[CBR250Four] 40周年リフレッシュその56・アッパーカウルとウィングレットのクリア塗装

既報の整備手帳： 「リフレッシュその55・ストライプテープ（赤色の補修と金色の追加）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8712994/note.aspx ）からの続きです。

前回の作業（その55）から1週間が経ちました。既存の赤色ストライプに補修を加えた上塗り塗装も、新たに追加で貼り付けした金色ストライプも、アッパーカウルにしっかりと定着したと思われます。

そこで今回の作業は、塗装面とストライプテープ（純正デカールも）の保護とツヤ出しを兼ねた、クリア塗装を行います。ちょうど都合よく、風もなく晴れた天候です。簡易塗装台の上に純正アッパーカウルをセットします。

ホルツのクリア塗装用のスプレーをアッパーカウルに吹き付けします。

クリア塗装用のスプレー缶は、使用前によく振って中身の撹拌を促進させていても、最初のひと吹き目は捨て打ちをした方が良いですね。

クリア塗装の1回目を終えたところ。欲張らずに、少しずつ重ね塗りをしていきます。

この時間帯の外気温度は、約26～27℃。20分間ほど時間をおいた後に、2回目のクリア塗装を行います。

クリア塗装の2回目を行ったあとの様子。

ストライプテープの交線付近（画像の左上あたり）に光沢が出てきた感じですが、純正デカール（CBR の文字ステッカー）の外周部分は、カウルの青色素地との段差がまだある状態です。

クリア塗装は、アッパーカウルの外側だけでなく、カウルの内側にも吹き付けしています。

特にフロントスクリーン（マスキングしている部分、画像の下側）の両脇部分は、カウルを車体に装着した後に、ライダーの目線（視野）にも入る部分ですので、しっかりとクリアの吹き付けをしておきます。

乾燥後（また約20分後）に、今度は3回目のクリア塗装を行います。

# 画像左側に写っている、立てた指の数は
# 画像編集時の自分用のメモ代わりです。

クリア塗装の3回目を終えたところ。

純正デカールとカウル素地との境界には、まだ段差が残っています（ので、クリア塗装もまだ続けます）。

カウルの内側にも、外側と同じようjにクリア塗装を吹き付けします。

その際、単に 「カウルの外側」 と 「カウルの内側」 だけではなく、「カウルの厚み部分（樹脂の肉厚部分、フチ、縁）」 にも、クリア塗装が乗るように注意しながら吹き付けします。

3回目のクリア塗装の乾燥待ちの間、アッパーカウルの前部下端（チン部分、アゴに相当する部分）に設置している、ドライブレコーダーのカメラ装着用の樹脂ステーを覆っていたマスキングテープを剥がします。

「樹脂ステー」 と 「カウル本体」 の隙間にも、しっかりとクリア塗装が乗るようにするためです。マスキングテープを剥がすことで樹脂ステーにクリア塗装が被（かぶ）ったとしても、樹脂ステーには実害は ないことでしょう。

クリア塗装の4回目を終えたところ（アッパーカウルの右側）。

カウル全体にツヤが感じられる状態になりました（乾燥・硬化すると、膜厚は痩せるでしょうけど）。

こちらは、同じくクリア塗装4回目を終えたあとのアッパーカウル左側です。

カウルの左側は、一つ上の画像（カウル右側）と較べると、クリア塗装の乗りがまだ薄い（少ない）ように感じられます。
（アッパーカウルを簡易スタンドに載せた際に、日向側と日陰側で、吹き付け量の目測に差が生じた結果かと…。）

そこで、最後に5回目のクリア塗装を追加で行いました。

フロントアッパーカウルは、走行時に車体として一番多く 走行風を受ける外装部品の一つ（他はフロントフェンダー）ですので、クリア層を厚めに塗っておいて不都合はないでしょう。

こちらはクリア塗装5回目を終えたあとの、カウル右側の様子です。

アッパーカウルについては、クリア塗装はここまでとして、しばらくこのまま寝かせて乾燥・硬化を待ちます。

次に、アッパーカウルに装着予定の汎用ウィングレット（激安の中国製）についても、クリア塗装をしておきます。

「カウルは（美観が）長持ちしているのに、ウィングレットは日痩せして外観がボロボロ」…という状態と化すことを防ぐためです。

純正アッパーカウルに吹き付けしたクリア塗装（ホルツ）と同じスプレーを、そのままウィングレットにも使います。

ところが！ 何と！
ウィングレットにクリア塗装をスプレーしたとたんに、ウィングレットの元々の（オリジナルの）表面層が溶けた？変質した…？

左の画像に示すように、クリア塗装を吹き付けした部分が、まるで肌がただれたような状態になってしまったのです。この時点で、スプレー缶の残量は十分にあります（ので、吹き付け不良ではありません）。

# これではまるで、インプレッサＳＴＩ バージョン
# のアルミインマニの 「赤チヂミ塗装」 の表面
# のようだ…。

どうしてそうなったのか、理由は不明。中国製だから？ …いやいや、決め付けはダメでしょう。クリア塗装成分の中に、ウィングレットの表面性状と反応してしまう何かが含まれていた？

いずれにしても、ウィングレットへのクリア塗装の吹き付けは中断します。

いったんガチャガチャ？ボロボロ？…何と表現してよいか適切な言葉が見当たりませんが…になった表面性状をリカバーするには、ここで悪あがきはしないで、このまま乾燥・硬化後に表面を研磨するのが妥当でしょうね。

「リフレッシュその57」 に続く。