美瑛番外地のブログ一覧

節分なので、何か豆から
出来たものでも食べようと、
豆腐・納豆・味噌汁を
食べましたが、だいたい
普段から食べてるものですね。
動物性タンパクも摂りたいので、
以前見かけた自販機でホタテ
貝柱も（３人前を２日に分けて）
食べております。
これで邪鬼が寄ってこなくなるといいんですが。

鬼と言えば、先日使い捨てカイロで「鬼熱」
ってのを買ってみました（写真の一番下の。）

普段使っている桐灰（写真一番上の）と
どれ位体感で違うのか気になったんですが、
実際に通勤時に握ってみたところ

・瞬間的には桐灰より熱くなる
・でも容積が少ないので、握るとサツドラの
　（写真中段の）とあんまり変わらない
・持続時間12時間（サツドラは20時間、桐灰は24時間）
・袋が弱いようで、持ち替えていると毛羽立ってくる
　（２日使ったら擦り切れそう。）
…という感想なのです。桐灰良くできてるわ。

サツドラのはエステー製で、鬼熱はオカモト製です。

この鬼熱は握らないでポケット内に入れっぱなしに
する使い方向き、と感じました。

特に変わった事もなく
一年が過ぎ去るような
気もする一方で、
深く考え出すと仕事関係
の面倒事が増えたので
「ずっとこのまま休みが
続けばいいのに･･･」って
気分が沈むから敢えて
何も無く過ぎたフリを
しとく（いわゆる自己欺瞞）
メンタルケアなのかもしれません（謎。）
まぁ来年になったら何とかなるでしょ（テキトー。）

取りあえず、来年は正月明けには光回線が復旧する
事を切に願います（と言うか復旧しなかったら
新年早々苦情電話かけそう。）

それはそれとして、皆様今年もお世話になりました。

１/２以降の更新はおざなりになる予定ですが
（なぜならパソコン内の写真も使えなければ、
タブレットで長文打つのは面倒だからです）、
来年も宜しくお願いします。

10月後半にキャンプに行こうと
目論んでいたけれど、週末限定な
天候不順でポシャったので
オートバイ共々シーズンオフが
ほぼ確定しました。
（11月になると北海道の大半の
キャンプ場は営業していない。）
回数は行ってるんですけれど
何となく物足りなさは残るので
（？）ちょっと振り返り。

