美瑛番外地のブログ一覧

2／11とは思えん暖かさで、
苫小牧の朝は雨でした。
10時以降は晴れてきそうに
思えたので、ドライブに
出ます。目的地は特に無し。
幹線道路はどこもかしこも
雪解け水で水溜まりだらけ。
融雪剤被るよりはマシだけど、
洗車してもすぐ汚れるので
ちょっとゲンナリします。
あと、歩行者にかけんよう注意。

やはり２月中は浜厚真方面へ向かうか…
と東フェリーターミナルの近くでオジロワシに
遭遇しました。海じゃなくて発電所見てるの何で？


浜厚真の河口はまだ凍っておりました。


そこから川沿いにひたすら北上。
厚北地区にある松浦武四郎之碑で一旦停車。

ここのコミュニティハウスが新しいんですが、
７年目の震災で避難所兼用に新築されたっぽいです。
（過疎化で近隣に学校の校舎も残っていないせい？）
山の斜面から離れているのが肝。

ふと空を見ると、オジロワシが滑空中。

厳寒期が過ぎるので、そろそろ北に渡るのかな？
若鳥だから北海道に留まる可能性もありますが。

そしてオオワシ（若鳥）も来ました。

面白いのは、オジロワシもオオワシも主翼の
白い模様が「成鳥の模様」とは全く違う事です。

尾翼が白いのは共通ですけど（ただし縁は黒い。）


成鳥じゃないのはちと残念ですが、それでも
「今シーズンはオオワシの滑空撮れなさそう」と
思いつつ出てきたので、かなりツイていますｗ


２羽交差するかたちで旋回。


上昇気流の関係で近寄っているだけで、
別に仲がいいとか悪いとかでは無いです。

これで高度を稼いだら、高空の南風に乗れるはず。

帰り道、勇払駅の近くでまたオジロワシの滑空。

結局この日は７羽の海ワシを見かけました。

もう６,7年前に買って放置
していた川崎重工の株ですが
（バイク関連を分社化した
のを理由に売る筈が、忘れて
いました）、昨日のニュースで
「１対５で株式分割する」と
流れてきました。
カワサキってそんな羽振り
良かった？儲けが少ない
バイクやめるって噂も時々
聞くんだけど？？と
IR情報を見に行ったら、エネルギーソリューション
＆マリン部門（発電関連と船外機）で好調でした。

でもパワースポーツ＆エンジンは減益か～。
（増収なんで金回り的には悪過ぎない、筈？）

で、買ったときは4,000円だったのが今や
18,000円ですから、あの時350株買って
おけば今頃新車を現金一括で買えたのに！
　↑
そもそも買えるだけの資金が無かったし、
もし買っていても途中の暴落局面で
狼狽売りしてた可能性があります（汗。）

ところでIR資料にNVIDIAと共同で看護ロボットを
開発中となっているんですが、やっぱりコイツの
頭脳にはGeForceが刺さってたりするんでしょうか？

で、ホンダかヤマハあたりが対抗してRadeon
刺さってるロボット出したら面白いと思うのでした。

副業禁止＆サラリーマンだと
源泉徴収されているので
確定申告とか基本的に無縁
なんですが、去年はちょっと
した収入があったので（課税
対象に届かない金額とはいえ）
税務署への申告が必要に
なりました。
確定申告もコロナ禍以降急速に
リモート化が進んだもので
「サーバやらソフトウェアの
構築・保守費用にどんだけの
コストがかかったんだろう？」
と思いつつ、e-Tax（マイナポータル経由）で
申告してみました。スマホの高性能化にも感謝ｗ
（昔のだとマルチウィンドウ使えんかったし。）
前もって国税局のWebサイトから添付書類の
様式を落としていたんですが、それも不要でした。
（スマートフォン上の入力で済ませられました。）
ひと通り入力・送信した申告書も（当然ながら）
後から確認できるんですが、これ用のデータ
センターで原発１基分くらいの電力使ってそう
…と思ったり。
この先国税職員不足をAI化でカバーする日にゃ、
電力供給に原発をもう１基は追加で建てんと
手ぇいやアタマか？が回んないんだろうな～
（アメリカとかちうごくとか真面目にそれで
原発増やす予定だそうです。）

