[CBR250Four] 40周年リフレッシュその22・パテ埋め後のやすり掛け・ねじ穴あけ・内側塗装

既報の整備手帳： 「リフレッシュその21・左右カウルの溶着接合部にパテ埋め実施」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8637864/note.aspx ）からの続きです。

カウル表面のクラック痕をパテ埋めして一晩放置後に完全硬化を確認したあと、余分なパテの削り作業に入ります。

具体的には、番手が #400 前後（目安。パテの厚みにより変更します）のペーパーやすりで表面を均（なら）します。

やすり掛けは すべて手作業で行います（削り用の電動工具を持っていないので）。

画像は、指で押さえることのできる小片にカットしたペーパーやすりで、パテ埋めした部分の表面を均しているところです。

全破断した補修痕には、パテをやや厚めに盛っているので、やすりの番手も少し粗めに変えて削ります。

削る際には、例えば、ペーパーやすりを縦方向（のみに動かす）→次は横方向→斜め方向→一つ前の方向と直角の方向に動かす…という具合にしています。

つまり、一つ前の条痕を打ち消す（直角を成す）ような方向で均しています。

画像は、車両前後方向に削ったあと、上下方向に削っている途中のカットです。

パテ埋めした部分の表面が、パテ埋めしていない他の樹脂表面に対して、ほぼ面一な（厚さ、高さ）状態になるまで追い込みます。

他の部分も同様です。
（パテ盛りが厚い部分は番手を粗い方向に下げて、薄い部分は番手を上げます。）

単純ですが、なかなか時間を要する（根気の要る）作業です。

この時点で、左右カウルのパテ埋め部分を平滑化する作業は、開始から約6時間が経過（朝8時→14時頃）しています。

パテ埋め部分の平滑化が一通り済んだので、左右ともカウルの表面を水で洗い流して乾燥させます。

次は塗装準備…と行きたいところですが、その前にやっておくことがあります。

それは、カウルを車体に取り付けするためのねじ穴を再生しておくこと…です（→ 次の画像へ）。

画像の上半分と下半分は、同じ部位をカウルの外側と内側から撮影したものです。

・画像の上半分： カウルの外側には、もともと車体装着用のマウントステーを取り付けするための 「ねじ穴」 がありました。

・画像の下半分： 今回のリフレッシュ作業においては、応力集中する当該部を補強するため、カウルの裏側を 「ガラスクロステープ＋エポキシ樹脂」 で裏打ちしており、ねじ穴を塞（ふさ）いでいる状態です。

そのため、ねじ穴を有効化するためには、塞がっている部分をドリルで貫通させる必要があるのです。

左右のカウル各部のねじ穴を再生しているところ。

まず、下穴としてφ3mmの細穴を開けてから、φ6mmのドリルで拡径しました。
（後日、装着自由度を確保するため、さらにリューターで拡径することになりますが。）

左右のカウルが、お互いに直接、接続し合うアンダーカウル部分の連結穴も再生しておきます。

ねじ穴の有効化（再生作業）が済んだあと、いよいよカウルの 「内側（裏面）」 の塗装に入ります。

カウルの外側（表面）は、CBR250Four の純正色（キャンディアリューシャンブルー）の近似色（ブリリアントスポーティブルー）に塗る予定ですが、内側（裏面）をどの色で塗装するかは、直前まで決めていませんでした。

当初は白色にするつもりでしたが、白色は汚れが目立つ（補修痕も目立つ）と思われるので、結局は（ぼろ隠しの意味も含めて）黒色で塗って表面保護することにしました。

一つ前の画像ともども、カウルの外周にマスキングテープを貼っているところ。

内側（裏面）をスプレー塗装する際に、ダクトの貫通穴から外側（表面）に塗料が漏れることを防ぐため、ダクトにも目張りをして塞ぎます。

スプレー缶を良く振って（缶の中のボールがコロコロと音を出すようにして）塗料を撹拌させつつ、薄塗りを繰り返します。

なお、今回適用した黒色は 「ツヤ消しブラック」 です。

一気に吹きつけはしないで、少しずつの薄塗りを繰り返して、塗料を塗り重ねます。

画像は2～3回目の吹き付けの様子です。

スプレー缶で、インターバルを空けながら計5～6回、吹き付けしたところ。

これでカウル内側（裏面）全体を均一に塗装することができました。

塗装がほぼ乾燥したあとの様子。

クラックや破断が生じた部分を溶着補強したところは、エポキシ樹脂の厚みの分だけ、筋状に盛り上がっているのですが、（シリコーンとは異なり）塗料がはじかれることもなく、エポキシ樹脂を含めて全体が黒色の保護塗装をすることができて良かったです。

「リフレッシュ・その23」 に続く。
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2026-05-08（Fri.） ： 更新
[CBR250Four] 40周年リフレッシュその23・フルカウルキットを仮装着（建て付け確認）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8640703/note.aspx をアップしました。