かとうのくるまのブログ一覧

先週末のお客様感謝Dayでカートピアが山積みになってたんで
4か月分貰ってきました。

読んでて驚いたのが、エアコンの風量設定について。

カーエアコンの場合だけかもしれませんが、
設定温度を下げてでも風量を最小にした方がエコらしい。

逆だと思ってました・・・・。
てっきり、設定温度を高めにして、その分、風量を大きくして熱交換率を上げるのが良いとばかり・・・・。

実は、風量が大きいとコンプレッサーの稼働率が高くなるんだって。
だから、設定温度を下げてでも風量は小さくしなさいと。
富士重工の担当技術者の記事なので、”フル”オートエアコン搭載車は、
そういう思想の元でそういった制御がなされてるんだと思います。
挙動が変だなと思ってた人、納得頂けたでしょうか？

ちなみにうちの車はマニュアルエアコンだから、
来夏からは風量小の設定温度低めを実践してみます。
覚えてたら・・・・

タイヤ交換後のスバル用品・燃費マネージャーの係数がようやく落ち着いてきた。

距離１０３９
燃料１３７９

これで決まり。



昨日のスピーカーの件、交換したらちゃんと鳴りました。
で、横着をして鳴らなくなった右側だけ交換したんですが、
やはり左右のバランスが悪い・・・。

交換してない左側の音が小さいです。特に中音域が。
鳴りがだいぶ悪くなってるのかもしれません。
来週末、左側も替えます。

そういや後ろはノーチェックだけど、
後ろも鳴らなくなってたりして。。。。
(・・;)

写真は今日行ったうどん屋の醤油入れ。

先日の岡山旅行にて
赤穂で給油してから、帰宅時までの燃費。

１５．６ｋｍ／L。

カタログ燃費超えはしてますが、
思ったより伸びない感じ。

高速走行時の燃費は
STIゲノムホイールの方が良かったかも。

さすが、空力を追求してデザインしただけの事はありますね。
今のタイヤが減ってきたら、また履こうかなぁ。



ところで、高速道路ってやたらとインプレッサ、レガシィ率が高いような・・・。
やっぱグランドツーリングカーってこと？


車が売れないご時世ですが
スバルはまだ好調な方らしい。
インプとフォレスターが底支えしてるようです。
SIシャシーの良さが分かる人は、決して少なくないってことでしょうか。
減産措置も新型レガシィ生産時に解消するみたい（日米ともに）。
シャシーだけじゃなく、変速機とエコ関連技術ももう少し・・・・。

ハーブクラブと亀八食堂を食べ回って、２００ｋｍほど走行しました。

年末だから混んでるかと思ってたんですが、
逆にめちゃくちゃ空いてました。

おかげでカタログ燃費(15.0)を超えて、１６．２ｋｍ／L。


たぶん、皆さん今日は大掃除されてたんでしょうね。

え？僕？
なんせ身軽なもので・・・・。


それにしても、いつもカタログ燃費に近い数字を出す時は
GWとかの大型連休。
完全にアマノジャクですね。(^^;>

前回カタログ燃費を超えたのもGWでした。

ガソリン高の影響なのか、RX-８の中古価格が
下がってきてるように感じてます。

例えば、こんな感じ

これだけ安いと、”ガソリン券付き”と自分に言い聞かせれば、
もしかして、もしかするかも。(^。^;)

今年のマイチェン後モデルが中古で出回ってくる頃に検討してみよっと♪
（新車を買えないところが悲しいけど）