美瑛番外地のブログ一覧

月曜日、夏休みをもらって
２りんかん札幌店へ行きました。
先月フロントタイヤの交換を
予約しておりましたが、遅刻
してしまい一旦キャンセル
（タイヤは取り置き）で、
ここまで延期にしておりました。
なるべく作業の邪魔にならんよう、
リヤシートの袋やトップケースを
降ろしてきましたが、後にこれが
仇になることに…。

ちなみに今回頼んだタイヤはこれ　↓
　
銘柄もサイズもそのままな、ピレリ・
エンジェルGTです（特別気に入っている
訳でもないが、実績があるので選びました。）

交換直前、12,000Km走行時点。

リアタイヤの交換は少し先延ばしです。

ちなみにお買い得な前後セット一覧。

工賃込みで５万円前後となります。

リアタイヤを替えるなら同時に前後の
スプロケとチェーンも新調したいところ。

工賃込みで３万円以上かかるので、
タイヤとチェーンのトータル７万円？

40分程度で交換完了。
タイヤの皮むきが要るので、100Km位は
スローペースで走る必要があります。

遠回りして帰ろう…としたらこの日は午後から
霧雨が降ったり止んだりで（合羽も無いし）、
結局真っすぐ帰宅したのでした、ちょい残念。

後部甲板からブリッジに
向かう通路は屋外にある
長い（と言うか急な）
階段でした。
一般公開なので安全の
ためナイロンフェンスで
覆われていましたが、
通常は剥き出しとのこと。
高所恐怖症には向きませんｗ

階段に手前には再圧タンク。
潜水病にかかったダイバーを即収容して
数時間から３日間かけて治療します。

一説によると最大加圧時はバレーボールが
ソフトボール大に縮まるとか何とか。

ブリッジへの階段を昇っていて
振り返ると、手前にはクレーン、
岸壁には９０式戦車が見えました。

戦車は東駐屯地あたりから陸送して来た？

ブリッジ内は省略して、艦内の通路に
飾られていた盾（寄港先から贈られたもの。）

右下のゴールデンイーグルスはアメリカ海軍の
第９哨戒飛行隊なので、多分ハワイ州に行った際
贈られたんじゃないかと想像します。

格納庫に近い通路で見た（多分）油圧ジャッキ。

機雷をバラストごと持ち上げて運ぶのかな？

40分かけて艦内を観て回りました。


駐車場は艦首側ですが、艦尾側に行ってみます。
警備の人が一人おりまして、わざわざ艦尾を
見に来る人は珍しいみたいでした。

直前の硫黄島での演習で、中央扉の
グレーチングを一部欠損したそうです。
艦齢的にはお婆ちゃんだし、仕方ないか？
左右に２つずつある扉は機雷敷設用扉です。

掃海ヘリコプターのMH-53Eが老朽化したので
MCH-101に更新したら、ペイロードが足りず
色々と苦労している…と聞かされました。
　　
　　※↑海上自衛隊より転載。

一番の苦労は、新入隊員不足。
給料よりも、休みが取り難くて携帯電話が
通じない事の多い点が敬遠されるとか。
その点では、陸自の方がちょいマシかな？

珍しい艦船に続けて乗れて、満足度の高い日でした。

巡視船れぶんの次に乗艦
したのは海上自衛隊の
掃海母艦　MST-463
うらがです。
掃海艇への補給の為の
艦艇なので、なかなかの
サイズ感。
基準排水量は5,700ｔ
なので、以前見た補給艦
ましゅうの約半分の重さです。

