ヤマハ発動機と富士重工業の間で（中略）契約を締結

一瞬、新型ダイハツ・ブーンの車体を
ワイドボディ化して、ヤマハ製１．６Ｌ
ターボエンジンを載せて、セットアップは
STIで担当して、トヨタで販売＆サポートする
APRC専用ラリーカーを想像したけれど、
ある意味ヤリスWRCと丸かぶりだから無いな…。

VWポロの廉価版であるシュコダ・ファビアの
R5ラリーカーが、WRC2カテゴリーとAPRCで
活躍している事を思えば、「絶対あり得ない
プラン」とは言い切れない…事も無い？
（尤も、シュコダに対するVWの対応を見ていると、
VWには文句の一つも言いたくなる気分ではありますが。）

実際のアナウンスは、
「富士重工業の汎用エンジン「EH　Vツインシリーズ」の技術資産を、
ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社（本社：静岡県掛川市、
以下 YMPC）へ譲渡します。」
ですから、日本国内においては田舎の自転車屋さんとか
農協の機械センターくらいしか関係しなさそうです。