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tdi tuning装着後の慣らし運転後半です。

夕暮れ時のカントリーロードを、人がいないエリアを求めてあっちこっちに移動しました。
十二分な動力性能に感動しながら、綺麗な風景を見つけてはパチリ！



逆光の中ミラーレス一眼を使いこなせずに撮影していました。



いかにも田舎道という感じですね。


下草が刈られた場所を見つけては停車。


自然の中でも似合うC4です。


飛行機雲を見つけたのでフレームイン！
逆光であまり見えてません。



何度か撮影すると右上にゴミ？？？




拡大すると燕っぽい鳥さん！




別の写真も確認すると…



鳥さんが…


蜻蛉を追いかけてました！


飛行機雲が教えてくれた奇跡でした。

タイトル画像は納車時のキレイなホイルです。
アルミとプラスチックの組み合わせで空気抵抗にも配慮したものです。
雑に洗うと塗装されてるとはいえ、樹脂部分が大変そうな印象です。

そのホイルですが、ディーラーさんへ到着時チェックで塗装剥げがあったそうで、交換となりました。


納車直後の状態です。




アップ





キレイな状態では分かりにくいですが…




汚れると分かりますね。






無償で交換して頂きました。




308、イイですね！
C5Xも308も気になっていましたが、今回買い替えのタイミングではC4一択でした。





内装の高級感はPSAの中でもプジョーが上ですね。
シトロエン(C4)はDSブランドがあるので使い易い道具感が特徴ですね。


興味深いのがプラットフォームで、Cセグでエンジンも共通が多く、WBもに通っているのに308はEMP2で C4はCMP。後者が世代的には新しくBEVにも対応しています(eCMP)。EMP2はPHEV対応というところが違うのがこれまでの状況ですね。
今回は時間が無くて試乗はしていませんが、乗り味の差には興味があります。


また最新のインフォテインメントシステムを搭載
しており、ディスプレイも拡大してカッコイイです。
ラジオの音質も良かったことから、CarPlayも期待しましたが…
BTとケーブル何れもAmazonMusicはSDのみとなり音質は最低でした。使いきれてないだけと思うので、試乗と合わせてリベンジします！

入口からくねくねと進まないといけないこちらです。

久しぶりに3泊4日の出張…と言っても宿泊地は全て異なり、中日は日付変更オペレーションでした。

午前の業務というか、四方山話ラウンド終了後、再度機上の人に。


飛行機から見る飛行機雲も良いものです。路線で高度がこんなにも違うのですね。


着陸時は夏季では少ないはずの旋回後に南から。
おかげで色々見られました。ちなみに2時間後には北からに変わりました。

半島


アンテナ


lala


jct



この後はライブデモ付きのミニ講演会まで少し時間があったので趣味人カメラマンの様子を真似てパチリ！











コロナ禍もあって出張減っていたので久しぶりな感じでした(本当かな？)。



久しぶりに帰宅するとカマキリさんに乗っ取られていました。





鉄分ならぬP分補充必要ですよね。













ノンビリと快走路を流しましたが、PDK sportはお利口なので攻めていないと8500rpm位までしか使わない様です。


とんちゃんコーヒーに行こうかと移動中にP様の大群！



入り口で話しかけてみると当日飛び入りを許可頂きました。

こちらのイベントでした。


ありがとうございました。
しかし長男くんの都合で早退となり、申し訳ありませんでした。



自分にとっては懐かしい993軍団と並べられたのが嬉しかったですね。


良い休日でした。

C4納車となった諸事情はステルヴィオにあるのですが、まだまだ事情を受け入れ切れていないので事情のご説明は後日にでも。
念のために言いますが、ステルヴィオが故障で不動とかの（イタ車っぽい）事情ではありません。最高の状態でした！

多くの方々、特にディーラーの皆様のおかげで無事、早々の納車となりました（諸事情からは半年は経過していますが）。当地では以外にも売れ行き不調のC4も現在では半年以上は納車まで要するようです。キャンセルが出たこともあって3か月ほどでの納車でした。C5XやDS4をはじめとして幾つか気になる車もありましたが、GT3も同時期に納車となったため納車時期の問題以前にC4が限度でした。


しかしC4は国内導入後に何度も試乗しており、お気に入りの1台だったので後ろ向きの決定ではなく縁があったのだ思っています。

納車後も家人用にもかかわらず運転して楽しんでいます。
インプレッションは別のところで書くべきなのですが、やや癖のあるATと脚周りを理解して慣れると快走路でもハイアベレージが期待できそうです。
GT3が来てから狂ってしまった感覚をもってしても、楽しく走れる1台と言えそうです。
もちろん柔らかい脚捌きを駆使したフラットライド感も最高で、後席の長男くんは大満足です（寝入りも早い）。