タラップがなかなかの長さ（高さ）で、
上るときは下を見ないようにしましょうｗ


甲板からブリッジを見上げると、フェイズド
アレイレーダーもCIWSも無いシンプルな眺め。


舷側を歩いていると、海保の巡視艇とまかぜが
広報活動に勤しんでおりました。

指示灯に「学生募集」らしき文字が見えます。

後部甲板（兼フライトデッキ）には掃海作業用
ゴムボートが展示中でした。船外機はスズキ製。


最後尾には機雷（海底設置式の訓練弾）が
展示されていました。


こちらは係維式の機雷。
上の丸い部分に爆薬とセンサーが入っており、
下の箱状の部分が重りになっています。

敵が上陸してきそうな拠点付近に機雷原を
敷設した際は、これだけ浮かべておいて
相手を牽制する…といった使い方も可能です。
また、相手の海上通商路を機雷で封鎖することも
理論上は可能です（80年前のアメリカ軍は
飢餓作戦で実践しました。）

ヘリコプター用（？）格納庫。

護衛艦では見られた誘導マーカーとか
見当たらんと思っていたら、ここでは
ヘリコプターの整備はできないとのこと（驚。）

重いものを運ぶためのフォークリフト。

これとは別に、艦の数か所に折り畳み式
クレーンがありました。

格納庫内に貼られていた任務の紹介写真。
ヘリコプターが既に退役しているMH-53E
だったりするのはご愛敬。

現在は後継機のMCH-101を使っておりますが、
MH-53Eよりもペイロードが少ないので色々と
使い勝手が宜しくないそうです。　　（続く）

いつもだったら第１ヒート
から観戦するところですが、
この日は全道的に猛暑の予報。
日陰もないオートスポーツ
ランドスナガワで長時間の
ダートラ観戦は暑過ぎるので、
９時に苫小牧を出発、11時半に
現地入りしました。

オートバイのリヤシートとトップケースに
積める程度の荷物、という事で折り畳み
テーブルと椅子、あと凍らせていたスポーツ
ドリンク（1L）を持って行きました。

このほか道中の水分補給用にお茶（500ml）が
あったけれど、道中で飲み干しました。

11：40、ゼロカーが走行。

いいタイミングで来れたと思います。

今回は先月より複雑なコースレイアウト
でしたが、撮影ポイントの少なさは
相変わらずでした。


風向きが悪いと車がさっぱり見えなくなります。


時折、マシントラブルやリタイアも見られました。


知り合い同士で色々話もして、13：30解散。
岩見沢市までは国道を外して農免道路を南下します。


気がつくとダートに迷い込むことも。


北海道名物（？）、牧草ロール。


長沼町では、舞鶴遊水地で道草。


タンチョウ繁殖地として有名になってきて、
以前の様に「遊水地を一周」はできなくなりました。
（元々農道だし、一般公道のようにはいきません。）


真夏はタンチョウも行動範囲が広がるので、
見える範囲には居ないみたいでした。

ここから１時間程度で帰宅し、自宅で
水分補給しつつ涼むのでした（と言っても
クーラーはないから、ひたすら温かった…。）

港まつりに合わせて
苫小牧港で色々と
一般公開されるので、
観に行ってみました。
どんよりとした天気で、
写真的にはイマイチですが
今回もE-M1 Mk.3 &
mZD8-25mmの出番です。

室蘭海上保安部所属の巡視船、PL72 れぶん。
全長90ｍ、総トン数1,200トンで、
網走で見慣れていたPM11 ゆうばりよりも
一回り以上大きく感じました。


　　排水量としては釧路のPL02 えりもといい勝負。
　　
　　
消火作業以外にも色々使われる高圧放水銃。


その後方には（最後に実弾を撃ったのはいつか
聞き忘れました）主砲塔が鎮座しております。

エリコン30mm機関砲みたいです。

ブリッジにも入れました。
印象的だったのが知磁気センサー式羅針盤
（って言うのか？正式名称は不明です。）
普段はGPS連動式（５基搭載）を使い、
こちらはサブということでした。


光ってるスイッチが並んでいたのでついつい撮影。
空調装置の操作パネルです。

写真はありませんが海図の周囲にファクシミリが
最低４台は見えて、通信環境が多少悪くても
送受信可能で枯れている（トラブルの起き難い）
機材の重要性を感じました。

色分けされたバルブも気になりましたが、
傍に船員さんがいなかったので何かは不明。

20分程度の乗船の後、次の船へ向かうのでした。