何シテル？

短い時間も有効活用して、CBR用マーレーのフルカウルの補修に着手します。左側カウルだけで計10ヶ所の要補修ヶ所があります。取り急ぎ、針金をカウル本体に溶かし込んで強度を確保します。

CBR250Four用のマーレーのフルカウルキットも、表側裏側とも水洗いして、劣化ステッカーを何とか剝いだところ。一部欠損部位があるので、厚さ3mmの樹脂板をホームセンターで買って形状を合わせてカット、その後針金を埋め込んで溶着する予定。クロスやプラリペアも出番があるかも。

いま着手中の左右サイドカウルのリフレッシュが済んだら、次はマーレーのCBR用フルカウルキット(社外品の当時物)のリフレッシュをする予定。こいつはかなり手がかかりそうです。

サイドカウルRHも、樹脂の矯正・整形が済んで、プラサフ吹きまで進行。今日中に純正近似色の塗装、クリア吹きまで進められそうです。

CBRの外装部分のリフレッシュ作業を継続中。DIYなので、仕上がりに納得がいかない部分があれば、何度でもやり直しが利くのです。

サイドカウルのクラックは、高音はんだごてを使って、折り曲げた針金を亀裂部分をまたぐように(裏側から素材を溶かしながら)埋め込んで補強します。

作業続報。CBRのサイドカウルの経年による変形をヒートガンであぶって矯正中。

[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] 購入40周年記念に向けたリフレッシュその4・左サイドカウル（後 ... https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8584564/note.aspx

[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] 購入40周年記念に向けたリフレッシュその3・左サイドカウル（前 ... https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8583736/note.aspx

[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] 購入40周年記念に向けたリフレッシュその2・左フロントフェアリ ... https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8583024/note.aspx

奇遇にも平日のお昼にみん友さんとハイタッチ！

[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] 購入40周年記念に向けたリフレッシュその1・右フロントフェアリ ... https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8582241/note.aspx

左サイドカウルの塗装に進みます。

昨日からのリフレッシュ作業の続き。今朝はCBRの左フロントカウル(フェアリング)の劣化クリア層の除去→純正デカールの部分補修→表面研磨→脱脂→プラサフ塗布、までしたところ。このあと純正近似色をスプレー塗装してクリアを重ね塗り予定。乾燥中にサイドカウルのリフレッシュに移行予定です。

今日は右フロントカウルを塗装&クリアを5層塗り。左サイドカウルはクラック部をパテ埋め&経年変形部を削って整形。倉庫から出したペイントスプレーが、なぜかトヨタのスーパーホワイトが多かったが、これもキズ消し用に有効活用。明日と来週も、また人踏ん張りです。

今週来週は久しぶりの土日休み。CBR購入40周年記念に向けて、車載バッテリーを充電しながら外装カウル類の塗装リフレッシュを実行予定。詳細はいずれまた別途、整備手帳などにて。

法務局(支局)に行ってきた。宅地と居宅の抵当権設定解除の手続きに関し、登記申請書で不明な点を尋ねるのが目的。事前に公式説明サイト(見本)を精読して聞きに行ったのだが、慣例に従った書き方をするように言われ、お役所仕事だなー、という感じを受けた。司法書士に依頼せずにDIYで申請予定。

エクシーガの13年半経過後の6ヶ月点検は、バッテリーを含めて全て問題なし。非常に好調とのディーラーさんコメントでした。まぁ、ほんの数ヶ月前にエンジン降ろして総メンテしたばかりですからね。

[整備] #CBR250FOURフォア [CBR250Four] カウル類のストライプ＆ステッカー剥がしと劣化したクリア層の除去 https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8549091/note.aspx

カウルの再塗装に向けて、CBR250Four(1986年式)の劣化した古いクリア層を剥がし中。