mura@RCFのブログ一覧

交通安全祈願で、久しぶりに犬山市の成田山へ行ってきました。



朝の用事を済ませて向かったら思いのほか早く着き、
10時半から御祈祷を受けました。


その時間は天気も良かったので傘無しで本堂までお参りに行くことも出来、
曇っていたお蔭で涼しくて丁度良かったです。




本堂まで登ると景色が良い様なそうでもない様な。(笑)


こういう安全祈願みたいなのは気の持ち方が大事で、
御祈祷受けたんだから事故らない、のではなく、
御祈祷を受けた時の気持ちを維持して安全運転に務めようとすることで効果が出るものだと思います。
お守りは神様仏様なのかもしれないですが、
御利益を期待するよりもたまに見て思い出すのが大事です。


帰りは尾張パークウェイをドライブしましたが、
眺望が綺麗なシーズンでないと何もない道です。(笑)


自宅に戻る最中に大雨に降られましたが、
新調したワイパーのお蔭で視界良好で気持ち良く帰れました。

早朝ツーリングにでも行こうかな～と考えていたら、
arawnさんが暇そうにされていたので急遽プチオフ&ツーリングに、富山まで行ってきましたｗ

待ち合わせは道の駅上平。
朝3時半に起きて4時に家を出たら7時過ぎに到着するも、
待ち合わせは8時半なので周辺をドライブして時間を潰しました。




時間つぶしで一人撮影。(笑)




ちなみに富山までは燃費走行してきたので好燃費でした。
高速と下道半々くらいで12.1km/Lって、かなり良いですね。




8時15分前くらいに再度道の駅へ。
arawnさん同着でご対面。

多分、マークX繋がりで先にみんカラで知り合ってお会いするという流れは初です。(笑)

arawn号はボディは洗車キズも無いピカピカのソリッドブラックで、
ブレーキローターも殆ど錆びていないかなり綺麗な車でとても格好良かったです。
個人的な好みですが、ゴテゴテした感じよりもシンプルにポイントだけ押さえた弄り方が好きなのでarawn号はとても好印象でした。


目的はツーリングなので、少し喋って次の道の駅へ。




道の駅たいら。
ここからはarawnさんの知り合いののっティ*さんが合流。
車はアウディTTS。格好良い～。
何も弄らなくても速そうです。(笑)

ここでも少し喋って、次の道の駅へ3台でツーリング。
道の駅庄川へ向かいました。




庄川到着後はぽてとぼーいという喫茶店に案内して頂きましたが、
残念ながら休業されていたため立山あるぺん村へ移動。




天気が良く、バックの山岳風景がとても綺麗でした。

あるぺん村では昼食をとることに。
GWだからか大盛況でした。
カレーうどんを注文したら、カレーに麺つゆを足しただけのカレーうどんが出てきました。
ジャガイモが入ったカレーうどん初めて食べました。(笑)


腹ごしらえした後は称名滝へ！




まだ雪が残っています！

雪が残っていたことで、普段GWの時期には見ることの出来ないハンノキ滝という滝を拝めました。
「幻の滝」だそうですが、普通に行ったら見れてしまいラッキーでした。




写真の、崖の上から流れ落ちている大きいのがハンノキ滝、
その横の申し訳なさそうに流れている小さいのが称名滝です。(爆)
もっと近くで見られれば、小さいとかディスらないのですが、
残念なことに落石で遊歩道封鎖されてしまっており、
僕の中での称名滝はミニ滝となりました。
いや、この距離で見えている時点でミニなわけないんですけど、
ハンノキ滝が反則級にビッグスケールすぎるんですよね。(笑)

え？どれが称名滝か分からないって？
僕も写真だと分かりません（爆）

気になる人は現地へGOです。




称名滝では、夜の予定まで時間があるのでお二方にうちのマークXに乗ってみて頂きました。
うちのは運転席&助手席位置を基準に乗り味を作っているので、
後席の乗り心地はあんまり考慮されていなくて、後席に乗られたのっティさんにはちょっとスミマセンでした。(苦笑)

