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スイフトスポーツの新型が出たそうなんですよ。よくフィット、ヴィッツ、デミオなど比較され、たしかエンジンは1.6Lだったよな～と思ってたんですけど、新型は1.4Lのターボ車になってましたよ！ しかも、車両重量は970kgに減ってるし！

エンジンは140馬力でトルクは23.4kgm。高回転は捨てて低回転域のトルクをかなり盛った感じですね。トルクウェイトレシオを計算すると…。

●DC5インテR
56.19

●FD2シビックR
57.99

●インプレッサGVB
34.18

●エボX
37.21

●新型スイフトスポーツ
41.45

たしかにスイスポのトルクウェイトレシオはいい値を出すのですが、インプレッサとエボの数値は化け物ですな…。

あとはギア比ですかね～。運転席のメーター写真を見ると、6300rpmでレブに当たりそうに見えますが…。

1速：50.6km/h
2速：89.3km/h
3速：120.5km/h

DC5インテRが2速の8500rpmで98km/hだったことを考えると、シフトチェンジはちょっと忙しいかな？

車両価格はほぼ200万円で、1.4Lなので自動車税が安くなって、1tを切ったので重量税が安くなって。なんか魅力的に思えてきましたよ！

WAKO'Sスーパーハードの効果が薄くなってきたので、また塗り直しました(写真)。

念のためにWAKO'Sスーパーハードの効果を説明すると、日焼けして白っぽく変色した黒色プラスチック無塗装の箇所を黒くするっていう薬剤です。

そんな箇所あるのかよ～と思うでしょうが、けっこうあるんですよね。クルマだとドアミラーの付け根とか、フロントグリルとか。屋根付き駐車場ではない、直射日光下にクルマを保管していると、見事なまでに白っぽく変色します。

以前の整備手帳にもWAKO'Sスーパーハードの効果を記載しましたが、残念ながら効果は永久ではありません。半年ぐらいするとまた白っぽくなるので、その都度塗り直しが必要になります。さほど塗り直しの手間がかからない割には、見栄えの良くなる効果は絶大です！ 値段が高いのが欠点かな…。

そうそう。
ドライブしてたら、フェラーリがゴミ捨て場みたいな場所に積んであるのを見かけましたよ。