8778パパのブログ一覧

旧年中は大変お世話になりました
皆さまのblogなど　カーライフの楽しみであるだけでなく　実用的な情報に助けられました

令和5年も楽しみにしております


世の中を見ると　コロナ　ロシアと3文字に悩まされてきました
世界情勢だけでなく　身近なことにも大いに影響がありました

少なくとも前者に関しては　その扱いだけは新年度から変わりそうです
聞く耳を持つ首相に期待です

後者に関しては　光明が見えてくるには時間を要すのかもしれませんが　人智で民間人だけでも守られる状況が来ることを祈ります





私の乗り物ライフはどうなるのか？
平均195.4馬力
平均乗員5.2人
平均全長5.4m

Vクラス？？？？

今年ものんびりと楽しむのでよろしくお願いします

不定期に訪れての長時間operation。
今回はcooperation teamの進行が素晴らしく、5時間は早く終了。
通常時間の夜を楽しめました♪

今年独立した23年来の後輩の素晴らしい働き振りとスタッフへの対応に感心させられました。当時から光っていた逸材なので当然か。
小さい組織ながら、働き甲斐と時間と報酬のバランス感覚も良いだけでなく、人材への過不足ない目配り！　これまでの彼の経歴に育まれたものなのでしょう。

身近な先輩後輩たちが苦労させられている偉いお方にも見習って欲しいものです。



何時もの出張とは異なり楽しい夜は常識的な時間に終了。
翌朝のpost operative roundは常識破りの早朝！
祭日なのに。いや祭日なので！
木曜祭日の出張は超レアです、今では。

祭日で木曜の業務が無いので空港までの道のりを延ばしました。
7kmから200kmに。

動画の前半、2分だけでも楽しんで下さい！




撮影スポットです。





初めて晴天に来ることが出来ました！
霧もイイけど晴れはもっとイイですね♪


1500mを超える山ですが数分で登頂出来る伊吹山だけは登りました。



熊笹の中を少し登るだけでです。


時間無いのに何やってるのだろう…。



更に進むと有名なお山！



下界への途上は紅葉ラインでした。






やれば出来る、間に合うと分かりました。
お土産を買う時間付きで間に合いました。


この後移動して、結局職場には行きましたが、充実の出張でした。

9〜12月の忙しさは覚悟していたものの中々です。
寸暇を惜しんでと言う訳でもないのですが、Porsche、Audi、Citroenと回ってきました♪
Audiはかなり久しぶりでしたが、受付のお姉さんも感じ良く、当時の担当も対応してくれました。






初代A4 Quattro以来、4台程Audiは乗り継いでいたのですが、ここ10年程はご無沙汰でした。
all eletricへの道を邁進中のAudiは、Taycan検討時に気になってました。

購入時ライバルであったので何度もがっつり試乗したTaycan GTS, 4Sそしてベースモデルの記憶を頼りに初の電気Audiです。


先ずはe-tron GT quattroから。
一見大きなボディですが乗り込んで動き出せばTaycanと同様扱い易いクルマです。
4Sと比較するところでしょうが、価格の差があるのにAudiらしく洗練された印象です。乗り味も。Taycanは性能の一端を感じられる程の試乗を何度もしていたのに比べると港湾施設内を流しただけなので当然ですかね。

内装の洗練された雰囲気とネーミングのカッコよさではAudiですね。



さて本命はQ4 40 e-tron S line。




試乗車はLHDだったので自然なポジションが好印象で、GT3(LHD)で訪問していたので同じコースを同じように比較出来ました。
LHDは絶対に入らないと思うので良い経験でした。







色んな角度で見ましたが絵になる一台です🖼




タイヤの選択は少し疑問がありましたが、随分と試乗でマイレージを重ねているのでその為かもしれません。


納車待ちが1.5〜2年をどう思うか次第ですが、VWから兄弟(？)もでるしアリアなども競合しますよね。
個人的にはもう少しコンパクトで同様の性能だと助かります。




翌日のDS3Rのエンジン不調。
車検時に対策予定となりました。







C3と比べると興味深いです。
どう思いますか？

コロナ禍による人流制限というか同調圧力。さらに遊びの移動に対する人の目を気にして出張や単独〜少数精鋭のお山訪問以外は避けていました。
人が集まらないと性能発揮出来ないし、危ないので自ずと乗艇頻度が低下していました。

ようやく移動の公共交通機関も超満員の状況となり、気兼ねなく(少なく)海に行きました。



C4で行きましたが、燃費はT-Crossより若干良い程度ですが安楽です。流石PHC！



初日は最高の晴天でした。



クレーンの稼働時音楽が懐かしい…。




下架してポンツーンへ移動。



結局3人だけでしたが、先ずは事前にマリーナに依頼していた整備状況の確認。
ソーラーでバッテリーは大丈夫でした。
機関系も初日の試運転で問題無かったので翌日はsailing。




今日は曇り(一時雨)


随分前にはなりますが、最後に出たレースでバックステイが破断し、引き直したままでした。そこは問題なし。
でも他のシートやrigも心配です。
微風だったので問題無かっただけで交換が必要です。
レースはお預けですね。


久しぶりに楽しい海の1日でした♪

C4の初回点検でした。
その前に連休初日はシロアリ駆除の追加メンテナンスがありました。
屋内、屋外に薬剤散布があったのと、作業中に迷惑をかけないようにと思い、念のためGT3は作業中外出させました。