[CBR250Four] LH編・サイドカウルの劣化ストライプ剥がし（リフレッシュに向けて）

既報の整備手帳： RH編（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8413103/note.aspx ）からの続きです。

LH（＝車両左側）のサイドカウルも、最終的にCBRのメーカー純正色（キャンディアリューシャンブルー）に対する近似色になると判断した、ホンダ四輪車の青色（※カラーコード： B593M）による塗装でリフレッシュする予定です。

（※）パーツレビュー：
武蔵ホルト（株） ホンダ車用 B593M ブリリアントスポーティブルーメタリック（CBR250Four の近似色として代用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13586425/parts.aspx

[2025年08月16日]
現状のLHサイドカウルは、画像に示すように、実際に塗装による 「お化粧直し」 をする前には 次の各項に対する 「お手当」 が必要な状況です。

・純正デカールの「250」の部分にキズがある。
・「Special Edition」にも部分的なキズがある。
・「モーターサイクリスト」（八重洲出版 発行の
　バイク雑誌）のステッカーが劣化している。

しかし今回は、それらの処置に先立ち、まずは39年前にDIYで貼り付けした赤色ストライプテープを剥がすことを優先します。

[2025年08月20日]
LHカウルのストライプテープは劣化が激しく、カウル上部のテープは所々が剝げかかっています。

こうした 「みすぼらしい」 状況を脱するためにも、そして翌年（2026年）には CBR250Four が私の愛車になってから記念すべき40周年を迎えることから、サイドカウルのリフレッシュ（見栄えの向上）を しっかりと やり遂げておきたいところです。

使わなくなったポイントカードをスクレーパー代わりとして活用しているところ。

39年もの間、サイドカウルに貼り付いていたストライプテープは頑強で、剥がすにも一苦労です。

時間を掛けて、ようやくサイドカウル上部の2本線を1本線まで減らした（剥がした）ところ。

作業開始から この状態になるまでの所要時間は、1時間弱（そこそこ時間を要する）です。

引き続き、サイドカウル下側のストライプテープ剥がしに移ります。

画像の右上には、（新車状態から標準装備されていた）純正のコーションラベル（ヘルメットホルダーの位置を示すステッカー）が写っていますが、こちらも劣化が激しいので、塗装前には除去しなければなりません。

この日は、がんばってサイドカウルの上側・下側・前側の3面で2本線を1本ずつ剥がしていき、残り1本線となったところで日没となり、作業を終了しました。

[2025年08月23日]
上記の3日後、夕方から時間が取れたため、ストライプテープ剥がしの作業を再開。

車体に装着しているサイドカウルを取り外します。

車体からLH（左側）サイドカウルを取り外します。

まずは、サイドカウル上側に残っているストライプテープを（部分的に）剥がします。引き続き、カウルの前側のテープも剥がします。

画像で示すと 「たったこれだけ」 の出来高になってしまうのですが、作業開始から約2時間が経過。すでに日没が近づいており、この日はカウルを車体に戻して作業終了としました。

サイドカウルの上側に残っていたストライプテープは、車両前方と車両後方の両サイドから剥がし始め、純正デカールの 「250 FOUR」 の部分のみ残す結果となりました（頑固で剥がしにくかったため）。

単純作業ですが、思いのほか時間がかかります。

この時点でのサイドカウルの様子。

ストライプテープ剥がしは作業の途中ですが、途中であっても、カウルを車体に装着した際に、「不自然な剥がし方となってアンバランス感が生じないように」 剥がしているつもりです（作業途中の状態でも、バイクを使う＝他人の目に触れる機会が多々あるため）。

[2025年10月15日]
9月から10月にかけては、エクシーガなどのDIY作業を優先していたため、CBR の作業は一時中断していました。

そして前回の作業から2か月近くが経過した10月半ばになって、ようやくストライプテープ剥がしの時間が取れる機会がやって来ました（またも夕方からの数時間のみですが…）。

この日は、カウルの上側に残っていたテープ剥がしが終了。カウル下側のテープを途中まで剥がしたところで、日没となって作業終了です。

10月になると（8月とは異なり）日没時刻は早いです。17時半ころには暗くなり、18時過ぎには周囲はすっかり暗くなってしまいます。日中の外気温度も次第に下がってきましたので、塗装するにはだんだん不利な季節になってきました…（が、準備は進めておきたいところ）。

ということで、カウル下側のストライプテープは、「約3/5の長さが残った状態」 となりました。あともう一歩、というところまで漕ぎ着けましたが、この日の作業は日没につき、ここで終了です。

祝日も仕事があるため、なかなかまとまった時間が取れませんが、少しずつでもリフレッシュの準備は進めていきます。

サイドカウルを車体に復元。次の作業機会が確保できれば、続きから再開です。
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2026-02-24（Tue.） ： 更新
[CBR250Four] カウル類のストライプ＆ステッカー剥がしと劣化したクリア層の除去→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8549091/note.aspx をアップしました。