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以前、高速道路を走った後で急にオイルが汚れたため、高温粘度を少し高いものに入れ替えました。

Mobil1 0W-20からMobil1 0W-30への変更です。

この変更は低温付近はあまり差がありませんが、ザックリ言うと暖まって来た時の粘度の低下が小さくなります。
だから始動性はほぼ犠牲にせずに保護性能だけ向上させています。


感想と結果ですが、まず音がかなり静かになったような印象です。
ペダルから伝わってくる振動も減ったような気がします。
粘度が高いほうが油膜が厚く保たれるのでその影響ですね。

続いて汚れ具合を見ましたが、確かに汚れはしましたが、0W-20に比べてかなりマシでした。

この結果を見るとなんていうか、下道のみなら0W-20は確かに省燃費の良いオイルっぽいですが、高回転を多用する走り方をするなら0W-20は「メーカーがカタログの燃費を向上させるために保護性能を犠牲にしていないか･･･？」という疑問を抱えたほうが良いような気がしますね。
勿論純正指定されているからには普通に走る分には問題ないでしょうが、
良い状態を出来るだけ長く保ちたいなら燃費を少し削ってでも硬いオイルを入れたほうが良いと思います。

ちなみに0W-20から0W-30への変更で燃費は1km/L以上落ちました。
元々の燃費が良いのであんまり気にしませんけどね。笑



それと別件ですが、ポジション球を白色LEDにしました。
今から写真撮ってきます！