美瑛番外地のブログ一覧

久しぶりにモンベルショップ
小清水店に行ってみました。

先週の計画では、土曜日に
十勝の某温泉脇でキャンプして
日曜日のお昼にモンベルショップ
南富良野店に寄っていく筈が、
諸般の事情で延期になったので、
その代わりなのです。

今回来たのはテントを物色するため


…ではなくて、ミニタープ（収納時）のサイズの確認

このサイズなら、クルマでのキャンプ時に邪魔にならんな～。
（正確には、これにポールが２本追加されます。）

あと、クロノスドーム２用のペグの補充です。

アルミVペグ16cmで困る事は少ないんだけど、
草の伸びた場所なんかだと撤収時に見落とし易いのです。

帰り道、スポーツデポにも寄ってみます。
自社のIGNIOブランドでキャンプ用品も売っている
（一部はモロにOEM商品だったりする）ので、
時々チェックすると面白いものが見つかるかも？

8,000円以下で買えるツーリングテント、フライシートの
耐水圧がやや心許ないけど、入門用と思えば悪くはない。

そして、ジェントス目当てにランタンコーナーもチェック。

新製品のうち、左のペットボトル型が良さげでした。

でもここでも買ったのはペグ（柔らかい地面用スチール
Vペグ４本セット）と、コールマンの補充部品（ガソリン
機器用ポンプカップ）。

これで張り綱の分も含めて、必要な数のペグを補充できました。

タープは…気が向いたら買うかもしれません。

明日から３連休という事で、
道内各地で夏祭りとか色々な
イベントが開催される訳ですが
、隣町の美幌町では陸自の
駐屯地祭が予定されております。

駐屯地内に入れるのは（新型コロナ対策のため）
事前に申し込んだ人のうち一部なんですが、
日曜日の市内パレードで203mm自走砲（M110）
も走行するというのでちょっと気になります。

　　©陸上自衛隊
砲撃しているのは総火演の中継で観ているけど、
現物を見た記憶が無いうえ、そろそろ退役だし。

子供の頃、上富良野の演習場での砲撃音が
丘陵地帯を越えて美瑛町にも響いていたけど、
コレの砲撃だったんだろうか？

　　©陸上自衛隊
今更気になって調べたら、配備開始が1983年なので
もっと旧式の、M102とかだったのかもしれません。

前日の天気予報だと「午前中
は雨時々曇り」だったのが、
8：00にはすっかり雨が
上がって暑くなりそうな予感。
やはり日頃の行いが（中略）
SS8の観戦に向かいます。

林道SS脇でオフィシャル車が
脱輪しているように見えましたが
、気のせいでしょうｗ

10：11、ゼロカー通過。

この後、レンズにND8フィルターを着けて流し撮りに移行。

ゼロカーの通過から10分位で１号車来るかな？と
思ったら、10：39にCarNo.1、ヘイキ／北川組通過。

サスのストロークを活かしてインカットしていきます。
（岩が隠れていたら、踏んで転ぶリスクはあります。）

昨日はFバンパーを落としたCarNo.47、笹原／宗片組も
無事（ペナルティはくらってそうだけど）戦列に復帰。


キャストレーシングのハイエース、CarNo.58、喜多見／
木原組（オフィシャル車両ではない）も無事通過。

未明に結構雨降ったんですが、リタイアする車は殆ど
出ませんでした。
ここでほぼ全ての競技車を撮ったので、そのうち
フォトアルバムにアップする予定。

SS8終了時点で正午だったので、お昼ゴハンを優先。

天気がいいもんで、札幌からの観光客が多かった。
（ニセコは西欧からの半移住者も多いんですが、
騒ぐ人がいないので判りませんでした。）

今回はピザを食しました。

お値段は観光地価格です。美味しいからいいけど。

食後はサービスパークへ移動。

正式結果が出る前だったけれど、ほぼ全チームが
撤収準備を始めていて「お祭りの終わった」感。

少し名残惜しかったけれど、15：00に撤収しました。

でも「車だから多少道草してもいいよね？」って、
２りんかん札幌店に寄っていく奴ｗ

日付が変わる前に自宅に着けばいいと思っているのです。

ヘルメットの相場と、SHOEIのフィッティングを
確認したかったのですが、お目当てのモデルは
大半が欠品でした。

ラパイドの新型って空調大丈夫なのかな～？

結局ヘルメットは買わず（チェーンオイルだけ買った）、
奈井江町まで北上したところで日没（19:30です。）

高速料金をケチっているうち、結局国道オンリーで
８時間半かかって帰宅しました。
次地区戦でラリー・ニセコに行く時の参考にしよ。

半年前に打ち上げられたジェームズ
・ウェッブ宇宙望遠鏡の撮影した
画像が、NASAから公開されました。

ハッブル宇宙望遠鏡が可視光線で
観測していたのから赤外線方式に
変わって、どれ位分解能が上がる
のか気になっておりましたが、
46億光年先を撮ったのがトップの
画像です。

地球が誕生した頃の宇宙を今見ていると思ったら不思議な
気分ですが、同時にこれだけ「見える」のなら、これから
今まで人類が誰一人知らなかった変わった天体が発見されて
いくのを期待せずにはおれません。

SS3の観戦を断念しニセコのサービス
パークへと移動すると、JN-1クラスの
ラリーカーはリグループ・アウト待ち
だった。
この時点でまだ30分程余裕があった
けれど、ゼロカーが出発したので
（SS3の林道内で食べる予定だった）
握り飯を齧りながら待機。

今回初めて見るコパライネン／北川組のシュコダ・
ファビアR5（以前、クスコが走らせていたもの。）

一見市販車改造車なのだが、ラリー2（旧R5）車両は
最初から競技前提で製作されているレーシングカー
なので、ナンバーも仮ナンバーだったりする。
（壊れてもその辺の自動車工場じゃ直せない。）

とりあえず、松倉／尼子組まで撮っておく。


そろそろ移動するか…と思ったら、何か凄いのが来た。

笹原／宗片組のヴィッツなのだが、一瞬ダートラの
D車両（改造範囲無制限ぽい車両）かと思った。

落としたフロントバンパーはこちら。
前のSSでスイーパーが拾って、届けてくれました。

次のTCインまでに着けていないと失格なんですが、
サービスパークを出たら車を修理できるのはドライバー
とコ・ドライバーの２人だけなので、遅着ペナルティ
覚悟で作業しなくてはなりません。

握り飯だけでは満腹にならん！と、麓に買い物に
行ってそのままリエゾン観戦へと移行。

リエゾンを撮るのならE-M1 Mk.3のトラッキング
AFが物凄く便利。E-5には無い機能だったし。

今回のスイーパーはTGRのランクル。
でも遠目だと「消防？」とか思ってしまう。

午後からのリエゾンでSS4から戻って来る車を
全部撮ったけれど、枚数が多くてなかなか写真
整理が進みません。

スイーパーの通過を見送って、この日の観戦は終了。

翌日の天候に期待しつつ、宿へと向かうのでした。
（続く）