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318iがエンジン換装から帰ってきました。
花粉コートが凄くて写真は後日。
エンジンも一緒なので見た目は一緒。
パワーダウンに合わせてリアウィングを取ったので外観は大人しめですけど。


さて、気になるブローしたエンジンですが、まだ開けてません。
なのでインテークからの写真だけ。


予想通り3番シリンダーがブローしてました。
これはインテーク側ですが右側のバルブ判りますか？
バルブが曲がってたのは予想通りでしたがバルブの傘が無くなってます。
こいつの金属片が逆流して各気筒に回ったみたいですね。
手前や奥に見えるザラザラしたのは鋳肌では無くて全部金属片です。

こうなると中身は推して知るべし。
全気筒死亡は確実なのでエンジンは使い物にならなそうです。
ヘッドカバーとガスケットだけ取ってポイですね。
268度のカム欲しい方いらっしゃいましたらご連絡くださいｗ


車の方は当面は大人しく乗るつもりですが近いうちにR35エアフロ換装はやりますよ。
現状はカム交換用向けDMEチューンした状態でカタログ値の140psくらいって感じです。
ブロー前のエンジンよりは速いですけどやっぱり遅い。
エアフロとDMEリセッティングで150ps位は出したいですね。

近いうちに日光走りに行ってシングルカムとのタイム差でも検証してきます。