よく走るステーションワゴンのスライドドア車 - プレマシー

マイカー

よく走るステーションワゴンのスライドドア車

おすすめ度： 4

満足している点: SKYACTIV G特有のトルクフルなエンジン特性なのでわりかし踏み込めば気持ちいい。両側電動スライドドアで小さい子供を乗せるにはちょうどいい。３列目をほぼ倒したままなので荷物がよく積める。フラットなのもよき。
不満な点: とにかく燃費とプラスチッキーな内装。最低でもパケじゃなかったらマジで萎える内装のしょぼさ。トヨタ車にでも乗ってる気分になる。ゼロスタートからのレスポンスが悪すぎる。軽4に置いていかれる。おそらく現行の6ATとは変速パターンが違うんだろう。低速域ではギクシャクして気持ち悪い。二列目が質素。エアコン吹き出し口すらないのはよく分からん。
総評: 現行車で幅1750mmで収まる車ほぼないし、結構荷物も乗るし、ロールーフでスライドドアミニバンはもうこれから他社でも出ないだろうから、希少性はある。かといって次も選ぶかと言われれば微妙だが。

デザイン: 2; クセのある前世代型のマツダデザイン。正直この時代のマツダは苦手。
走行性能: 4; セダンにでも乗ってるかのようなハンドリングのよさを体験できる。小回りもきくし、この辺はマツダの拘りを感じるし、鼓動世代のマツダ車に上手く引き継がれてる。トランスミッションの特性が現行と違うようで、低速域だけでなく、中間加速でもかったるく感じる。まだ試行錯誤してる時のSKYACTIVをなんとか載せましたって感じもする。
乗り心地: 4; リアサスがマルチリンクなんで凄い乗り心地はいい。これは今のマツダ車にはない。リアがトーションビームなのは拘りなのかもしれんが、明らかに違う。
積載性: 5; これはいい。わりかしフラットに近いし、荷物は積めるほう。ただしラゲッジランプが横にしか付いてなくて暗い。
燃費: 2; 良くはないが、ミニバンとしては頑張ってる方だと思う。高速で14～15。幹線道路、エアコンなしで12～13。
価格: 3; 人気薄のロールーフミニバンだけあって中古はなかなかコスパ良かった。
故障経験: 故障ではないが、駐車監視機能付きのドラレコを使っていたら、バッテリーが一年経たずに2セグ死んだ。保証内で無償交換した。