GPSセンサーの設置位置の調整（信号を拾うように）・KEIYOドライブレコーダー

ドラレコ取り付け整備手帳・その4（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7188575/note.aspx ）からの続き。

2022年12月16日にKEIYOのドラレコAN-R101の取り付けを完了させたあと、様子見のためしばらくの間、実走していました。

画像は、当方がCBRに乗る際の積載例です。

各シーンでの記録動画を確認して、前後カメラの回転角度については微調整して終了。

付属のGPSセンサーについては、左の画像（※）に示すように信号を拾っていなかったため、設置位置を調整します。

（※）フロントカメラの動画より切り出し。車速が0km/hのままで緯度・経度の情報も無いことから、信号を拾っていないと分かります。なお先行車のナンバーはマスキング済み。

この時点でGPSセンサーは、テールカウル（樹脂製）の中に置いています。

（ドラレコ本体は、その下の小物入れスペースに入れています。）

拡大図。
周辺（特に上部）にGPSセンサーを遮蔽するような金属は無い認識ですが、もしかするとタンデムバー（シーシーバー、グラブバー）のグリップ部分や、車体との取り付けステー部分が捕捉干渉しているのかもしれません。

そこでGPSセンサー本体を、なるべくテールカウル内の後方に追い込む（タンデムバーから遠ざける）ことにしました。

テールカウル内の後方（黄色で囲んだ部分）にGPSセンサーを設置し直しました。

設置とは言っても、ねじや両面テープなどでの固定はせずに、グラつかない程度に置いているだけですが。
これでタンデムバーからは遠ざけられた状態になります。

後方から見たショット。

GPSセンサーはテールカウルの直下に、車体の後方寄りに設置しています。

拡大図。

この時点では効果の有無を検証するため、まだGPSセンサーを固定はしていません（固定はしていませんが、中で踊ることが無い程度には配慮しています）。

GPSセンサーをテールカウル内で「より後方」に再設置したあとの様子。

画像は、リヤカメラの動画から切り出したものです（後続車などのナンバーはマスキング済み）。自車の車速および緯度・経度（位置情報）が写っており、本来の機能が発揮されていることが確認できました。

GPSセンサーは、直上に明らかに遮蔽となるような金属が無い場合であっても、可能な限り遠ざけた方が良いようです。

今回の措置で、一通りのドラレコ設置作業は完了です。（※残るは集音マイクに風切り音を低減させるためのスポンジを貼り付けする程度。）