[CBR250Four] 走行中にウィンカーが点滅しなくなった（前編： その場は手信号でしのぐ）

2025年06月28日（土）、所用を終えて神奈川県（目的地）から東京都（自宅）に戻ろうとしていたときのこと。

出発して少し経ったあと、急にウィンカーが左右方向ともに点滅しなくなりました。つい今まで、フツーに作動していたのに…。

表通りから裏通りに入ったところで路肩に停めて、急ぎ点検にかかりました。

バイクを停めたすぐ先に ちょうどコンビニがあったので、建物の日陰に移動しました。このときの気温は約35℃でしたので、自分自身が熱中症にならないように気を付けます。

CBR を停めた位置は、コンビニの出入口からも駐車スペースからも離れていましたので、他の妨げにならない位置ですが、それでも短時間で点検が済むように配慮します。

まず最初に、ウィンカーバルブ（LEDに交換済みですが）が球切れではないことを確認しました。スモールランプ（ポジションランプ、車幅灯）は点灯します（※）。

※（参考）： この時代のCBRには、ウィンカーポジションランプ（＞通称）は標準装備されつつ、車格的にハザードランプは装備されていません。

次にすぐできることとして、ヒューズが切れていないか確認します。

荷物を降ろしてシートを外し、車載工具の中からプラスドライバーを取り出します。

CBR250Four のヒューズボックスは、インパネ3連メーターの直下に位置しています。

ちょうど つい先日、ヒューズボックス（フタ）の固定ねじを、サビた純正ねじからステンレスねじに交換したところでした。

※ご参考： 既報の整備手帳（作業日：2025年6月8日）
[CBR250Four] ヒューズボックスのサビたM5ねじを新品（ステンレス製）に置換→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8294945/note.aspx

点検（目視確認）の結果、ヒューズ切れも ありませんでした。
そもそも左右ウィンカーのヒューズは、ストップランプやホーンと共用であり、IG-ON状態でホーン（クラクション）が鳴ったことからも、ウィンカーの不作動の原因はヒューズ切れではないことも、その場で確認できました。

自宅から離れた出先でのプチ・トラブルであり、仮に原因が分かっても交換部品の手持ちがないことから、ウィンカーの代わりに手信号（ハンドサイン）で合図をすることで、いったん帰宅することにしました。

なお、普段からウィンカーと併用して手信号のアクションも行っていたので（例：後続のロードレーサー（競技自転車）の列に、このあと自車は左折しますよ、の意思表示を明確化させるときなど）、手信号自体は違和感なく繰り出すことができます。

そしてその日は無事に帰宅しました。

ところがその数日後、ウィンカーの作動が勝手に復調してしまいました。

画像は、右方向のウィンカーが正常作動しているときの様子。リレーの作動音（カチ、カチという音）も聞こえています。

こちらは左方向のウィンカーも復調して、正常に作動している様子。CBR（1986年式）は旧車につき、左ハンドルスイッチ（ウィンカーレバー）の接点摩耗により、たまたま不作動になった可能性も捨てきれません。

ただし、「走行中に急に不作動となったこと」、「不作動の最中にウィンカーSWを何度も操作しても復調しなかったこと」、「この炎天下でエンジン直上の部品への熱害は厳しい状態だったこと」 から、ウィンカーリレーの新品（LED用のPOSH製）を手配しておくことにしました。

（余談1）手信号をしているイラストを、Copilot に描かせてみました。

最初のお題： 「青色のCBR250FOURに乗ったライダーが、手信号で後続車に合図しているカラーイラスト」 と指示したときの生成出力は、左画像の通り。

# 後続車は2代目レオーネ？か、
# グランドファミリアか？

雰囲気は出ているが、惜しいところがあるため、もう少し指示を具体化してみます。

（余談2）次なる生成イラストは、左の画像の通り。

お題目： 「青色のCBR250FOURに乗ったライダーが、左手を水平に出して手信号で後続車に左折の合図している後方からのイラスト。ライダーのヘルメットは赤と黒のカッコ良いもので。」

何だか余計に微妙になったイラスト。CBR250 ではなく CBR50（原付か？）になってしまっているし…。全体としては悪くないのだが。

（余談3）最後の Copilot 生成イラストは、左の画像の通り。

お題目： 「青色の限定車CBR250FG-YAに乗った「調布市のKAZ」さんが、左手を水平に出して後続車に左折のハンドサインで合図をしているイラスト。ヘルメットはカッコ良いフルフェイス型で。」

なんじゃい、こりゃあ。Copilot も苦悩するのか！？ バイクは走っておらず止まっている？ 路上で斜めに。

これ以上は意味なし（ツッコミどころが増えるだけ）だと思い、Copilot に手信号のイラストを描かせるのは終わりにしました。

「後編」 に続く。
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2025-07-31（Thu.） ： 更新
[CBR250Four] 走行中にウィンカーが点滅しなくなった（後編：リレー交換とABA検証で解決）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8315860/note.aspx をアップしました。