イケぽんのブログ一覧

先日は雪が降ってとても寒かったのですが、今日は珍しくいい天気で暖かかったので、窓を開けて掃除と洗濯して布団も干したりして。その勢いで洗車もしてきました(写真)。

日によって寒暖の差が激しいので、こんな感じの天気がしばらく続けばいいのですけどね～。

先日、記事の中でシートの生地に穴が開いたという内容を書きました。解決方法をいくつか考えましたが、最終的には座面部分が別の色になることは覚悟して補修する方針としました。

いくつかRECAROシートの補修を手がけているお店を調べていたところ、関西のラストラーダというお店でSP-Gの布地や座面を新品で在庫していることがわかりました。色は黒色と赤色のみだったので、黒色の座面を購入して取り替えました(写真)。

見た目はややヘンテコになりましたが、まあ穴が開いているよりは遙かにマシかと。シェル側の生地も在庫していますが、残念ながら赤色のみとなっています。変色を考えると赤は避けたい色です…。

というわけで、SP-Gでやぱい状態になっている人は

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いつものように洗車してきましたが、いくつか気になる点が出てきました。

■おそらくセンターデフの不調
エンジンを掛けてミッションが暖まっていない状態ですが、狭い路地を直角に曲がってアクセルを踏むと、車体が「ガクッガクッ！」と振動するようになりました。今日はその振動がけっこう大きく、エンジンチェックランプが点灯してSI-DRIVEとセンターデフ切り替えが機能しなくなりました。

ディーラーに行ってエラーを消してもらったところ元に戻りました。半年前に板金屋さんに再塗装してもらったときも同じような状況になりましたが、なんかいやな持病を抱えたような感じです。再発したら修理に出すべきでしょうが、すでに保証が切れているからなぁ…。

■シートの生地に穴が開いた
長年使用しているSP-Gですが、座面の生地がスレて薄くなり、とうとう穴が開きました(写真)。2006年から使用しているので、ここまでよく保ったなという気もします。

シートの張り替えか、別の生地を買ってきて包むか、純正シートに戻すか。これも悩みどころですね…。

こないだディーラーで12ヶ月点検をしてきました。インプレッサに乗って10年経過しましたけど、営業担当は3人目に代わっていました。

「いいクルマが出たらぜひご連絡しますよ」とかいうので、「だったらまずMTのクルマを売ってください。スバルには乗り換え先がないんですよ！」と返すと、「ですよね…」と困っていました。

スバルは水平対向エンジンの燃費、アイサイトと自動ブレーキの組み合わせ、売り上げのほとんどが米国市場になっている、いつ実現するか見当も付かない自動運転、など様々な問題を抱えています。

このままMTを切り捨ててプレミアムなクルマの方向性に舵を切るのは仕方がありませんが、ATでもいいからインプレッサよりも小さいクルマを作って、さっさとハイブリッド化してワクワクするクルマを作ってくれよな～と感じました。

明けましておめでとうございます。

インプレッサのバッテリー寿命が近づいてきました。エンジンを掛けようとセルを回すと、いつもは「キュキュ、ズドドドド…」ですが、バッテリー寿命が近づくと「キュワンキュワン、ズドドドド…」という感じになります。だいたい3年半ぐらいでこの状態になり、そのまま放置するとバッテリー終了となります。

新しいバッテリーに交換すべく、ホームセンターにやってきました。軽自動車用のバッテリーなので、ホームセンターで安く買えるのがよいですね。購入したのはGSユアサの40B19Lで4158円です。わたしはバッテリー性能になにも期待していないので、エンジンが掛かれば安い方がよいです。

駐車場でササッと交換して古いバッテリーを引き取ってもらいました。「キュ、ズドドドド…」と気持ちよく掛かるようになりました。