[CBR250Four] 40周年リフレッシュその33・いよいよ左右フルカウルを青色近似色で塗装する

既報の整備手帳： 「リフレッシュその32・ロスマンズステッカー横幅を切り詰め（狭幅化）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8669771/note.aspx ）からの続きです。

CBR250Four 用の左右フルカウルについて、いよいよ車体色（青色）の塗装工程に入ります。

まず最初に、約3週間前に白色塗装済みのLHカウル表面を #1500～#2000 のペーパーやすりで簡単に均（なら）します。

白色の塗装表面を軽く研（と）いでザラつきを均したあと、研磨粉を除去して表面全体を脱脂します。その後、塗装用の簡易スタンドにLHカウルを載せて、いよいよスプレー塗装の開始です。

CBR250Four スペシャルエディションのオリジナル色（特別仕様色のキャンディアリューシャンブルー）は希少色かつキャンディカラー（難易度： 高）であるため、自力で探し当てた近似色（シビックやフィットに採用のブリリアントスポーティブルー）で代用します。

＜MC14型 CBR250Four（1986年式）＞
・純正色：
キャンディアリューシャンブルーメタリック
・近似色：
ブリリアントスポーティブルーメタリック（※）

（※）パーツレビュー
武蔵ホルト（株） ホンダ車用 B593M ブリリアントスポーティブルーメタリック（CBR250Four の近似色として代用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13586425/parts.aspx

使用前にスプレー缶をよく振って中身を撹拌してから、LHカウル全体に薄く青色スプレーを塗布します。

この日は、あいにく風が強く吹くことがあったため、風が止んだタイミングを見計らいながらスプレー塗装を進めました。

スプレー塗装は欲張らずに、少しずつ吹き付けていきます。風により一時中断している最中でも、スプレー缶をよく振って中身を撹拌するように注意します。

光の反射加減により、白く光って見える部分がありますが、一通りLHカウル全体に青色スプレーの 「1回目塗装」 をしたところ。

この段階では、まだまだ全体的に色が薄く、部分的に塗装ムラもある状況ですが、いったんここで中断して乾燥を待つことにします。

LHカウルの塗装1回目の乾燥を待つ間、今度はRHカウルの表面研ぎをします。LHカウルのときと同様、#1500～#2000 のペーパーやすりを使って、白色塗装の表面を軽く研磨（ザラつき改善）しておきます。

その後、研磨粉を除去しつつ、カウル表面全体を脱脂します。

RHカウルも簡易スタンドの上に載せて、スプレー塗装の準備を進めます（風が止むタイミングを見計らいます）。

RHカウルの塗装1回目（途中）の様子。最初はカウル全体に 「軽く」 スプレーします。

なお、画像左上にある 「薄黄色」 のエリアはマスキングテープを貼った領域で、この部分は青色にしない＝白色の塗装色をキープさせる部分、になります。

引き続き、青色塗装の1回目（＝薄塗り）を続けます。

# スプレー缶を振って塗料の撹拌を継続。

全体を薄く塗り増ししながらも、少しずつ部分的に斑（まだら）になっている部分を均質化します。

RHカウルの1回目のスプレー塗装を終えたところ。

欲張らずに、ここで1回目の塗装は終了。このまま乾燥させます。

次に、（乾燥待ちだった）LHカウルを簡易スタンドの上にセットして、2回目の塗装を行います。

LHカウルに2回目の塗装を行ったあとの様子。

光が反射して分かりにくいですが、カウルの下半分も（塗装ムラが解消して）次第に均一に塗れてきました。そのまま乾燥待ち送りとして、RHカウルと交代します。

左の画像は、交代したRHカウルに2回目の塗装を行ったあとの様子です。

青色塗料をムラなく重ね塗りしていくと、塗装表面そのものにもツヤ感が増してきます。

2回目の塗装を行ったあとのRHカウルの様子（別アングルから）。

全般的にキレイに青色塗装ができたと思います。ここでまたスプレー塗装を中断して、乾燥を待ちます。

RHカウルの2回目の乾燥待ちの間、LHカウルの3回目の塗装を行います。
（LHカウルとRHカウルを交互に塗装しています。）

3回目の塗装（重ね塗り）を終えたあとは、それなりのツヤ感が出てきたと思います。

RHカウルも3回目の塗装（重ね塗り）を行いました。

その後にイレギュラーが生じなければ（≒塗装ムラなどが見つからなければ）、LHカウル・RHカウルとも、合計3回の重ね塗りで塗装工程は終了。このまま乾燥を待ちます。

それぞれ3回の重ね塗りを終えたあとのLHカウルとRHカウル。

長期保管状態から取り出した際には、粉々に割れていた状態から、ここまで修復させることができました。あとはストライプテープ（ラインテープ）やデカール、ステッカー類を貼ってクリア塗装を行えば、一通りの完成となります。

「リフレッシュその34」 に続く。
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2026-06-11（Thu.） ： 更新
[CBR250Four] 40周年リフレッシュその34・サイドカウルにステッカーを貼付＆クリア仕上げ→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8677371/note.aspx をアップしました。