美瑛番外地のブログ一覧

ストーブを微小にして寝ても
やっぱり朝は布団からなかなか
出られずに、出発したのは8：30。

気まぐれで支笏湖温泉街に
寄ったら（実は温泉街には
行った事が無かった）、
オオワシの幼鳥が飛んでいて
少し得した気分になりました。100mmじゃ遠過ぎたけど…。

車に戻って300mmに換える時間はあったけれど、
それやると大抵は見失ってしまいます。

正午過ぎに洞爺湖温泉到着。

ラリー洞爺ネタではお馴染みの岡田屋さんです。

ニシンうどん（1,000円）

かつて、北海道ではニシンを肥料代わりに使うくらいの
豊漁で、留萌市近隣にはニシン番屋が連なったそうです。

白いおしるこ（350円）

甘いものを摂らんと戦えません！（嘘です。）

食後は洞爺村経由でニセコへと移動。

道の駅ニセコビュープラザの物産館にあった
ミルクーヘンが気になりつつも値段を見て敗走。
洞爺湖を大回りで一周する形で帰って来ました。

路面コンディションは８割がたドライでしたけれど、
車は泥だらけになってしまいました。
融雪剤も結構撒いてありましたから、洗車しないと。

今回の走行ルート。

ここ最近遠乗りしていなかったので一気に走らせませたが、
外気温がずーっと氷点下だからか？燃費が伸びません。

ミルクーヘンの代わりに買ってきた「オーストリッチどら焼き」
1個350円でダチョウ（オーストリッチ）の卵を使っておりますｗ

デカい…　　　でも食うｗ

朝ラジオのローカルニュースで、
「カニ鍋とキャベツの収穫がセットの
雪上コースが江別市にオープン。
海外（主にタイ）からの観光客が
運転免許なしでドリフト走行を
楽しんでおります。」と紹介されました。

私有地内に造られた１周600ｍの
オーバルコースを後輪だけサマータイヤのままの
レガシィB4で走るというもので、料金は１名13,000円。
（走らないで食事だけの人は7,000円です。）

オーバルコースにして、ややパワー不足なレガシィB4（NAモデル）で
後輪がサマータイヤなら、真っ直ぐには進めても加速は鈍そうです。
恐らく、コースのアウト側は雪壁（この時期ならフカフカ）になっていて、
コースアウトしても大した衝撃は受けない事でしょう。
（当たり方によっては、インナーフェンダーが外れますけど。）

１日１０名限定とは言っても、よく観光客が集まるもんだって
感心してしまいます。タイ人ってそんなに来ていたんだ。

ついでに紹介すると、同じ江別市内でボディショップKさんが
モータースポーツパーク札幌を設営していますから、
札幌近郊で本格的な雪上走行会を開きたいなら
そちらに申し込んだ方がいいように思えます。

なお、雪壁とは言ってもスタッドレスタイヤで全開走行中に
当たるとバンパーがもげたりしますから、それなりの
準備（長袖・長ズボン・ヘルメット・手袋）や覚悟、
あと修理代は必要だと思われます。

この間、姉と一緒に美瑛町に
住む叔母さんの所に行ったら、
「地元の人ほど逆に知らない
名産」の話題になりまして、
札幌在住の姉が事ある毎に
「えっ！美瑛のアレを知らないの？」
みたいに言われて、困る程では
ないけれど返答し難いって
言っておりました。
自分は流行ものとか気にしなさ過ぎなので、千歳空港で
「びえいのコーンぱん」が売れに売れまくっているなんて、
それまで全然知りませんでしたよ。しかも、美瑛町の
ホクレンショップでも売っていない限定品とか？
（確かに価格的に地元の人向けじゃありません。）

確かに、ずっとそこに住んでいる人にとっては「当たり前」な
事でも、遠方から来た人にとっては驚くなんてよくある話で、
下手すると「外国の人ですか？（困惑）」みたいな食い違いすら
起こります。やっく、でかるちゃー

とりあえず、引っ越した土地ではいい景色を探すように
しておりますが、歩くには範囲が広いし、車だと速過ぎで
なかなか「この辺で、ここの景色は好みだ！」ってのを
見つけられません（釧路は湿原と雌阿寒岳、網走なら
斜里岳が見えるようにしておくだけで結構好みです。）

色々撮っているついで、地元のコンテストに応募してみたら
入選しました。旧式でもオリンパスＥ-5の底力発揮です。
（ノイズは多くても、1/5秒の手持ちで殆ど手ブレしません。）

応募に行ったのが観光協会の売店兼喫茶コーナーでしたから、
「副賞で何か甘いものでも当たらんかなー。　　((o(^∇^)o))
あの冷蔵庫にディスプレイされていたベーカリーかんすけ製の
石窯ガナッシュシフォンケーキとか♪」