閑話休題

あと、証明書類を出さなきゃならんのだけれど、
モノによっては「PDFで送信すればOK」なので、
税務署に全く行かないで完結しそうです。

土曜日の日没直後、停電しました。
強風の影響かと思いきや、街灯は
普通に点いています。
「洗濯機も電子レンジも動かして
いないのに？」と、ブレーカーを
見ると漏電ブレーカーが切れて
いました。
２か月前にも漏電ブレーカーが
切れたけど、テストした時は
全く原因が判らんかったっけ…
と思いながら（今回はテストせず）
電源再投入すると、１時間後にまた切れました。
ブレーカー本体が40年前のだから寿命かな？
まで考えましたが、賃貸アパートなので先ずは
管理会社に連絡…しようにも土日休みです。

再度電源を入れる前に一旦安全ブレーカーを
切って、一系統ずつ入れ直そうとしたら、
「洗面所・風呂・トイレ・台所」側が切れました。
この中で、漏電しそうなものと言ったら
給湯器か冷蔵庫かトイレの配管ヒーターです。

しかし、見た目給湯器はまだ新しいし、
冷蔵庫と洗濯機は購入から１年位、
配管ヒーターだけがかなり古い。

昼間ずっと洗濯機を動かしながらパソコンで
作業していたのに停電せず、日没後に
停電したのは配管ヒーターが動き出したせい？

とりあえず配管ヒーターの電源を抜いて、
安全ブレーカーも切ったままにして就寝。

翌朝、やっぱり管理会社は休みなので、
投票所経由でホームセンターへ。


雪まつり期間を過ぎると、例年冷え込みが
緩くなるハズなんだけど、トイレは冷えるし
（１階が車庫な分、防寒が弱いのです）、
管理会社が即応できんからといって
水道を凍らしたらえらいことになるので、
水道管ヒーターを仕入れてきました。

トイレ全体をパネルヒーターで暖めた方が
朝晩のトイレは超・快適になるんですが、
如何せん電気代が馬鹿にならんので
水道管のみ暖めるのですｗ

DIYで取り付け。
まぁ屋内だからそこまでシビアでなくても
大丈夫なハズです。たぶん。

あとは平日に管理会社に連絡して、ブレーカー
を点検してもらえばひと安心（だよな？）

新年早々ストーブが故障したのに比べたら
辛さは少ないものの、漏電（からの火事とか）
を考えると不安なのは変わらないですね。

開催まで一週間ありますが、
既に暫定エントリーリストが
公開されていたりする今年の
ブリザードラリー。
雪が大幅に増えたせいか？
エントリー数が70台に迫って
いて、ちょっと驚いています。

開催日：令和８年２月１5日（日）
場所：新千歳モーターランド・カートコース
　　　千歳市美々1292-560
競技の概要
　コースの総距離：　100km　（クローズドは３㎞）
　スペシャルステージの数：７　(クローズドは４)
　スペシャルステージの総距離：１０km　(クローズドは２km)
　セクションの数：　　３（クローズドは２）
　路面：　　全コース圧雪アイスバーン
　デイの数：　１
　　　
アイテナリ
9：30　　ラリースタート
9：36　　SS1　シンチトセＡ１（東コース）
9：44　　SS2　シンチトセＢ１（カートコース）
9：49－10：29　　サービスＡ
10：50　　SS3　シンチトセＡ2（東コース）
10：58　　SS4　シンチトセＢ２（カートコース）
11：03－11：48　　サービスB（クローズドはここでフィニッシュ）
13：06　　SS5　カスガ１
14：04　　SS6　カスガ２
14：57　　SS7　ウエナエキタ
15：27－15：37　　サービス３
15：37　　フィニッシュ
16：30　　暫定表彰式（クローズドは13：10開始）

台数が多いから、タイスケはもう少し遅くなりそう…。