくなったものの、
持病の高血圧の薬が
無くなってきたので
かかりつけのお医者さんに
診てもらいました。

血液検査の結果、CRPの数値が10.65mg/dl。
（正常値は0.3以下です、）
お医者さんに「胆のう、切ります？」と
聞かれましたが、もう少しの間食事療法と
服薬で対処することにしました。

意外だったのは、腎機能が少し改善して
　クレアチニンが1.25　＞　0.94　（正常値は1.00以下）
　eGFRが48　＞　65　（正常値は60～200）
ギリギリ慢性腎臓病（CKD）から脱したかな？
まぁ酵素とかコレステロールとかダメですが…。

病院のあとはスーパーで食材買ってから帰宅
…の途中で郵便サンバー（ただしダイハツ製）の
搬送を見かけてちょっと得した気分になりました。

また暫く、油の多いものと卵黄を減らす食生活が
続く訳ですが、多少肉が入るのを覗けば「和食が
基本」と考えたら特別困るものではないかな？

いや…お菓子の大多数が禁止だから厳しいなｗ

SS2のスイーパーが
走り終えた４分後には
SS4のゼロカーが走行。
天候はずっと曇りで
時々薄曇りになるので、
露出に悩みつつ撮影続行。
新千歳モーターランドの
場合、撮影ポイントには
バリエーションが殆ど
無いので、撮るポイントも
変更しませんでした。

地区戦ではデミオからインプレッサに乗り換えた
たくろー選手（全日本ではヤリスに乗っています。）

まさかこの後、林道でリタイアするとは（汗。）

SS2とほぼ同じ位置で撮る谷岡選手のヴィヴィオ。

シャッタースピード位変えときゃ良かった。

ゆきかぜ号のSS4はこの位置が一番マシに撮れました。

SS4の途中、メディア班がいい位置に移動してきて
構図的には宜しくなかったのが一因です。

乙供選手のアクア。

この後、スイーパーが来るまでほぼ全車を
撮りましたが、それはフォトアルバムを
見てください（…と手間を惜しむｗ）

12時半近くにSS4終了。
この後ラリーカーは林道へ向かい、
クローズドクラスは閉会式になるので、
こちらはお昼休みに突入、会場を離れます。


旧早来町へと移動し、定番のレストランみやもとへ。

早来だとここで食べるか、鶴の湯温泉に行くか
悩みどころです。冬だし温泉に浸かってもいいけど。

食後はさっさと帰宅しよう…と思っては
いたんですが、何となく春日神社を見てから
帰る事にして、ちょい遠回りしていきます。

あの丘の辺りにスタート待ちのラリーカーが
並んでいるんかな？と予想しながらの走行。

ドライ　＞　圧雪　＞　シャーベットと
路面コンディションが変わるルートの先に
春日神社があります。

以前、イーストイブリのリエゾンルートを
探していて目印にしたので、記憶した場所。

除雪はしていなさそうでした。

…なんて思っていたらゼロカーが通過。
林道SSを往復して計時するかと思っていたら、
丘陵地帯を一周して順走２回だった模様。
（レッキ込みで、その方が早く済みます。）

標準ズームで撮るには電柱や標識が邪魔かな？


で、結局75-300mmの出番です。

でも寄って撮るとどこで撮ったか判らない…。

なので、稜線を背景にして撮ります。
少し電信柱が煩く感じるけど、気のせいですｗ

RA-4クラスの通過を見送ってから撤収。

写真の出来は置いといて、久しぶりなスノー
ラリー観戦で、いい気分転換となりました。

2月15日、ひと昔前なら
一番冷え込む時期なのが
今年は明け方から雨？！
まだ吹雪いてるほうが
観戦はラクなんですが、
ダラダラと支度して
新千歳モーターランドに
（遅刻して）行ってみると、
雨は止んでいましたが何か
コースが土色っぽい。
やはり最近の暖気で雪が減っておりました。

とりあえず、観戦ポイントに近いとこを撮影。
丁度、谷岡選手のスタートででした。

シャッタースピードを1/60sec固定で撮りましたが、
路面の凸凹が酷いこともあって、結構ブレブレ。

久々に観るポッキンアルト号。


レプリカから本物に化けたくまモンスイフトです。


ちなみに、ギャラリーエリアからフィニッシュ
ラインを撮るとこんなふうに遠いのです。
（mZD75-300mmのテレ端です。）

300mmF2.8に1.4倍テレコンならもう少し大きく
撮れますが、重くて長丁場は辛いのです。

去年、厚真町ではリエゾンでの走行すら
見られなかった（トレーラーには積まれて
いた）KIZASHIヴィヴィオ。


先日夕張でお世話になった乙供さんのアクア。


オートマなのでRA-4クラスなちのねヴィッツ。


こういう路面では俄然強いXCR勢。

番場君は相変わらず豪快に走ってました。

全般的にFR勢には辛いコースですけど、
ロードスターも出走していました。

低速コーナー+登り坂とか無くて良かった。

クローズドクラスでもヴィヴィオが１台出走。

令和になって、ヴィヴィオが３台揃うとは！

SWRTレプリカなインプレッサも走っておりました。

よく見ると、六連星マークの部分が？

今回はカートコースの撮影は諦めて、
２本目もバイクコースを撮ることにしました。
（続く）

購入から長らく車庫暮らしの
多かったインプレッサ。
こちらに引っ越してから
青空駐車＆通勤運転で
土埃や雨風に当たる機会が
増えましたが、一昨年出勤
しようとしたらルーフに
謎の模様がありました。

恐らく未明に降った少量の雨がゆっくり冷え、
体積の膨張に伴ってボディ表面に広がるように
凍っていったんでないかな？と思います。
前日に幹線道路で被った泥水の影響もあったりして？

毎日車庫に入れてた頃（一昨年以前の14年間）には
見る事の少なかった模様なので、珍しい気分になりました。