ステアリングを切った時の、体感上の回転中心がドライバーズシートの真後ろにあるかのような感覚で運転出来るように脚をセッティングしてもらっているので、
リヤはチューニングショップの代表さんに言わせても「これ後席は悪いですねｗ」なんですよね。(笑)
その代わり、運転席はガチガチに硬いサーキット仕様のバネの割には乗り心地確保されていて、
舗装が極悪でなければ快適(なはず)です。
特注ダンパーだからなせる業ですが、このダンパーが後に波乱を・・・(笑)


試乗会の後はソフトクリームを食べながら休憩。
久々に食べたら美味しかったです。
空気も綺麗で山の上って良いですね～。


時間を見て、今度は海王丸パークへ行くことに。
ここでイマイチなことが起こりました。。。




なんとフロントダンパーが故障。
勘弁してよ～と思いながら、たまたま広い駐車場が経由地点にあったのでここで
応急処置。
ツーリング記事なので詳細は割愛です。
（今日デッキさんへ修復依頼してきました。）


話を戻して海王丸パークへの移動。
大きな橋を通る気持ちの良いルートでした。






ちなみに海王丸と言うのは船です。
格好良い～





さっき通ってきた橋。
海の上にかかっているわけではなく陸橋でした。

ここまでで山と海と両方を一日で制覇です。


残るお楽しみは・・・



ラーメン！

ここまで3台でしたが、ｾﾌﾞﾝ∞さんという方が合流されました。
世間はGWでしたが、この日はお仕事だったようで・・・お疲れ様です。
ラーメンはｾﾌﾞﾝ∞さんのご紹介でしたが、
とても美味しかったです。炙りチャーシューが香ばしくて止まらないですね。


ｾﾌﾞﾝ∞さんの愛機は・・・



FC3S！
迫力のサウンドでした。
機会があったら今度は一緒に走りに行きたいですね～


家が遠いので自分はここまでで、お先に失礼してきました。
帰りの高速は車を労わりながら燃費走行。
下り坂が多く、13.5km/L出ました。ありがたやありがたや・・・

一日で650kmくらい走ってヘトヘトでしたが、
とても楽しい一日でした！ありがとうございました！

また、お三方にはお土産も頂きました。
あとで早速頂きます～

昨日の夜は真っ暗な中恐る恐る走っていたので、
また昼からふらっと出かけてきました。

今日は蔦さんが来て下さったので２台で。








ドライブするにあたり、視界がいかに大事かを思い知る一日でした。(笑)

今月もナイトツーリングに行って来ました。

個人的に、今回の注目はDIREZZA DZ102のドライグリップだったのですが、
これは自分の要求性能に対しては◎でした。

トレッドウェア460ということで、耐久性は良いけどその代わりにグリップはもう少し怪しい感じかな～と疑っていましたが、
ZII☆じゃなくても一応DIREZZAということで、ツーリングレベルでは十分なグリップを発揮してくれました。

DECK製のダンパーとの相性も良さそうで、
殆ど狙ったように車が動いてくれたので、気持ちよく走れました。

これなら今後もリピート購入の選択肢としてアリです。耐久性次第だけど。

一方で乗り心地については、個人的にはゴツゴツだな～と思っていましたが、
今日同乗してもらった方々からは不満コメントが付かなかったので、
一応サーキットを思い切り走れる車としては合格なのかなと。
自分の理想が高すぎるのかなと思い始めました。(笑)

一人乗りの時は大きな入力がありそうなら事前に分かりますし、身構えますから
乗り心地はそれほど気になりません。
むしろサーキットでの挙動を考えたら今の仕上がりは十分すぎるくらい良いんですが、
MICHELIN PSSやヨコハマ ADVAN sport V105の時は細かい入力はもっといなしてくれていたので、
それを知っているとやっぱり人を乗せた時については正直ちょっと見劣りするシーンもあるんですよね。

良いものを使うと欲張りになります。(笑)




写真は今回はスマホで適当に撮ったこれのみ。
今回は久しぶりに賑やかな感じでしたね。

ご参加の皆さん、お疲れ様でした。
特にあの劇的に細い道。。。アレは夜に走る道じゃないですね。楽しかったですけど。(笑)