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308を予定より少し早く12ヶ月点検に出してきました。

予定よりも早い理由はこんなのが出てきたため。

Depollution system faulty

スキーに行く途中の走行中にいきなり点灯しました。
ただ、走行に異常は無く加速・減速・アイドリングに異音も異変もありません。
早朝でしたが友人のメカニックに電話で確認したところ、一時的なエラーではないかとの事でした。
機械的に問題なければ走行しても大丈夫だろうとの事で、そのままスキーに行きました。

その後は消灯する事無く定期的に点灯していましたが、車両の異常は全く分からずでした。

スキーの帰り際にディーラーに電話してみると、心配なので数日後に予定していた12ヶ月点検の入庫を早めましょうと言う事に。
しかもスキーの帰りなので遅い時間になるにも拘らず、待っていてくれると言う事に。
万が一停まった時のために積載車も用意しますと至れり尽くせりです。

その後は何の問題も無く走行してディーラーに入庫。
そして本日戻ってきました♪

エラーの原因は外気温の異常。
一時的にエラーが出たようです。
それが加給圧の恒常的エラーに繋がってしまいエラーが消えなくなったとの事。
エラーを消去した後に走行テストしても出なくなったので一時的だろうとの判断です。

今回の点検ではその他にドライブベルトの交換とプラグの交換もしました。
プラグに関しては308GTiの標準品であるプラチナではなく208GTiに装着されているイリジウムにしてみました。
NGK製だそうです。
以前はDENSO製でしたが、このプラグは純正に比べると短いようです。
気になるので今回は純正にしてみました。

ついでにエアクリーナーも一時的に純正に戻しつつK＆Nを清掃して装着。


戻ってくる時には至極快調になりました♪

最近気になっていることが少し。
エンジン回転数が2700rpm付近で一瞬加速が鈍る感覚が出る時があります。
色々チェックして貰いましたが何も異常はありませんでした。
308プレミアム6MTに乗る友人も似たような事を言っていたとの事なので、このエンジンの癖なのかもしれません。
皆さんの車は如何ですか？
ATだとトルコンに吸収されてしまうような微妙な感覚なので分からないと思います。
助手席だと感じ無いのですが、運転していると気になるのですよね。

308の夏タイヤを交換しました。
新車装着タイヤのピレリP-ZERO NERO。
残り溝はフロント3.5mmリア4mmと測定値はまだ十分なのですが、このクルマ特有なのか内側が片減りします。
内側は3mm有るか無いか位になってしまっています。

それよりも気になってしまったのは、先日のプレート取り付けでリフトで上げた時に、タイヤ内側に全周に渡りヒビが入っているのを見てしまったこと。
タイヤの溝の中にもヒビがありました。

と言う事で思い切ってタイヤを交換することにしました。



選んだタイヤはミシュラン　パイロットスポーツ3です。
タイヤサイドが白いのはワックス等一切塗っていないからです。
ピレリだと茶色っぽいのが多いです。
タイヤワックスはタイヤを劣化させるので基本的に塗りません。
たまに303エアロスペースプロテクタントを塗ればOK。


トレッド面はこんな感じです。


交換後少しだけ走った印象は、とても静かです。
転がり抵抗はそれなりですが、使い古したピレリよりは良いです。

サイドが撓みトレッドがしっかりしている印象はまさにミシュラン。
40扁平タイヤだと70扁平や65扁平よりも更にそれを感じます。
なので乗り心地がかなり改善されました。
バイパスなどでは滑るように走ります。
突き上げも大人しくなり、先日変えたプレートの振動も気になりません。
一皮向けるとまた印象が変わるかもしれません。

現在は慣らし運転中で高速走行は控えて街乗りである程度距離を走る予定です。
その時に印象が変わるようであればまた記載します。

そうかえんに行ってきたりしていました。






雨が降っていたのでイマイチでした。


308を6ヶ月点検に出してみました。

特に問題は無かったのですが、バッテリーが要注意との事。
交換して9ヶ月なんですけどね…。
caosイマイチなんでしょうか…。

最近の気になる点は左のミラーがロック解除で戻らないことがあります。
左のスピーカーも相変わらず調子が悪い。
この事から左ドアに繋がるカプラーをチェックしてもらったのですが異常無しでした。
何なんでしょう。

後はタイヤ。
新車装着時のPIRELLI P-ZERO NEROはヒビが酷いです。
高速時の騒音や振動も気になります。
これは急展開で解決する事になりました。

長くなるのでまた後日。

308にWAKO'Sのパワーエアコンレボリューションを入れてみました。
最近の猛暑に308のエアコンが対応していません。
一応は涼しくなるのですが、涼しくなるまでに時間が掛かります。
日が落ちている間は効くんですけど。



そこで評判が良いエアコン添加剤を投入してみました。
306にも入れてありました。



これで涼しくなると良いなぁ。
-2℃の体感って謳い文句ですし。
この時期のレザーシートってある意味拷問です。
グラスルーフなど開けることはありません。
駐車中はシェードは欠かせませんし。
3MのUV/IRカットフィルムも貼ってありますが暑いです。

最近の燃費の悪さはエアコンだと思っての施工ですが、オイルの粘度を硬くしたことも影響しているのかもしれません。
エンジン音は静かになっていて快適なのですが。
暑い間はこのオイルで乗り切り、寒くなったら純正粘度に戻す予定です。
（それではオイルと燃費の関係が分かりませんが）

スキーシーズンも終盤になってきたため、この辺りで洗車をしておきました。



写真は洗車前なのですが…。

雨は上がったものの暴風が吹き荒れる中での洗車を敢行しました。
風は強いものの雨上がり直後でホコリや黄砂は無いですし、雲が多く日差しが弱かったので洗車日和と判断しました。

微粒子コンパウンドで全体を磨いた後にコーティング材を掛けました。
コーティングはスキーシーズン前に掛けただけなのでほぼ取れかかっていました。
一見綺麗だったのですが、作業後は艶が違って見えます。

ついでにフロントガラスには強力な撥水剤を施工してみました。
これで梅雨の時期まで安心です。

そういえば、フロントのサイドガラスにはUV&IRカットフィルムを貼ってみました。
通販で売っている車種別カットの物をDIY施工してみました。

見た目では全く分からないです。
赤外線断熱効果はまだ良く分かりません。
近々効果を発揮する事を期待しています。
三角窓部分にもフィルムがあったので防犯効果も高いと思われます。
車上荒らしはこの部分を狙うらしいので…。

そろそろイベントシーズンですね。
福井で行われるFTP（フレンチ・トースト・ピクニック）の申込書も送られてきました。
フレンチ・フレンチ・セントラルなんていうのもありますね。
それまでにもう少し綺麗にしておかなければ。