美瑛番外地のブログ一覧

車検を３回通した今のインプについて
言うなら、現状困った事は無いので
「別に･･･」なんですが、このニュースが
気になる人は買うの止めといたほうが
いいだろうな～とは感じました。

車自体に問題は無いだろうけれど、
ディーラーの対応があんまり宜しくない
という話を「多い」までいかなくても、
ちょくちょく聞きますから。リアルでの話で。

完成品検査の資格って国家試験があるのかと思いきや、
各メーカー内の規定に任せているようですが、

疑問点１　各メーカーの資格取得基準ってどうなっているのか？
　　　　　　筆記試験のみだったりしないですよね…（汗。）

富士重工（当時）の完成品検査って、筆記試験をパスした
研修生が有資格者立ち合いの元、最終検査（内容は車検と
似たようなもの）兼実技試験を行っていたという話です。
この辺が法令順守上どういう扱いになるかは国交省の判断に
任せますが、

疑問点２　これがアウトならユーザー車検との整合性はとれるのか？

の２点が気になります。でも気になるだけで深く調べたりしないし、
これが次の車選びに影響するか？と聞かれたら、
「移動の道具」としての使い勝手とか、
「維持管理コスト（だいたい燃費と保険料）」に比べたら
優先順位はかなり低いので殆ど影響しないと思います。

たぶん「ディーラーの対応」の方がまだ気にする部分でしょう。
でも馴染みのバイク屋のテキトーな（でも失礼でもない）対応に
慣れているもんで、トヨタ系のディーラーに偶に行くと、あの日本的な
（丁寧過ぎる）対応に「さっさと帰りたい」って気分になるんだよな～。

あくまで「雑感」ですから、誰かの「是非」を問うものではありません。
あしからず。

岩見沢市内にあるコイン洗車場の
向かいに小さな家が建築中で、
何か販売コーナー？と思ったら
洋菓子屋さんでした。
この連休はオープンセール中
なんですが、１人で食べたら
カロリーオーバーで医者に
叱られそう（その前にケチって
買わないんですけどね…。）

先日、職場の観楓会（と言う名の
酒宴）で、「何食べたら体型を維持できるの？」って
話題が出まして、（自分は就職してから10kg以上
太ったのであんまり大きなこと言えませんが）、
・なるべく歩く
・間食・夜食はしない
・美味しいものでも腹八分に留める
くらいしか思いつきませんでした。食べたらダメですねｗ

そういう事を考えながらも、久しぶりに美味しい店に
行ったのでここぞとばかりガツガツ食べていたのは秘密ですｗ
外回りで遠くの町に行った時とラリー観戦で時間に余裕が
ある時くらいしか食堂って入らないもんで･･･。
（代謝が落ちて昼ゴハンって質素になる一方です。）

あとはトレーニングして筋力つければ基礎代謝が上がるから
太り難くなる筈なんですが、そういう正攻法は誰も聞きたがらない
方法でしょう。書いている本人も、筋力をつけるとオートバイを
操るうえでかなり有利とは判っていても、実践できませんから。

※Moto GPやSBKのライダーは一週間で250km以上の
　サイクルトレーニングを欠かさないそうです。

長々書いてますが、食後に１個だけ食べるチョコ、美味しいですｗ
（安くないので、１箱で一週間はもたせます。）

雪が降らなくても朝晩の路面凍結が
気になる時期になりました。
今日は（この時期にしては割と）
暖かかったので、積雪前にもうちょっと
だけ走っておこうと北へ向かいます。

道の駅ハウスヤルビ奈井江にてお昼。
春にオープンしたラーメン屋さんも気に
なるんですが、手早く済ませたかったので、
地場産のおにぎりとお茶を購入。

左の茶色いのが、美唄・奈井江地区の名物「とりめし」です。
右はシソ･･･じゃなくて赤飯でした。温かいお茶に合い過ぎますｗ

いつもと違うルートで…と、毎度のパターンで赤平奈井江線を走行。

紅葉はピークを過ぎて、落葉の季節です。

「パンケの湯」の看板を見て進んでいくと、芦別砂川線のゲートが
「冬期通行止」で閉められておりました。そういう時期ですね。

開通予定は5月24日です。１年で閉っている方が長い（汗。）

上砂川町に残る上砂川駅跡へと到着。又の名を「悲別駅」。

ここもTVドラマのロケ地で有名だったんですが、放送されたのが
1984年（30年以上経ってます）なので、訪れる人は少なさそう。

ロケ地マップも色褪せ気味です。

1999年の写真はこちら。

当時、XJR400で道の駅スタンプラリーの途中に寄りました。
（そもそもこの写真を見つけて行こうと思いついたんですがｗ）

駅舎内は町内イベントの拠点としても利用されているせいか、
いまでも綺麗です。鉄道記念館とかで荒れ果てているところも
少ないので特筆することではないかもしれませんが。