…などと勝手に期待していたら、審査委員の人いわく
「写真をパネルにして額に入れてお渡ししますからね～。」

↓↓↓ｼｮﾎﾞ─(o´･ｪ･`o)─ﾝ↓↓↓

さすがに　「いらんわ！」　…とは言えず、普段より５mmばかり
肩を落として帰宅しました。ぎぶみーチョコレートケーキ！

ヌカ喜びしていた気分を盛り返すべく、セイコーマートに寄り道して、
抹茶ビスケット購入～。週末の写真編集のお供です。

昔々深夜に放送していたカーグラTVで
サインツとカンクネンがセリカGT-FOURを
振り回しているのを観て、ランチアファン
だったけれど「大柄なセリカもこんだけ
曲がるんだ（正確には曲げている）」と
興奮した記憶がありますが、
今の高校生（の極一部のモータースポーツ
好き）とかは、WRCの動画配信を観て
似たような感想って抱くんだろうか？と思ったりしております。
まぁ、ただでさえ少ない車好きの中で、ある意味キワモノな土系
モータースポーツ好きってのがどんだけいるんだ？？って
気もしますけどね…。（みんカラですら、土系モータースポーツ
ネタってアクセスが伸びませんから…。）

あの当時（WRカー規定が無い頃）の、ファミリーカーを無理矢理
競技用に仕立て直して、「頭のネジが外れ過ぎている」連中が、
これまた無理矢理ぽく全開走行して、サービス隊もぶつけ過ぎて
ペコペコなラリーカーを無理矢理直してフィニッシュまで辿り
着かせる…なんてのはすっかり過去の話。

事前情報では「曲がんねぇ」と言われるヤリスWRCですら、
「ホントにデフだけアクティブなの？サスも変わってないか？」って
勢いで雪上路をかっ飛んで行くのを見ると、技術の進歩の凄さを
感じます。（かと言って、誰がドライブしても同じじゃないのがミソ。）

そして長い長いラリー競技での経験を通して、市販車の運転
支援システムにフィードバックされるようになれば、怖がって
冬には運転しなくなるドライバーや、冬道をおっかなびっくりで
進むドライバー（南国からの観光客を含む）ももうちょっと安心して
走れるかもしれない…と思うのでした。

なお一部は北見峠（旧道）とか阿寒横断道路に行って
「凍結路でもタイムは落ちないぞ」とか言いそうな気もします。
※気がするだけで、実践するとは言っておりません。

外出する時、玄関に鍵をかけるのは
当たり前のことですが（ど田舎は除く）、
慣れてくると歩き出してから
「鍵掛けたっけ？」と確認に戻ったりして
鍵をかけた後にノブを捻る動作を
入れるようにしたんですが、
慣れてくるとそこまでワンセットで
無意識のうちに済ませていて、
歩き出してからハッとなるという恐怖。
（実際に鍵がかかっていなかったことって１度もないですけどね。）
鉄道職員を見習って「指を指しながら声を出す」とミスが減るとは
聞きますが、集合住宅だとかなり心理的な抵抗があります。

さて今乗っているインプは5MT車（強化クラッチ付）でして、
何人かの知り合いに「左足と左腕、疲れない？」とは
言われますが、慣れているから殆ど無意識に動いていますし、
今のエンジンとクラッチの材質だったら多少イイカゲンでも
走行上問題はありません（タイムを削るなら別ですが。）

松本零士の「復讐を埋めた山」じゃないけれど、
慣れ切っちゃうと「身体が機械の一部になる」が近い感覚です。
（運転の上手い下手はまた別の話になりますけどね。）

慣れとは恐ろしいもの。
精神的に疲れ果てていた日、ボンヤリしたアタマでの左折待ち。
視界には車が迫っているのを捉えながらも危ないと考えず、
身体は半クラ＆ハーフスロットルで車を発進させる事が
できるという…。
１秒で我に返ってアクセルベタ踏みで回避しましたが、
追突しかけた車の人は激怒していた事でしょう。

こっちも何で発進しちゃったか判らんで混乱しましたが、
もしかしたら20年以上前の交通事故の後遺症が今頃に
なって出て来たのかもしれません。脳血管障害だったりして…？
そしてそのうちシャツのボタンもとめられなくなるのさ…（違。）

アタマの病院に行く事も考えましたが、
お医者さんに「患者さんはキ○ガイです」なんて言われたら、
今更そんな分かり切ってる事を聞きに来たんじゃねー！
・・・って喧嘩になるところまで想像できたのでやめております。

どこまでが本当なのか自分でも怪しくなりつつ、本日ここまで。