美瑛番外地のブログ一覧

6：00に起床して、お湯を沸かすの図。
どうもガソリンストーブのポンプ部が
油膜切れを起こしているようで
ポンピングが異様に重かったものの、
何とか点火に成功。
レトルト主体でもお湯があると
気分が大きく変わってきますｗ
今回の朝食はアルファ米＋缶詰
（サバの味噌煮）＋ワンタンスープ。

8：30にキャンプ場を出発。豊富町から
宗谷丘陵を目指すつもりが、道を間違えＲ40に
戻ったりしてタイムロスしつつ、10：30になって
宗谷岬に到着。お盆過ぎたせいか？人少なっ。

稚内空港の辺りからまとまった雨に遭って「GWに行ったし、
無理して行かんでもいいよな…」と思ったのはナイショですｗ
（正直、インプだったら日帰り圏内だし。）

前日の「曇のち晴れ」の予報は何だったんだ･･･と
ボヤキながら、稚内市在住の悪友に電話。
「お店に寄ってく」と言ったら「休みだぞ」と返されて、
稚内市内で落ち合う事になりました。

また霧雨の中を走るのか？と思いながら、トイレに
行って戻って来たら天候回復中。ナントカ心と秋の空か。


この後、稚内市内で久々に悪友と一緒に昼飯を食べながら
他愛のない話を楽しみました。エサヌカ線に行く事を
薦められましたが、明日は蘭越町までドライブなのでパス。

（↑遠別村観光協会より拝借。）
でも、「真っ直ぐで地平線の見える道」ってだけだと北海道民
（特に道東経験者）には訴求力低いです。適度に曲がるか、
引き立てる景色が隣にないと。

正午過ぎに稚内市を出発。帰りはオロロンラインを南下します。

日本海沿いの道は「天気予報どおり」に晴れておりました。
潮風もさほど強くなく、スルスルと南下していきます。

天売・焼尻島も見えました。

Ｒ40と比べ札幌への所用時間はかなり短いと聞いていましたが、
16：00には増毛町まで到達。ここで給油＆コーヒーブレイク。

お尻が痛いけれど、クッションの薄いローシートでは仕方ない。
尤も、DT125で襟裳岬日帰りした時はこの比ではなかった！
（真面目な話、残り250kmでバイク置いて鉄道で帰りたくなった。）

旧増毛駅内でお土産でも･･･と思ったら売店は無くなっていました。

どっちにしても大きなものは積めないし、明日蘭越かニセコで
買えばいいか？と考え直してこの場は引き下がります。
しかし、お土産を買う時だけはサイドバッグ欲しいな～。
普段使いは（ヘルメットも入る）トップケースの方が便利だけど。

18：00に岩見沢市のカントリーサインを視認。
Ｒ275を走っていたらまだ新十津川町辺りだったかも？
雲が少し赤みを帯びてきたので一枚。

ラッピングされた牧草ロールだと、観光的には映えないかな？

日没前に自宅に着けはしませんでしたが、これはこれでいいか。
三脚立ててスローシンクロでストロボ焚きたい気分ですが、
E-PL7にはストロボは積まれておりません。

一応断っておきますが、トレーサーのヘッドライトはロービームだと
左目しか点きません（ヨーロッパでは片目点灯が主流だからです。）

帰宅後、大雑把に片づけ＆翌日のラリー観戦の準備をして
早寝するのでした。
しかし、DT125で12時間かけて旭川～宗谷岬を日帰りした時は
グッタリしたけれど、トレーサーでオロロンライン往復だったら
余裕でいけそう。
お尻痛いし、キャンプするのが面白いから「考えるだけ」ですけどね。