美瑛番外地のブログ一覧

ちょっと昔のラリー・
とかちの写真を見返すと、
渾身のアタックの結果
転んで全損になっても
走り続けるラリーストって
ヒーローだよなと。
（ちょっと違う？？？）
しかし、この瞬間の
会場の盛り上がりは
RTCラリー史上最高だった
気がするのです（異論は認めます。）

そう考えると、最終戦の最終SSでコースオフした
（それでもイベントは制した）オリバー君、
来期の走り次第では父さんを超えるのでは？

閑話休題。
今週末の北海道地区戦最終戦、とかち2026の
エントリーリストが公開されました。
RA-1クラス
1　山田・　尼子　　DL･IRS･itzz･GセキネンWRX
2　関根・　松川　　Gセキネン･DL･WM ランサー6
3　近藤・　保井　　KZF×キザシ・クスコ・モティーズGRB
4　金藤・　原田　　DL★BRIG・COWCOWエボ10
5　今井・　安東　　AKM MOTORSPORTS ランサー 今井
6　増村・　菊田　　AKM MOTORSPORTS GDB 増村
7　大藤・　秋山　　GセキネンIRS･itzz･MOTULランサー
8　山口・　大杉　　YDC AKT IRS MARTINI ランサー
9　馬場・　林　　　ケー･ビー･デンタルランサー
10　藤原・　藤原　　スバル WRX STI

RA-2クラス
11　佐藤・　松井　　プロジェクトガレージ赤のポッキンアルト号
12　高橋・　古崎　　ワークステクノ鹿ソニックスイフト
13　泉　・　小池　　ワコーズワークステクノスイフト
14　近藤・　川名　　KIZASHI×KZF Moty's ヴィヴィオ
15　飛谷・　飛谷　　KZF Moty's CUSCO 86
16　山田・　守下　　ワコーズAXION･KVS･Mスイフト
17　村山・　湯谷　　GセキネンRATSミラージュ

RA-3クラス
18　藤澤・　吉川　　DL☆Gセキネン☆ヴィッツ
19　岡　・　和田　　Pガレージ・OKA・デミオ
20　近藤・　下田　　Gセキネン･デミオ
21　室田・　佐野　　CSI･HOPE･WAKO'S･デミオ
22　三木・　河村　　栄町オート札幌デミオ
23　中田・　田中　　ISMF・SPM・レカロ・奥原商会・Vitz
24　鈴木・　後藤　　CSI・HOPE・WAKO'S・デミオ2

RA-4クラス
25　室田・　鎌田　　ちのねSP･DUC･ルート6札幌Vitz

Jr.RA-1クラス
26　星野・　奥田　　geb袋井・ユーゼック・AKT・OZランサー
27　遠藤・　小林　　Gセキネンランサー6

Jr.RA-2クラス
28　浅井・　片岡　　北大Ahresty砲台まっすぐミラージュ
29　堀井・　松尾　　Pガレ・ハリボテスイフト
30　丸山・　山口　　YRTデュクシGR86ｗ/ガレージマグナム
31　宇野・　宇野　　TRSドルーピースイフト

Jr.RA-3クラス
32　向中野・長谷川　室工大☆内田農園ヴィッツ
33　竹田・　豊嶋　　AKT・Vitz

オープンクラス
34　永田・　永田　　CSI スバル インプレッサ

XC-1クラス
35　惣田・　猿川　　ジオランダーブラV･SFデリカD5

XC-2クラス
36　番場・　藤田　　CUSCO YHジオランダー ハイラックス
37　柳澤・　加勢　　CUSCO YHジオランダー トライトン
38　羽根田・星野　　CUSCO DUNLOP ハイラックス
39　新田・Nisanart　LC250 FFS W/TRD
40　Arungpong・Keetati　HILUX FFS W/TRD
41　森川・　深野　　トヨタ・FJクルーザー

XC-3sクラス
42　浅井・　浅野　　帯広三菱アウトランダーPHEV
43　藤野・　玉城　　MISTERIA・TY・フォレスター
44　北島・　鈴木　　スマッシュDL・MAZ市原北CX-60

XC-3クラス
45　坂本・　花田　　HB-1・TY・ジムニーシエラ
46　奈良・　佐竹　　TRIBAL・ジムニーGEORANDAR
47　炭山・　坂井　　KZF×C・TY・Moty'sJimny
48　小玉・　松下　　HB-1・TOYOTIRES・Jimny
49　富山・　槻島　　GEORANDAR・CTS・ジムニー
50　橘　・　大塚　　ジオランダーSFジムニー

今回は、熊の出没により陸別のA・B・Cエリアが
閉鎖されてしまい、観られる場所が減ったのは
残念ですけど、楽しみにしております。

日曜日の朝も寒いと思ったん
ですが、月曜日の今朝は更に
寒くて、起き掛けの室温は
16℃でした。
寒さに我慢できなくなって、
遂にストーブを点けてしまい
ました。
灯油も値上がりしているから、
室温が20℃まで上がったら
消して、後は足元だけ電気
あんかで対応。

ここから暫く（春までの半年？）、
朝方の外出は億劫になる一方なのです。


しかし、「寒い寒い」言って家に籠りっぱなしだと、
日の短い季節紅葉を撮るチャンスも激減するのです。
（この辺で紅葉が本格的になるのは10月後半。）

使い捨てカイロ（特に足用）買い足しとくか。

飛行甲板の次は待望（？）の
艦橋でした。
フロアマットからして
カッコいい。
ちなみに、南氷洋で大荒れの
時は傾斜角40度だか50度まで
揺られるそうです。
固定してないものは何もかも
落下しそうで怖い。

