イケぽんのブログ一覧

また毎度のようにスポーツランドやまなしに走りに来ましたよ！ 今日はフレックス走行で周回数を重ねられるので、パワステの異音が本当に発生しなくなったのかをよーく確かめられるというわけです。

というか、このところすんごく寒い日が続いたんですけど、なんで今日はこんなにいいお天気になっちゃったんでしょうね…。絶好のタイムアタック日和だと思っていたんですけどね…。

第116回…40.905秒(フロント:Z2☆ 255/40、リア:Z2☆ 255/40)
第117回…41.084秒(フロント:Z2☆ 255/40、リア:Z2☆ 255/40)

今回のタイムは？

第118回…40.452秒(フロント:Z2☆ 255/40、リア:Z2☆ 255/40)

天気の割に、それなりにいいタイムではないでしょうか。
まあ、40秒を切っていないのにいいタイムもクソもないですが！！

■走行時の状態(13:00～)

ガソリン：メーター読み2/3
タイヤ：
　F Z2☆ 255/40
　R Z2☆ 255/40
ブレーキパッド：
　F IDI GT-Spec GT1
　R IDI GT-Spec GT1
外した装備：車載パンク修理キット
スーパーオーリンズの段数：
　F 6段戻し
　R 8段戻し
タイヤ空気圧：
　F1.9k(走行前)→2.4(走行後)
　R2.3k(走行前)→2.6(走行後)
VDC：OFF
DCCD：AUTO-

▼走行後の追加メーターの最大値

水温：108℃
油温：109℃
油圧：670kPa
ブースト：1.55k

最大ブースト圧が上がったのは、HKSスーパーターボマフラーの効果かな？

■車載ビデオ

YouTubeに動画を載せるようにしたので、高画質にしておきました。



まー詳しいことは反省会で。
写真のほうは、関連情報URLをどうぞ。