春ですね～メンテの季節です！2008

今日（25日）は 朝から変な光景を・・・

会社近くに放置された軽君！？

（多分？朝の8時～夕方の6時位まで放置！故障車とはメモ書きが在ったけど・・・）

このメーカーは赤丸部分の

ロアームのボールジョイント部分にガタが出ると、

画像の様に　走行中にナックルから外れて仕舞うケースが続発中です。

リコール？だったかな？？？　ま～消耗部品で有る事は間違い無いので

5万キロを越えたら しっかりチェックしたい部分では在ります。
（ローダウン社は要注意）
安い車検を追求すると、この辺のチェックが見落とされることが多いよね～

一般道で外れたから、今回は大きな事故にならずに済んだけど（単独だからね）

もし・・・高速で！？　　　　考えたくも在りませんね！！



なんて考えながら、今日も私はメンテ・タイヤ交換・オイル交換などなど！

△Type-GSの施工から1年経った カローラアクシオ

さすがに お客様のお母様が乗って居る車輌なので、

青空駐車で洗車も満足に出来ていませんが、メンテでシミも除去出来、

そこそこの撥水が復活！　これでOKかな～と思いましたが


12ヶ月基本メンテ（この車輌だと約12.000円が我社の基準）の2時間でどこまで出来るか探求～

磨きは一切入れませんが、↑この撥水に復活


△続きましては　ボクスター！　（欲しい～
G`ZOX施工後、約2年経過の2回目のメンテナンスですが、

車庫保管＆基本雨天は乗らない車輌の為、メンテと言っても丁寧な手洗い洗車＋

純白の車輌で気になる、ピッチ＆タールの除去と純水での濯ぎ作業致しました。


さすがに施工後 2年でこのG`ZOXの撥水が保たれて居ますと、余計な事は一切せづ

新しくなった DPROシャンプーとスポンジをお渡しする位ですね～


△またまた続きまして、natsu彡さんのアウトバックの

タイヤ交換・エンジンオイル交換・エアコンフィルターの交換・下回りに洗浄＆洗車でごじゃりまする。

昨年の6月21日に再加工させて頂いた、Type-BPは塩カルの影響も無く元気ですね～
BPは凄くいいのですが、施工に大変神経を使う為少々高いんです！だから長野では中々売れない・・・汗”


仕上がった（丁寧に洗車しただけ～）お車は、BP特有の怪しい光沢を放っております。





△これな～んだっ！

答えは、構造型のドライアー！！　24時間使いっぱなしで 1ヶ月の耐久製だって！
施工工場なら、3～6ヶ月位は持つでしょう～　


さ～て、磨きにの仕事に戻るぞ～

ルーフに保護フィルムの残りが・・・8ヶ月も付きっ放しで大丈夫か？？

8ヶ月経ってもちゃんと剥がれるもんですねっ！（笑