えべどり! in オートテスト 2018、無事終了

いよいよ2018年のオートテストも
最終戦となりまして、一応の
締めくくりという事でエントリー。

仮に優勝してもシリーズポイントは
２位にも遠く及ばないと判っちゃ
いるけれど、せっかく走るなら
ちょっとはいいタイムを！･･･と
考えて、直前の給油は15Lに
留めたのは秘密ですｗ

今回、サッポロテイネの第４駐車場が会場となりまして、
ちょっと不便そうに思っていましたが、軽食の移動
販売車も来ており（トイレはちょっと離れていたけれど）
風が強く吹かなければ、割と快適な環境でした。

あんまり天気がよくて、バイクで来てレンタカークラスで
走れば好かったか？！と思ったけど、夕方から冷えるから
やっぱ止めて正解だったのかも？

なお、競技開始前のチャリティーオークションでヘンな
珍しいDVDを買ってしまいました。

いくら非売品とはいえ、チャリティーが付かなかったら買ってません。

今回のコース設定は、スラロームの間隔が狭めなものの
１速全開のポイントが２ヵ所はあって、パワーで押しきれそうな
感触（あくまでも慣熟歩行での感想です。）

そして、慣熟歩行の時点では「ユルユルと楽しんどこ」なのが、
１走目が終わってタイムを知ると「シリーズMTクラスのローバー
ミニは置いといても、インプレッサGDBには勝ちたいな～」って
思っちゃうのはサガなのか。

結局、トータルタイム184秒（ノーペナ）で４位フィニッシュ。
（総合だと20台中７番手です。平均的なタイムですね。）
ドライブレコーダーの動画を見直すと、スラローム後の
スイッチバックでのタイムロスが大きそうです。
あとは１速<>リバースだけど、これは焦るとシンクロを
傷めるのでどうしても踏ん切りがつきません。

一部で注目されていた車が「すーぱーイース」という
名前のノートe-power。別名「可愛くない方のイース」ｗ

トータルタイム181秒（ノーペナ）で、モーター駆動ならではの
低速トルクの厚さを見せてくれました。
リバースギアに慣れたら、ATクラス最速になるかも？

そんなこんなで、入賞は逃したものの商品券を頂きました。
全部、江別市ローカルなので、いちいちガソリン代をかけて
移動せねばならんのが難点ですが、献血のついでに寄るか。

今年のモータースポーツ関連を締めくくる（予定）のにいい
イベントでした。来シーズンはどの程度出走するか未定ですが
（もう夏タイヤの溝が残り少ないうえ、ショックも抜け気味）、
都合がつけば何戦か走りたいですね。