北見ビッグバイクフェアを見てきました

今日は３月らしからぬ陽気で、
正午は10℃を超えていたみたいです。

この天候に騙されて早々に夏タイヤに
履き替えたら、いきなり雪が降って、
慌てて早朝からタイヤ交換する人が
続出するんだろうな～って、
想像してしまいました。
一度交換してしまうと、天気予報で「雪」と出ても「もう一回交換し直そう」なんて、
なかなか思いませんからね。（自分は昔それで谷に落ちかけましたｗ）

で本題。
今日初めて、YZF-R25の実車を見てきました。

レーサーレプリカ全盛時の250ccマルチに比べると、
華奢な感じはしましたけど、軽そうでいいな～♪
ってのが第一印象。注目度も比較的高かったですね。
（人口が少ないので、お客さんも多くないんですけどね…。）

個人的に今回一番気になったのが、MT-09トレーサーABS。

850cc３気筒で、馬力・トルク共にXJR400のかっきり２倍の出力で、
燃費性能はほぼ同等。これで車両本体105万円なら悪くない
…って思ったけど、「乾燥重量210kg」を見て唸ってしまう自分。
車格から見て、左程重い訳ではありません。単なる気力の問題です。

でもフロントのモノブロック・キャリパーとABSセンサーを見て満足ｗ

てっきり正立サスとばかり思っていたら、倒立サスでした。
ツーリング主体なら正立式で問題ないんですけどね。

その次に気になった、カワサキのZX636（2015年型）
ツーリング向けではないので、自分の用途にゃ不向き過ぎですが、
出力129馬力で、重量194kg、車両本体130万円。


まぁ色々眺めつつ、今回買ったのはキーホルダー１個という…

XJRのタイヤを注文すればよかったかな？

で、帰りがけにXJR400の中古車を発見。
27万円は高くないか？って思ったら、オドメーター8,000km未満（？!）

よく見ると、「ホントに18年落ち？」って位にピカピカ。

XJR400R2の部品取り用に確保も考えましたけど、
そのお金があったら、ニューモデルを買うよな…って思い直しました。

見に来ていた人の大半は、自分と年代の近いオッサンでしたけど、
１割位は20代前半に見えました。工業大学の学生かな？