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イイね!
2020年12月23日

マークXを速くするのは簡単(?)

ブログ2連投です。
(長文と化したので分けました。)


ベスモチャンネルに"シビックR vs マークX"の動画が無料公開されたことで、
TwitterとかYoutubeのコメント欄で結構僕のマークXについてメンションがあります。
Youtubeのコメント欄では海外からのコメントも。

忌憚ないというか、僕に向けられたコメントではない純粋な感想コメントは
どれも結構面白いなと思って、こっそり読ませていただいています。
話題にしてくださっている皆様、ありがとうございます。


そしてここで一つだけ言わせてください。

「マークXは脚とブレーキをちょっと弄れば速くなる」は多分嘘です。(笑)

マークXをガチのスポーツ走行させる適正パーツ、既製品にないので大変だったんですよ。(笑)

当時社会人3年目だった僕はダンパーを作ったりブレーキを買ったりするためにボーナス全突っ込み+ローンを組んで、全財産を投入どころか将来の自分から前借りするレベルでした。(笑)


多分、もっとコストを抑えてもラップタイムだけ速くすることは出来たんでしょうけど、
マークXらしさとして常用の質感も両立するとか、鈴鹿で走らせても怖くない「安定した速さ」(=怖さと戦わなくてもいい楽しさ)を実現するとか、そういうことを考えると理詰めで端折らずにやりたくて、結果この状態です。

そうした結果、実は筑波4秒というラップタイムだけではなくて、
「ステアリング操作以上でも以下でもなく、操作通りに車が動く」というのが作り込んだポイントで、
そこを車載で見てもらえると、ちょっとだけ鼻が高いです。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/12/24 00:05:09

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この記事へのコメント

2020年12月24日 20:54
最近YoutubeのトップににBest MOTORingのこの動画が改めて入ってきたのは更新されたからだったのですね。前から見てたので、不思議に思いながらも、また見てましたw
話は変わって、先日の鈴鹿での動画を比較しながら見てみました。直線での差はほとんどないのに、各コーナーが明らかに遅くて萎えました…。けど、私の(iphoneの💦)ロガーでは最高速度は219.9km/hでしたが、携帯のGPSなので誤差大きいからでしょうか、「直線の速度が10km/hも違うのに2コーナー過ぎて逆転された」のではなくてホッとしましたw
私も車を作る時の考え方は「鈴鹿を怖くなく、楽しく走れる車」と、似た考え方をしているので、マークXのこの先を楽しみにしています。
コメントへの返答
2020年12月25日 22:17
中身は同じですが、メンバー特典だったのが一般公開されたみたいです。

「鈴鹿を怖くなく」は言い換えると、ドライバーが少しミスしたり、未熟だったりしても怖くないクルマですね。

マークXのこの先は、行ったことのないサーキットに行ってみたいなぁと思ってます。岡国とかオートポリスとか。

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