美瑛番外地のブログ一覧

前住んでいたアパートの
火災保険契約の更新を
知らせる封書が来まして、
Web上で解約手続きを
進めていたら、最後の
入力でデジタルアドレス
を求められました。

一瞬、怪しいサービスかと
勘違いしましたが、取得
手続はスマートフォン用
郵便局公式アプリから行うのでした。

アドレスは７桁の英数字なので（小文字を
使わないと仮定するなら）36文字の７乗
＝　783億通りを表せる計算になります。
（末尾の１ケタがチェックデジットという
可能性も残っておりますが。）
　　

個人だと出番は少なさそうだけど、個人でも
事業主なら色々と役に立つかもしれません。

もう30年以上前の話で、
記憶がアヤフヤになってきて
おりますが、ヒコーキ好きな
友人が知らなかった事に驚いた
（北海道民の一般常識上級編
だと思っていました）のと、
リクエストがあったので
フィルムスキャンしたのを
載せてみます。

日時は1995年7月23日（日）確か午前、
場所は北海道、豊頃町の豊頃飛行場、
機体はアメリカのプレーンズ・オブ・
フェーム航空博物館所有の零戦52型
（エンジンまでオリジナルなのは世界唯一とか。）

前日（7/22）にも同じ場所を飛んでいて、
自分は移動の都合上日曜日に観ました。

日本へは２度目の「里帰り」で、北海道では
ここと函館で展示飛行したのですが、
その珍しさに藻岩山への市道が渋滞するという
なかなかあり得ない事態が起きました。


カメラはオリンパスOM-4にワインダー２と
Zuiko 50-250mm F5.0で、フィルムは
富士のプロビア100…だった気がします。


既に就職して、千歳基地祭にも何度か行って
多少はヒコーキ撮りの経験積んでいたから
歩留まりが割とマシでしたｗ


同じ博物館が所有しているP-51Dムスタングも
飛ばせてくれて、観客大興奮。高度も低めだし。


零戦はヒラヒラ飛んで、ムスタングはパワーで
押し切る感がありましたけど、エンジン音から
受ける印象もかなり違いがありました。


当時の自分にはプロビア24枚撮り＋現像代
＋十勝への往復のガソリン代だって安くは
なかったんですが、もーちょっと枚数撮って
おけばよかった気がしなくもないです。

（まぁ、オールドタイマーには今も昔も
強くは惹かれないから仕方ないかｗ）

低空をパスするムスタングを捉え切れては
いないんですが、今使ってるE-M1と違って
ブラックアウトフリーじゃなかったからな～。

※　見易いように全コマトリミングしております。

リバーサルフィルム、発色がいい代わりに
ラチェードが狭いので逆光では気を遣います。


途中から、零戦とムスタングの編隊飛行になりました。


今ではメガソーラーに変わってしまった
豊頃飛行場に人が溢れていた瞬間の写真。


そしてペアでの低空パス。

個人的に、この時のベストです。

大戦中はまず無かったショット。

平和でよかったのが、よく解かる一枚。

切り返して、再度フライパス。


ほぼ真下から。


ちと白トビ気味。


この時ラストの写真（フィルムを使い切った。）

着陸後、元予科練のおじいさん（恐らく当時は
70代でしょう）が、パイロットの着陸の巧さを
褒めていたのが印象的でした。平和でよかった。

人事異動の内部協議が
始まりまして、４月に
異動する人がほぼ確定。
（偶に断る人もいますが、
去年のうちから調整して
いるから、珍しいです。）
来期の体制も刷新せねば
…と思っていた矢先に
災害発生の速報が来ました。
忙しないな…と夕食の支度が億劫になったので、
若干の危険を冒して蕎麦に総菜のエビフライ追加。
これ位なら、胆石は痛くならん…ハズです。

総菜のエビフライをカゴに入れながら、
先発で派遣される人への差し入れとか考えます。
でもポムポムプリン描かれると高いな！
（↑　量が多い分高く見えているるだけ。）

あと、まだまだ寒いのでホッカイロも拠出するか。

もののついで、ホームセンターにて電波掛け時計を
入手しました。毎日定時に金庫をチェックするので、
見やすい位置に時計があると助かるのです。


電池を入れると時刻合わせが始まったので、
スローシャッター（1.3秒）で撮影。

電池は１年間もつようだけど、耐久性はどの程度かな？

今回の災害では必要ないけれど、ポータブル
電源がちょっとだけ欲しくなってしまうのでした。

実際には、車やバイクの整備に使えそうが７割で、
あと２割はオートキャンプ、災害は１割ですｗ

モバイルバッテリーと違って10A流せるので、
車載コンプレッサーも動かせるのが長所かと。

ホルムズ海峡の具体的な
状況がはっきりしない
（イラン軍の水上戦闘艦が
あらかた撃破されたという
話と、イランが封鎖中両方
の話が流れてくる）のですが、
中東戦争時の定番な反応

　株を売って現金化
が世界中で起き始めたため（日本株が先行して、
現在アメリカ株が追随中）、これはお試しに
北洋銀行の株でも買ってみるか？
と思ったりしたんですが、たいして値崩れ
しておりませんでした（注：現在が最安値
とは言い切れないのです。まだ下がるかも？）
　　
それもこれも「利子がさっぱりつかない定期預金を
解約して、配当金を狙った方がお得なのでは？」
と考えた訳ですが、「暴落は三日待て」という諺に
従って最低一週間は様子見を決め込む予定。
（そして一週間も経つと買うことすら忘れるｗ）

面白いのはSNSの発達で、暴落時に敢えて買う人が
近年増加傾向で、株価の回復も早まっているそうです。

仕事のあれやこれやで
ストレスが溜まっていた
ところ、旭川でGWの
合同キャンプに向けて
打ち合わせをすることに
なったので、いい気分
転換！と日曜日の朝から
R12を北上しました。
交通量が少ない時期に
天候・路面状況が良好で（一瞬深川市付近で
吹雪いたものの）なかなか走り易かったです。

昼食は久しぶりなびっくりドンキー。

胆石症でも何とか食べられます。
（でも、デザートはやめときました。）

キャンプに限らず、色々と情報交換。
大半は役に立たない無駄知識なんですが、
役に立たないからこそ面白いのです（テキトー。）
そして、意外に知られていない事実に
気がついたりするのです（←　伏線。）

夕食の後、解散。
帰りは深川～三笠間を高速道路で短縮して、
23時ジャストに無事帰宅しました。

サイバーナビの推計だとリッター14.7kmの
ところ、車載燃費計はリッター14.4Kmで、
エンジンオイル古くなってきたせいかな？
（純正5W-30 SPで、7カ月＆7,000Km。）

高速道路上の融雪剤で白っぽくなったので、
月曜の夕方に、職場近くのコイン洗車場へ。

ここ１か月間の暖気で被り続けていた泥水とか
やっと洗い流しました（と言っても寒くて
拭き取りまではしておりません。）

今回のドライブで、改めてHDD内のデータを
漁り直すことになりました（いつもの事？）
その辺の話は、また今度。