１日６本が発車していたことが判ります。

現在は中央バスが１６本を運行中。

上砂川駅を見たところでだいたい満足したのと、冷えるので
早いうちに引き返してきました。靴に入れるカイロ、助かります。

土日は最高気温が10℃を切るので、自宅で大人しくしている予定。

※写真は本文とは関係ありません。

もう先週の事ですが、徒歩での通勤中
左側から煩めのパターンノイズが
聞こえてきまして「まだ積雪前なのに
スパイクタイヤ履いてるのか!?
アスファルトが削れるだけだから
止めてほしいな」と音の方を見ると、
左後輪がペッタンコになった乗用車が走って行きました（汗。）
50ｍ先の交差点を左折したらガソリンスタンドがあるので、
そこまで強引に走って修理してもらうのかな？と見ていたら
そのまま直進して郊外に走り去りました。
その先には修理工場もガソリンスタンドも無いと記憶しています。

空気抜けきったタイヤで５kmも走ったらホイールごと修理不能に
なるか、最悪事故を引き起こすのがオチです。
「毎朝運行前点検しろ」とは言わんけれど、何時もよりかなり
大きな音がしているのに気がつかないのか？？？と不思議に
感じました。

しかし一方、仕事で走らせている商用バンなんて、エンジン
オイル交換は１２ヵ月点検毎（オイル代を出してもらえません）、
タイヤの空気圧も春秋のタイヤ交換時に補充した以降殆ど
放置されていますから、もうちょっと何とかならんもんかね？
とも思うのでした。そういう自分も見過ごしまくっておりますが。

一応断っておきますが、
H29.11.1時点のものですから
これだけ見て宿とか予約しないように。
（自分ならダメ元で予約するけどｗ）

来年の地区戦開幕は１月１４日。
EZO　エンドレスラリーです。
場所は新千歳モーターランドですが、
HQがどこになるかは未定かと。

第２戦は２月１８日、AGMSC　
ブリザードラリーです。HQは第１戦と同じと予想しますが、
噂の林道SSが設定されるか（そして観戦可能か）は不明です。

シリーズ戦とは別に、３月４日にスノーラリーが設定されています。
主催がNC.ASCなので、新千歳モーターランドなのは確実ですが
詳細は判りません。十勝のWRSとバッティングしないか心配。

春休みを挟んで、第３戦は５月１３日、RTC　スーパーターマック。
HQは陸別。名称はターマックですけど、路面はミックスです。

第４戦は７月１５日、AGMSC　ノースアタックラリー（仮）
砂川のグラベルとあるので、HQとSSの両方とも
オートスポーツランドスナガワの中に設定でしょう。
近くにいい林道も無いし。

その２週間後の７月２９日に第５戦、EZO　サマーラリー。
HQは石狩市浜益で変更無いと予想しますが、
この夏大雨が２度来ましたからコースは変わるかも？
路面はミックスです。
あと海水浴シーズンだから駐車場に困るかもしれません。

夏休み明けの９月２日、第６戦　Ark　スプリント300。
HQは確定しておりませんが、恐らく蘭越町ではないかと。
路面はグラベル。なお全日本ラリー・洞爺の開催日は
まだ公開されておりません、

９月１４日～１６日のラリー北海道2018を挟み、
１０月７日に最終戦　RTC　とかち２０１８です。
HQは陸別町で、コースはグラベル。

もののついで、オートテストの開催日も載っておりまして紹介。
第１戦　　４月８日　　千歳
第２戦　　５月６日　　千歳
第３戦　　６月３日　　砂川
第４戦　　７月８日　　砂川
第５戦　　８月１２日　　千歳（お盆だ…）
第６戦　　９月９日　　十勝（！）
第７戦　　１０月７日　千歳（ラリーとかちと同じ日）

道東から岩見沢に引っ越して相対的に走行距離は減ったけれど、
その分観に行くイベントが増えたので、もっと暇が欲しくなりますｗ
（かといって仕事を辞めたらガソリン代も払えませんね。）