運転中に操作する部分は、まず見易くデザインしてほしい

今週は久しぶりに（？）仕事で車を走らせました。
もっとも往復で90km程度と、週末のちょっとした
ドライブにも及ばない距離ですけどねｗ

４月からこっち、道内各支店で事故や違反が
続いているもんで、万が一にも事故れんと
（事故ったら代わりの車を確保するのも一大事）
まぁまぁ慎重に運転してきましたけども、
一定速度を維持するのがちと難しい！

リッターカーと言っても今時の車（1,300㏄の
ガソリンエンジン）、大人２人載せて走る程度のトルクは余裕で出すんですが、
慣れていないCVTなためエンジン音で速度を掴み難いうえ、
スピードメーターの指針が細過ぎ & 透過光が暗過ぎです（汗。）

軽快だし、ウェット路面での接地感も良好なんですが、メーターとインパネ周りの
視認性が全体的に宜しくない（基本的に文字が小さ過ぎる）もんで、口には出さんけど
「これをデザインした人はホントにこの車を運転したのか？」って愚痴りたくなりました。
老眼になったら、メーターを凝視している間に追突事故…なんて勘弁です。
ショールームで見る分にはカッコいいんでしょうけどね…。
（実際、納車時にカッコイイ～♪って眺めていましたからｗ）

一方、Aピラー周りはすっきりしていて（視点がやや高めなこともあり）、
右折時でも視界は良好です。自分のインプだと、ドアミラーに隠れる範囲が
若干広いもんで、ちょっと羨ましい部分です（衝突安全とのトレードオフだったり
しますから、間違いなく良い部分と断定できるかは不明です。）

走行中は視線を常に動かし続ける必要があるうえ、動体視力は静止時から
２割程度は確実に低下するので（静止視力1.0だと、動体視力は0.8程度になります）、
運転中に操作する部分のデザインは多少カッコ悪くなっても、視認性と操作性を
優先してほしいと思いました。見栄えが悪いと売り難いってのは分かるんですけどね…。
極端な話、実用グレードのオートマ車ならタコメーターは廃止して、そのスペースに
オーバーレブ警告灯とデジタルスピードメーターを配置してもいいと思っています。

なお、今回の風景はラリー洞爺をスポンサードして頂いているサイロ展望台でしたｗ