美瑛番外地のブログ一覧

いつの間にやらMT-09
トレーサーも車検の
時期になったので、
バイク屋さんに車検更新
＆各種整備を頼みました。
整備内容は、
ブレーキフルード交換
エンジンオイル交換
エアクリーナーエレメント交換
スパークプラグ交換
ドライブチェーン調整。

オドメーターは34,500km。
１シーズン平均4,900km走っている計算です。

XJR400より僅かにハイペースだｗ
（疲労度が少ないせいかな？）

今回、プラグとエアクリーナー・
エレメントは持ち込みでお願いしました。


そして、７年間使ったエアクリーナー・
エレメントがこちら。

もうあと２シーズン使えたかも？
（取説には交換時期の記載なし。）

そして、７年間使った点火プラグ。

あんまり消耗していないような？？

電極が少し丸みを帯びておりますし、
コールドスタート直後に少しだけ
失火「感」はありましたが、こちらも
あと２年は使えた気がしてきます。

ホントに失火が酷かったら燃費も伸びんし…。

因みにNGKの推奨交換時期は5,000km毎です。
まさか、純正でイリジウムプラグ装備とか？！

NGKのCPR9EA-9は標準プラグでした。
やっぱり走行ペースが（北海道基準では）
遅くて、エンジン回していないせいか？！

それはそれとして、車検が無事更新されたので
ちょっと回り道してから帰宅…と思いきや
霧雨が降ってきたので給油だけして帰宅しました。

この天候から週末の予報は真夏日ですから、
「ホントにメッシュジャケットの出番来るの？」
と疑らずにはおれません。