美瑛番外地のブログ一覧

※ レガシィワゴンの国内販売が来年で終了と
聞きましたが、ワゴンの写真が無いので、
代わりにB4（BE型）の写真でも。

よく考えたら、レガシィは２台共セダンで、
ワゴンは所有しませんでした。

元々はレオーネ･ツーリングワゴン（２代目）が
欲しかったのに、事実上のフルモデルチェンジで
レガシィが登場した時は「デザイン上、
角が取れて少し寂しい」と思ったものです。
（基本、角ばったデザインが好きなもので。）

その直後に、今は亡き小関親分がサファリラリーにレガシィを持ち込んで
（Gr.Nだけど）完走&クラス優勝したのを見て、レガシィ・ユーザーになる訳ですが、
予算カツカツだったもので、初代も２代目もNAエンジンのセダンオーナーでした。

インプレッサWRXが売れてからは、かなりスポーツイメージが強くなったせいか、
車好きな人にはよく「何でレガシィなのに、ノンターボでセダンなの？」と
聞かれましたが、毎回「維持費が捻出できません」と答えていました。
（ノンターボでも、アクセル床まで踏めば充分ですけどね。）

結局、国産ステーションワゴンでは終始トップランナー的な位置に居て、
ホンダ・アコードワゴンと三菱・レグナムが僅差で追っていたイメージが
あります。今はどれも国内販売していないんですよね・・・。
（時代の流れと言うべきか、ライフスタイルが偏りがちなのか？）

インプレッサもそうだけど、長く同じコンセプトのモデルを作っていると、
ユーザーの高齢化に伴って、新規ユーザーに先入観を与えやすくなるので
（インプレッサはカー吉が多いとか、プリウスはノロノロ運転が多いとか、
マイナスイメージに限って広まりやすいです。売れると変なユーザーが
増えるだけの事なんですが。） 事実上のフルモデルチェンジであっても、
「モデル名を変えて新規ユーザーを増やしたい」とメーカーが思うのも、
仕方の無い事か？・・・と想像します。以上、とりとめの無い話でした。

先週日曜日の話。
予想最高気温が11℃だったので、
バイクで走るのは諦めて、
20日振りにインプレッサでのドライブ。

平野部でも紅葉が進んでいますが、
畑は寂しくなってきました。

網走から南西に進み、先週は（積雪のため通行止で）諦めた
チミケップ湖を目指します。道中の鮮やかな事！

原生林の奥にあるチミケップ湖に到着。
キャンプ場には、もうテントもカヌーも見当たりませんでした。
観光客も片手で数えられる程度。
もう風の音しか聞こえない程の静けさです。

キャンプ場では、紅葉も終りかけという様子。
今年はちょっとタイミングを外したみたいです。

すぐに引き揚げるのは勿体無い気分だったし、どうせヒマなので、
１kmばかり離れたチミケップホテルまで歩いてみます。
一応ヒグマの生息域内ですが、真昼間に道路沿いを歩く分には、
遭遇する確率はかなり低いはず。でもやっぱり、静か過ぎるもんで、
ちょっと怖かったです（通行人はもとより、車も滅多に通りません。）
御守り代わりのカウベルもナタも、自宅に置いてきていましたし。

道中、物凄く鮮やかな樹も見られました。

この日、チミケップホテルに初めて入ってみましたが、
「レストランは11時から15時まで飲み物のみの営業」となっていました。
入る前は値段が凄そうと想像していたので、ホッとしつつもちょっと残念。
ホットココアを飲んでいると、窓の外にシマリスが来ていました。

シマリスは、餌台に置かれたヒマワリの種を取りに来ているとの事。
頬袋にヒマワリの種を押し込んで、巣穴へと帰っていきました。
（ちなみに、双眼鏡を貸してもらえます。）

この後小雨が降り出したので、紅葉撮影は終了。
北見市で買い物をして帰宅しました。

チミケップ湖の地図。

一応、林業用の作業道がところどころに伸びてはいますけれど、
湖の周囲は携帯電話圏外で、民家も10km先までありません。
ドライブするなら、津別町本岐から向かった方が、少し走り易いです。

10月の末になって、
まさかの外気温15℃。

半月前から予定されていた
出張がなければ、急遽休みを
取ってバイクツーリングに
行ったかもしれません。

今年は前半が寒過ぎたから、ここで調整に入っているかのような暖かさです。
（しかし、一昨日はオホーツクの平野部にも、降雪の予報が出ていました。）
はたして今週末の連休はどうなるのか？ただし朝晩は路面凍結しそうですけどね。

北海道スバルの人が、北見から
わざわざ持ってきてくれました。

今見ても、セダンRS-RとワゴンGTの
直線基調でシンプルなデザインは
好みです。（現在の歩行者保護基準では、
もう無理っぽいボンネットの低さです。）

人間には思い出補正があるので、
今実際に乗り直したら
「直進安定性が～」とか、
「シートの出来が～」とか、文句タラタラ言ってしまいそうですけどｗ
（1800ccセダンで一番不満だったのは、エンジンマウントの柔らかさでした。）

同封のチラシには、『 レガシィ2.5i B-SPORT Eyesight、262万円』と
書かれていて（今乗っているGH8とそう変わらない値段です）、
お買い得だよなー・・・って思ってしまいました。買い換えませんけどね。

11月と12月は、北海道ではラリー競技が
無いので、特筆すべき情報は無いです。

一番気になったのは、Bライセンス更新の
受付が11月から始まる事でした。

来年は（も）、Bライ競技に出る気力は
無いんですが、一度流すと取り直すのが
面倒です。よって更新だけはしておく
つもりですが、住所変更も必要だし、
適当な時期に北見支部に行ってみようかな。
（現在自分のアカウントはロックされており、オンラインでの更新不可です。）

ライセンスと言えば、二輪免許の中型限定解除も思い出しましたが、
そもそも今のXJRが壊れたら、大枚叩いてバイクを買い換えるどころか、
バイク辞めるかもしれんしな～？
・・・と言い続けて早ン年経過しています。やめるやめる詐欺ではないｗ
でも、FZ8-SAあたりは一度乗ってみたいｗ性格的にはFJR1300ですけど。