艦橋内は左右に広かったんですが、
見学客も多かったので、あんまり
撮っておりません。


艦橋からの眺め、

窓拭きは階級の低い人が２人で行うそうです。

操舵席。

操作系は割とシンプルに感じました。

食堂。
長旅なので、食事は物凄く大切なのです。


面白いのは、清涼飲料水の自販機が
硬貨ではなく電子マネーのチャージ式でした。

人気があるのはエナジードリンクだとかｗ

食堂のすぐ隣に神棚がありました。


ひもの結びかた（現物）一覧。


船尾に置かれた大型ウインチは、南極での
作業用ではなくて途中での海洋研究用だそうです。


探査用の水中機器やら水中ドローンやらを
吊るんでしょう。


午後２時に下船。
船尾も撮っておきます。


自宅まで遠いので、下船したら即
帰路に就きましたが、土砂降りに
追い付かれまして。途中の風景はナシ（悲。）
　　
晴れていたらオロロンラインから利尻富士を
撮る予定でしたが、豪雨には勝てません。

羽幌町でトイレ休憩して、


次に雨竜町で停車。

日没が早くなったので、18時はもう夜です。

19時に美唄町まで戻って、ここで晩御飯。

自宅に着いたのが21時。

往復860Km、走行時間17時間前後の
長距離ドライブは無事終了しました。

物販コーナーで買ったクリアファイルが
今回の戦利品です。

このほか、（今年は行かなかった）ラリー北海道
関係のお土産を色々頂いて、有難い週末でした。


惜しむらくはもうちょっと宗谷の風景を
撮っておきたかったのですが、来年にでも
キャンプツーリングで周るかな？

（写真は11年前に行った時のです。）

雨上がりの豊富温泉を出発。
真っ直ぐ稚内市へ向かえば
１時間の距離ですが、
２時間程度は余裕があると
踏んで宗谷岬へ向かいました。

しかし、カーナビの指示を
無視して脇道を走り回って
いたら、想像以上に時間を
浪費してしまい、結局
宗谷岬を見ることなく稚内市へ移動するのでした。
【教訓】慣れていない土地ではナビを頼りましょう。

で、サイバーナビの言うとおりにして稚内市内の
「漁師の店」に無事到着。

いつものメンバーも無事合流しました。

海鮮丼（2,800円）を頂きます。

コンロは焼き魚（自分で焼ける）用です。

12：30、稚内港第３埠頭へと移動。
海上自衛隊の砕氷艦しらせが一般公開中でした。
（文部科学省では南極観測船しらせと言います。）

想像の２倍くらい大きく、広角ズームを
持って行って正解でした、

小雨が降っていて、レンズを吹きながら撮影。


船首側のデッキクレーン、重機も降ろすためか
かなり大型に見えました。15トンまで吊れるとか。

前玉に雨粒が付いて、ぼやけてしまった…。

乗船前にスマートフォンにQRコードを読ませて、
簡単な手荷物検査の後、乗船となります。


12：40、乗船。


乗員用の部屋は二人相部屋となっています。


艦内には（長旅が基本なので）理容室があります。

消火器の下に「大半のドアを開けられる万能キー
（意訳）」が固定されていました。

理容室内は片付けられ過ぎてる印象ですけど、
南氷洋の荒波とか考えたら、瓶とか刃物とかを
出しっぱなしには出来ないのです。

使い終わったらすぐロッカーに入れる癖が
無いと、ドレーク海峡辺りで大変なことに。

こちらは通行禁止なハッチ。

隔壁でもあるので、非常時（浸水とか
火災とか）には施錠されます。

艦内電話はプッシュホンと見せて
艦内一斉送信できそうなパネル付き。


格納庫。
物資輸送用の大型ヘリを整備するので、
奥行きも高さも大きくとられていました。

バレーボールができそう。

現在使っているのはEHインダストリーズ製
EH-101をベースにしたDH-101。
今回は川崎重工で整備中だったので、
書き割りのみの展示でした。

挿し色とはいえ、ロービジ全盛の現代で
オレンジ色に塗られた軍用ヘリコプターは
超珍しいんではないかと思ったり。
（救難機のUS-2ですら、今は濃紺だし。）

格納庫内には南極の氷とか岩も展示されていました。


コウテイペンギン（左）とキングペンギン（右）

ちなみに、南極でペンギンに近付くのは禁止されて
おります。故に旭山動物園や小樽水族館の方が
南極よりもペンギンを近くで見られたりするという。

飛行甲板に出ると、管制室も立派なのが見えました。

青空だったらもっと良かったんですが、まぁいいか。
（続く）

今回、宗谷丘陵の風景を
撮ろうと思っていたのに、
霧雨やら滞在時間の短さ
やらで、撮らずに終了。
mZD8-25mmでは色々と
撮ったのに、望遠では
全く撮らなかったのは、
ZD35-100mmがデカ
過ぎるのも影響が少しは
あった気がします。

そんな訳で、益々mZD40-150mmF4.0が
気になったり（すぐに買うとは言わない。）
　　
全長10cmはフード付きのmZD12-45mmと
大差無いので、タンクバッグにも入りそう。

ラリーのナイトステージを撮るのには
多分使えないけど、その辺は割り切ります。

そもそも、夜のSSを撮る機会がまず無いな。

中望遠と言えば、フィルム時代は135mmF3.5を
重宝していた（当時は風景専用で）のを思い出すと
mZD75mmF1.8も気になります。僅かに長いけど。
　　
SIGMA 60ｍｍF2.8DNとどの程度差があるんだろう？
（どっちを使うにしてもF4前後まで絞って使います。）

問題は２本買うと20万円になる事（汗。）
そしてテキトーに撮るなら、既に持ってる
mZD75-300mmでもいいんじゃないか？
という事なのです。