雪解け前にカップラーメン用凝固剤を買って
「これでカップ麺の汁を飲まんで済む」と
思ったら、結局ロクにカップ麺も食べなかった。

そして、引っ越し早々20年以上使った枕
（エアーピロー）がパンクして買い替え。
インフレーター式の廉いのだが、結構好感触。

GWに春の合同キャンプ。
寒そうだと思ったら、雨が降ってやっぱり寒かった。

夜は寝袋を２枚重ねにして凌いだが、足が冷えた。
２日目の午前中は風が強くて、以後張り綱を使うように
なった。張り綱を張った方が、前室が少し広く感じるし。

ン年ぶりにツーバーナーを持ち出したら圧縮抜けで
使えなかったので、帰宅後フィラーキャップを購入。

真鍮色のしか無かったので、今後シングルバーナーの
メンテが必要になったらパッキンだけ交換したい。

ローチェア２だとラリー／ダートラ観戦の時に
持ち運び難いので、小ぶりで廉いバンドック製
ポータブルチェアを購入。

でも結局バイクには積まないｗ

７月上旬、北竜町へキャンプツーリング。

砂川でのダートラ観戦とキャンプ地の開拓も兼ねて
行ってみたが、お風呂が遠い以外は良かった。
空知では新十津川の吉野公園とどっちがいいか迷うところ。

予定ではこの２週間後に夏の合同キャンプがあったのが、
大雨により中止となってしまった。浮いた予算で
モンベルのレクタンングラーシーツ（シーツ兼枕カバー）と


イスカのスタッフバッグ（30L）を購入。


７月末、千歳まで航空祭のリハーサルを見に行き
（宿も駐車場も確保できんので本祭はパスして）
芦別市でキャンプ。

殆どイベント広場みたいなところだったが、
キャンプ客が多い割に静かで良かった。

８月、延期されたいた夏の合同キャンプを行うが、
初日から雨。代わりにほぼ貸し切り状態だった。

雨も残念だったが、蛾（クスサン）が物凄く多くて
夕ご飯を食べるのも難儀だった。

テーブル上にランタンを置くだけだと焼肉の
焼き加減が分からんので、帰宅後にランタン
スタンドを購入。

でも耐荷重が低くてソロキャンプにしか使えなさそう。

なので、GW／晩秋用の寝袋を註文するついで
耐荷重１kgのランタンスタンドを購入し直した。

テーブルクランプ付きなので、普段は自宅で使用。

在庫処分のLEDランタンも購入。

今夏、２回停電があったのでランタンを少し明るく
したかったせいもある（でもソロキャンプには大きい。）

ちなみにGW／晩秋用に買った寝袋はアルファライト1000EXN。

化繊なのでバイクに積むにはちょい嵩張る。
（でもこれが要る時期にキャンプツーリングはしない。）

10月、秋の合同キャンプ。
完全に秋なのに、最高気温25℃＆２日続けて晴天と
バイクで来ても良かった気がする天候だった。

バイクで行かなかったのは（ツーリングの服装って
寛ぐのには向かないのと）ツーバーナーを使うため

･･･だったのだが、米を炊くのにコールマンのガソリン
ツーバーナーは向かないという事を確認して終わった。
（トロ火が維持できないので、五徳を追加して鍋を
浮かすなどしないと焦がす。）

こうして見ると、寝袋以外のキャンプ道具は安いのしか
買っていない（そもそも基本的な物は随分昔に揃えて、
ここ５年間は更新も兼ねているから大物が無い。）
来年買うとしたら、新色のクロノスキャビン３くらいか？

それよりも来年はもうちょい週末が晴れてほしいものです。

旅客という点ではさっぱり
盛り上がらないJR北海道の話は
置いといて、思い出したのが
今は亡きふるさと銀河線のこと。

出張で一度だけ北見-池田間を
利用したけれど、如何せん
自分が北見-帯広間を移動するのは
ラリー北海道の時しかない上に
辺鄙な林道に行くには結局車が必要になるので、
以後利用する事はありませんでした。
（北見市民的には、帯広の藤丸デパートに行くのに
需要があったとは聞きます。専用バスも運行していたし。）

しかし、廃線後に陸別町の「列車運行体験」が人気になるとは
2006年当時は予想できませんでした。

訓子府駅舎改装のカフェ・駅茶屋（建物左側）が人気になるのも
ちょっと予想外でした（右側は農業交流センターです。）

週末に行くとだいたい混んでる印象。

300種類を超えるメニューを見ているだけで
時間がかかります。味と料金はいい意味で普通。


中央ホールはバス待合室でもあります。


同じふるさと銀河線の駅舎でも、上利別駅は解体されて
残っておりません。廃線後は立入禁止で施錠されていたっけ。


この廃材が、幌加内町にある旧沼牛駅舎の復元に
使われたと聞いています。こちらも深名線の廃線と
同時に駅舎としては使われなくなりました。

2018年に知らないで立ち寄って、綺麗に保存してあるなって
思ったっけ。今回、時にオチはありません。

第２次世界大戦では真っ先に
ドイツに占領されたかと
思ったら、冷戦終結まで
旧ソ連に弾圧されていた
ポーランドですが、
今回のウクライナ戦争で
一気に緊張が高まりまして
手持ちのT-72戦車を「もう
戦闘力が低くていらねー！」
と240輌をウクライナにあげちゃいました。
（まぁ、多少中身アップデートしても湾岸戦争で
西側戦車にボコボコにされた旧式だからね…。）

で、新たに購入するのがアメリカ製M1A2戦車！
装甲版に劣化ウランをサンドイッチして、動力は
ガスタービンエンジンというお金持ち御用達な
MBTなのです。

最新型なので、対ミサイルシステムとかドローン
射出機とか着いているらしい。
なお、今回のウクライナでの戦闘で、ドローンに
撃破された戦車の割合は2％以下だとか。

で、今持っている戦車全てをM1A2に替えるのは
色々大変なので、韓国製K2戦車を180輌買って、
他に800輌程ライセンス生産する予定とか。
（M1戦車と共通部分が多くてメンテが楽だとか。）

10年くらいかけて更新すると思うんですけど、
戦車の保有数1,200輌を超えると思います。

ちなみにドイツの戦車保有数は230輌、フランスは
200輌なので、質・量ともにポーランドがヨーロッパ
最強クラスの陸軍（ロシアは除く）になったりして？
…と思ったらトルコが2,300輌も持ってました。
トルコは隣にシリアやイラクがあるから…かな？
　
しかし、１輌９億円とも言われるMBTを1,200台も
揃えると１兆円はかかるんですが、どっからカネが
湧いて出てきたのか気になっちゃうんですけど、
もしかして一度放棄した戦後賠償金で賄う算段？？