きとよのブログ一覧

夜行常務に望む前。よく聞くのがゴダイゴの「銀河鉄道999」です(笑) 「さあ行くんだ。その顔をあげて。新しい風に‥あの人はもう、思い出だけど‥」思い出を胸に出発進行です。 お客様が夜行の時にイヤホンで聞いている曲「ルージュの伝言」。 乗る人と操るものの物語。 久しぶりに心が晴れます。それでいいの ...
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仕事の相棒はターボ車です。 三菱エアロクイーンMS9、14リッターのインタークーラーシングルターボ。許容回転数は2000lap/min、420馬力。 たまたま担当のエアロクイーンの整備の都合で久しぶりにNAで仕事にいきました。 臨時の相棒はMS8エアロエース。8DC11エンジン。15リッターのV ...
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生きていたって辛いだけなのに。 もう一度だけハンドルを握りたい。 これが最後と決めても、また駆け抜ける次を思ってしまう。 ひどいよ。 ありがとう。 休みたい。 でも。 どうしたらいい？なんでだろうね。
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くどいようですが、レグノGRXT も良いタイヤだったのです。純正サスペンションユニットではコンフォートのお手本のような乗り味をしめしてくれました。 これから書く感想文も、コンフォートタイヤとスポーツ系タイヤを比較するというボケ丸出しの感想文です。 したがってあくまでレグノ対DWSの比較であり、グリ ...
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感想文の続きは乗り心地から。 レグノと比較すると、乗り心地は剛性感がありとても良好です。 まさに劇的に良くなりました。しかし、剛性感があると言うと固くなったと思われがちですが逆です。 当たりはマイルドに。 これはタイヤのケース全体で衝撃を受け止めるためと思われます。 橋のジョイントや荒れてひび割 ...
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相変わらず給料は出ませんが、休みが数週間ぶりに出ました。 本当は体を休めなくては行けないのですが、喜び勇んで峠に出掛けてしまいました。 これでDWS06の感想文を本格的に書くことができます。 結論から書くと、現状のE38にたいしてDWS06のマッチングはかなり良好です。 感想文ではレグノ続きを読む

タイヤを付け替えた翌日から長距離の仕事に出ております。7日間。 短い間通勤距離を乗っただけですが空気圧を調整してみたりしております。タイヤ屋さんは総輪300キロパスカルにしてくれたのですが、負荷指数から250.280にしてみたり。 はやくちゃんとテストしたい。 しかしねー。タイヤを取り替えてる場 ...
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タイヤ取り替えました。 正確には休みの取れないきとよにかわり、会社の事務員さんが仕事に出ている僕の代わりに外回りついでに変えてきてくれました。ありがとう(^з^)-☆ 今回はE38の故郷の大陸のタイヤメーカーを使ってみたくて。 国産メーカーは以前の車も含めて色々試したのでね。 正規代理店のヨコ ...
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E38用の新しいタイヤが届きました。 今回はコンチネンタル。 コンチネンタルは以前乗っていたKA8レジェンドクーペに続き2回目です。 忙しくてなかなか交換出来ません。はやくとりかえたいのですが。 選択の経緯などはまたのちほど。
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溝はたっぷりあるのですが、ひび割れがすごい。 きとよ家のエコタイヤ系はみなそうでした。 嫁号E46エコピア、製造から3年を待たずに溝もないわ、ひびだらけだわ。オヤジ号CL 7、エナジーセイバーは製造から4年で溝はたっぷり、ヒビで空気が抜けて御陀仏。 E38レグノは3年半。はやくないか？ 因みに ...
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